齿轮现行标准GB/T14229-1993齿轮接触疲劳强度试验方法GB/T14230-1993齿轮弯曲疲劳强度试验方法GB/T14231-1993齿轮装置效率测定方法GB/T1840-1989圆弧圆柱齿轮模数GB/T15752-1995圆弧圆柱齿轮基本术语GB/T15753-1995圆弧圆柱齿轮精度GB/T3481-1997齿轮轮齿磨损和损伤术语GB/T2362-1990小模数渐开线圆柱齿轮基本齿廓GB/T2363-1990小模数渐开线圆柱齿轮精度GB/T3480-1997渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法GB/T6083-2001齿轮滚刀基本型式和尺寸GB/T6084-2001齿轮滚刀通用技术条件GB/T1356-2001通用机械和重型机械用圆柱齿轮标准基本齿条齿廓GB/(点蚀)强度计算GB/、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法第1部分:闪温法GB/、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法第2部分:积分温度法GB/T17879-1999齿轮磨削后表面回火的浸蚀检验GB/T3374-1992齿轮基本术语GB/T19321-2003小艇操舵装置齿轮传动连接系统GB/T19406-2003渐开线直齿和斜齿圆柱齿轮承载能力计算方法工业齿轮应用GB/Z19414-2003工业用闭式齿轮传动装置GB/T9205-2005镶片齿轮滚刀GB/:油品的相对胶合承载能力FZG试验方法A/:空气传播噪声的试验规范GB/:验收试验中齿轮装置机械振动的测定GB/T14348-2007双圆弧。
齿轮刀具按加工对象分为圆柱齿轮加工刀具和锥齿轮加工刀具两类。福建刀片式弧齿刀齿轮刀具厂家直销
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视在西方,公元第三00年古希腊哲学家亚里士多德在《机械问题》中,就阐述了用青铜或铸铁齿轮传递旋转运动的问题。希腊有名学者亚里士多德和阿基米德都研究过齿轮,希腊有名的发明家古蒂西比奥斯在圆板工作台边缘上均匀地插上销子,使它与销轮啮合,他把这种机构应用到刻漏上。这约是公元前150年的事。在公元第十0年,亚历山人的发明家赫伦发明了里程计,在里程计中使用了齿轮。公元1世纪时,罗马的建筑家毕多毕斯制作的水车式制粉机上也使用了齿轮传动装置。到14世纪,开始在钟表上使用齿轮。 江苏齿轮组合铣刀齿轮刀具品牌排行榜齿轮滚刀按照加工性质分为:精切滚刀,粗切滚刀,磨前滚刀,留磨滚刀等。
齿轮主要参数齿数Z螺旋伞齿轮闭式齿轮传动一般转速较高,为了提高传动的平稳性,减小冲击振动,以齿数多一些为好,小齿轮的齿数可取为z1=20~40。开式(半开式)齿轮传动,由于轮齿主要为磨损失效,为使齿轮不致过小,故小齿轮不宜选用过多的齿数,一般可取z1=17~20。螺旋角β>0为左旋;β<0为右旋齿距pn=ptcosβ(下标n和t分别表示法向和端面的标记)模数模数是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距p与圆周率π的比值(m=p/π),以毫米为单位。模数是模数制轮齿的基本参数,直齿、斜齿和圆锥齿齿轮的模数皆可参考标准模数系列表(GB/T1357-1987)。mn=mtcosβm=p/π齿轮的分度圆是设计、计算齿轮各部分尺寸的基准,而齿轮分度圆的周长=πd=zp模数m是决定齿轮尺寸的一个基本参数。齿数相同的齿轮模数大,则其尺寸也大。压力角αrb=rcosα=1/2mzcosα在两齿轮节圆相切点P处,两齿廓曲线的公法线(即齿廓的受力方向)与两节圆的公切线(即P点处的瞬时运动方向)所夹的锐角称为压力角,也称啮合角。对单个齿轮即为齿形角。标准齿轮的压力角一般为20”。在某些场合也有采用α=°、15°、°及25°等情况。分度圆直径d=m*z中心距a=1/2*m(z1+z2)正确啮合条件m1=m2,α1=α2。
随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。1674年丹麦天文学家罗默提出用外摆线作齿廓曲线,以得到运转平稳的齿轮。18世纪工业时期,齿轮技术得到高速发展,人们对齿轮进行了大量的研究。1733年法国数学家卡米发表了齿廓啮合基本定律;1765年瑞士数学家欧拉建议采用渐开线作齿廓曲线。19世纪出现的滚齿机和插齿机,解决了大量生产高精度齿轮的问题。1900年,普福特为滚齿机装上差动装置,能在滚齿机上加工出斜齿轮,从此滚齿机滚切齿轮得到普及,展成法加工齿轮占了压倒优势,渐开线齿轮成为应用广的齿轮。1899年,拉舍较早实施了变位齿轮的方案。变位齿轮不仅能避免轮齿根切,还可以凑配中心距和提高齿轮的承载能力。1923年美国怀尔德哈伯较早提出圆弧齿廓的齿轮,1955年苏诺维科夫对圆弧齿轮进行了深入的研究,圆弧齿轮遂得以应用于生产。这种齿轮的承载能力和效率都较高,但尚不及渐开线齿轮那样易于制造,还有待进一步改进。 剃齿刀是利用展成法原理,精切齿轮轮齿所用的一种齿轮刀具。
齿轮铬锰钛钢和硼钢齿轮轴长期以来,我国载货汽车齿轮使用较为普遍的钢种是20CrMnTi。这是上世纪50年代我国从原苏联引进的中型的汽车齿轮18XTr钢种(即20CrMnTi钢)。该钢晶粒细,渗碳时晶粒长大倾向小,具有良好的渗碳淬火性能,渗碳后可直接淬火。文献指出,在1980年以前,我国的渗碳合金结构钢(包括20CrbinTi钢)在钢材出厂时只保证钢材的化学成分和用样品测定的力学性能,但是在汽车生产时常常出现化学成分和力学性能合格的钢材,由于淬透性能波动范围过大而影响产品质量的情况。例如若20CrMnTi渗碳钢的淬透性过低,则制成的齿轮渗碳淬火后,心部硬度低于技术条件规定的数值,疲劳试验时,齿轮的疲劳寿命降低一半;若淬透性能过高,则齿轮渗碳淬火后内孔收缩量过大而影响齿轮装配。由于钢材淬透性能对轮齿心部的硬度和畸变都有极其重大的影响,1985年冶金部颁布了我国的保证淬透性结构钢技术条件(GB5216-85),在此技术条件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH钢在内的10种渗碳钢的化学成分、淬透性能数据。标准中规定:用于制造齿轮的20CrMnTi钢的淬透性能指标为距水冷端9咖处的硬度为30-42HRC。 指状齿轮铣刀属于成形立铣刀,可用于加工大模数的直齿、斜齿或人字齿轮。上海定制齿轮刀具设计
齿轮刀具滚齿刀安装要求滚刀的刀齿螺旋线方向与工件齿槽方向必须一致。福建刀片式弧齿刀齿轮刀具厂家直销
齿轮铬锰钼钢和铬钼钢22CrMnMo、20CrMnMoH和20CrMoH钢由于有着较高淬透性而用于中型汽车齿轮。此类钢可采用渗碳后直接淬火工艺。由于铬锰钼钢和铬钼钢中含有铬和钼等形成碳化物的元素,在渗碳过程中将促使轮齿表面碳含量增加,容易在渗碳层组织中出现大量碳化物,使渗碳层性能恶化。因此,齿轮采用铬锰钼钢和铬钼钢渗碳时,宜采用弱渗碳气氛,以防止形成过量碳化物。22CrMnMo和20CrMnMoH齿轮锻坯正火后在650~670℃进行高温回火处理,金相组织为细片状珠光体+少量铁素体,硬度为171~229HB。20CrMnH齿轮锻坯比较好在连续式等温正火炉中处理,935~945℃加热,640~650℃先预冷后等温,可获得均匀的铁素体+珠光体组织,硬度为156~207HB。文献指出,20CrMoH钢冶炼工艺稳定,淬透性带较窄且易于控制,与20CrMnTi钢齿轮比较,具有热处理畸变小;渗层有良好、稳定的淬透性;金相组织、渗碳淬火后的表面和心部硬度,均能较好地满足技术要求;疲劳性能好,比较适合汽车中小模数齿轮。综合考虑齿轮的服役条件,既保证齿轮的疲劳寿命,又减少齿轮的热处理畸变,在用以制造变速箱齿轮时应为J9=30~36HRC,用以制造后桥齿轮时应为J9=37~42HRC。 福建刀片式弧齿刀齿轮刀具厂家直销
上海每卓实业有限公司是以提供液压夹具,非标数控刀具,数控刀柄,齿轮刀具内的多项综合服务,为消费者多方位提供液压夹具,非标数控刀具,数控刀柄,齿轮刀具,每卓实业是我国五金、工具技术的研究和标准制定的重要参与者和贡献者。公司承担并建设完成五金、工具多项重点项目,取得了明显的社会和经济效益。产品已销往多个国家和地区,被国内外众多企业和客户所认可。