影响液压站压力不足的因素，1.液压油泵，如定量叶片泵、变量叶片泵、变量柱塞泵、内齿轮泵和外齿轮泵，以及油缸或马达损坏，内泄大。2.集成通道块设计有问题。这个完全就是液压系统设计工作者的水平能力的问题了，好的液压系统设计工程师是不会出现这样的问题的。3.液压系统安装的液压油泵，如定量叶片泵、变量叶片泵、变量柱塞泵、内齿轮泵或外齿轮泵转速过低。4.溢流阀损坏了。其实这和刚刚液压油在经过溢流阀是全部又都溢回到邮箱的原因是一样的，要么维修要么更换。5.油箱中的液压油的面过低。按照液压系统的正规的使用要求，放油时将油加到油箱油位计的指定高度。液压站由泵装置、油箱、集成块或阀门组合和电气箱组成。HUCK液压站标准
液压站设计油温过高的故障原因及日常维护：一、油温异常原因及消除方法，油温异常原因1.液压系统设计，油温过高是由于液压系统功耗过大，在工作过程中有大量的能量损失；液压元件规格使用不合理，采用元件的容量过小，流速过大；系统回路设计不当，效率过低，有过多的元件和回路；节流方式不当；系统在非工作过程中，没有有效的卸载措施，使大量压油损失转化为油液发热；液压系统压力过大，使其在非工作周期有大量的压力损失，导致油温过高。对上述不合理的设计，可加以改进和完善。安徽HUCK 32-002液压站供应商要保持液压站工作环境干净整洁。
液压站结构形式：活塞式，单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图3所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。柱塞式，①柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；②柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；③工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度；④柱塞重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。
液力泵是液压系统的能源，它依靠泵的作用力使液压油通过液压管道进入油缸/活塞，然后在油缸/活塞中有几组密封件相互配合，不同位置的密封方式不同，但都起着密封作用，使液压油不会泄漏。通过单向阀在油箱中循环液压油，使油缸/活塞循环工作。压缩机由主机和控制机构两大部分组成。压机机主机部分包括机身，主缸，顶出缸，加液装置等。铝卷冲孔机主要由油箱、低压泵、低压把握系统、电机以及各种压力阀、方向阀等组成。在电力装置的控制下，能源机构通过泵、油缸和各种液压阀实现能量转换、调节和保送，实现各种工艺动作的循环。液压缸(液压马达等执行器)：将液压能转化为机械能；掌握阀门：掌握液压油的流量、流向和压力，液压执行机构的任务顺序等。并且覆盖液压回路。难点在于掌握和调节液压介质的流向、压力和流量，从而掌握执行器的静态方向、输入力或扭矩、静态速度和动作顺序，限制和调节液压系统的任务压力，避免过载。(如单向阀、换向阀、溢流阀、减压阀、顺序阀、节流阀、调速阀等。)液压站的效率非常的高。
伺服液压站（SHPU）电液控制部分集成电液伺服节能系统，实现液压和电机·伺服技术的融合，主要由电液伺服驱动器、三相交流永磁同步电机、高压伺服泵、压力传感器等几部分组成。采用矢量控制+弱磁控制+自用PID控制算法，液压系统按照实际需要的流量和压力来供油，能精确控制整个工作过程所需的压力与流量，消除高压节流的能源损耗，达到节能省电的效果，同时降低系统油温，更高节能率达65%，平均节能率30%以上，特别适用于生产工艺有周期性变化的应用场合。传统液压系统由于高压节流的存在 ，油温迅速上升，容易导致油体变稀、管路软化、漏油等，所以必须对液压油进行强迫冷却，同时需要加大油箱的容量。中智SHPU伺服液压站，在大多数工况下，通过自然冷却，能将液压油的温升控制在6℃以内，减少了或不再使用冷却水，很大延长了液压油泵和密封件的使用寿命，与同等功效液压站相比，只需使用其30%的储油量，节省三分之二的油量并且空间节省60%以上。液压站设计时要制定基本方案，拟定液压站的工作原理图。河北940-220液压站价格
液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。HUCK液压站标准
液压站作用及常见故障处理：零油压制动器不松闸系统没有压力原因；油泵旋转方向反了或油泵没有输出液；电流比例装置上的溢流阀阀芯卡死，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不畅通，吸油过滤器堵塞；压力阀内有脏物，锥阀关不住。处理方法：纠正泵的旋转方向，排除油泵的故障；把溢流阀拆开清洗，要求做到阀芯在阀体内运动灵活，用压缩空气把阻尼孔吹通；清洗过滤器滤芯，并检查吸油管路是否堵塞；拆开压力阀，把锥阀芯取下来清洗装置。残压过大会使制动器失去作用，其主要原因是：电液调压装置的控制杆的隔板喷嘴距离太小；溢流阀节流孔太大；处理方法：将控制杆上挡板调整或更换；将溢流阀节流孔更换直径小一些的节流孔。HUCK液压站标准
