铆钉使用的材料比较普遍，用料的选择一般根据客户要求进行选材加工处理。生活中我们比较常见的有铝铆钉、不锈钢铆钉、铜铆钉和塑料铆钉，这些材料一般的硬度都在HRB70-80左右，如铆钉硬度要求较低，可选择进行退火处理降低硬度。铆钉材料分析：碳钢合金钢：低碳钢：0.025＜C≤0.25%（C≤0.25%）；中碳钢：0.25＜C≤0.60%（0.25＜C≤0.55%）；高碳钢：0.60%＜C＜2.0%（C＞0.55%）。合金钢（添加Ni、Mo、Cr、Zr[锆gào]、B等）低合金钢：合金元素含量在5%以下；中合金钢：合金元素含量在5%-10%；高合金钢：合金元素含量在10%以上。拉铆钉种类大致可分为开口型,封闭型,双鼓型,单鼓型系列。天津铆钉授权经销商
铆钉（rivet）是在铆接中，利用自身形变或过盈连接被铆接件的零件。铆钉种类很多，主要材料为钢、铝合金等。铆钉的种类：常用的有R型铆钉、风扇铆钉、抽蕊铆钉（击蕊铆钉）、树形铆钉、半圆头、平头、半空心铆钉、实心铆钉、沉头铆钉、抽芯铆钉、空心铆钉，这些通常是利用自身形变连接被铆接件。一般小于8毫米的用冷铆，大于这个尺寸的用热铆。但也有例外，比如三环锁上的铭牌，就是利用铆钉与锁体孔的过盈量铆接的。R型塑料铆钉也称膨胀铆钉，由塑料子钉和母扣两部分组成。其在安装时无须使用安装工具，将安装底座放置在光滑的孔中，然后按下头部，特殊设计的脚受力后膨胀撑开，牢牢锁定于被安装面。它常用于连接塑料壳体、轻质板材、绝缘材料、电路板、或其他任何轻薄、质量轻的材料，美观实用，使用方便。黑龙江盲拉铆钉授权经销商铆钉做为工业品上的一个小零件但它的作用是十分重要的。
一般铆钉连接，普通铆钉连接工序环节较简易的，方法也是较为成熟的，是会来在接入强度稳定可靠的，并且运用范围较广的，来在连接件变形比较大，那便是来在一般铆钉连接普遍运用于机体各种各样部件和构件的，当中半圆头、平锥头铆钉连接用以机体内部机构及气动外形要求低的外蒙皮的，沉头铆钉连接的情况下，具体便是可以来用以气动外形要求高的外蒙皮，大扁圆头铆钉连接用以气动外形要求教低的蒙皮及油箱舱等部位的，也有来在特种铆钉连接的，那便是来在铆钉连接效率高、操作简易的，是可以来适应结构的特殊要求的，并且铆钉的结构是来比较复杂的，制造的成本也是较为高的，运用范围较窄，铆钉连接故障是来在不容易排除的，是可以来用以结构有特殊要求的部位的，并且也是可以来用以修理和排除故障的。
目前，提高铆钉耐酸性的常用方法是电镀。电镀包括镀镍、镀锌、镀铜、仿金等。其中环保蓝白镀锌的耐酸效果较好，可达到48小时以上的盐雾试验水平。除了电镀，喷油和烘烤也可以提高铆钉的耐酸性，使用耐酸性更高的产品可以达到意想不到的效果。当然，要提高铆钉的耐酸性，光靠表面处理是不够的，选材也很重要。环保ET线等环保材料耐酸性较好。所以，如果你要求高，就不要贪图低成本。该花的钱还得花，再省也救不了质量。铆接好不表示可以高枕无忧，后期维护也很重要。如果没有特殊情况，尽量减少铆钉的磨损，尽可能将铆钉放在干燥通风的环境中，减少对铆钉镀层的损伤。封闭型抽芯铆钉适用于要求随较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合。
为什么飞机制造喜欢用铆钉？飞机的运行速度高、空间大等特点，对其可靠性提出了严苛要求。铆钉以其工艺简单、便于拆卸、可靠性强等特点，得以在飞机上大显身手。能在飞机上使用的铆钉，自然也都不同凡响。比强度是衡量铆钉性能的重要指标。简单来说，比强度高就是强度高，重量轻。不论是飞机、轮船、汽车，还是手机、相机、电脑，我们生活中用到的工业制品，都是由诸多的零部件组合而成，而零件与零件的连接方式有很多种。用铆钉把零件连接成为一个整体，称为铆接。以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料的方法，称为焊接。利用螺丝螺母进行连接，简称螺接。早期的飞机，主要采用了木质桁架和帆布蒙皮的结构。当时尽管也用铆接，但使用量远没有现在的飞机这么大。一般小于8毫米的用冷铆，大于这个尺寸的用热铆。宁夏美国虎克铆钉供应商
风扇铆钉专门为手工安装设计，通过镶板或底架的孔穿过拉入即可,使用弹性体材料制造具有良好的韧性。天津铆钉授权经销商
常用的铆钉加工工艺包括冷镦和高速车削，之后进行适当的热处理，达到相关硬度要求，对所需零件进行发黑、磷化等工艺。铆钉冷镦工艺：冷镦工艺是指金属线材在模具中通过冲头的冲击，塑性变形达到了逾期的形状和尺寸；工艺：线切割-冷镦-打钉；这种加工方法可以节省线材，但生产大变形产品时容易裂头，无法在铆钉上加工形状；铆钉高速车削：经过高速车削的车刀形状，调整车刀的位置和加工顺序，去除线材上多余的材料，已经达到预期的形状和尺寸。铆钉的优点：装配方便，只需简单压铆；高转矩阻力；表面处理无害，适用于涂层材料；规格的系列化可以满足各种设计要求。天津铆钉授权经销商
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