进口测漏仪

将仪器贴靠阀门下游管线倾听泄漏信号。如果显示屏上的dB读数小于或等于A点读数，说明阀门没有泄漏现象；如果B点的dB读数相对于A点有所增加，说明阀门泄漏。，将检测仪贴靠B点之下的某处下游管线，进行泄漏点确认。如果阀门泄漏，图中C点的dB读数应小于B点读数；如果C点的dB读数大于B点读数，泄漏位置应该在管线的下游某处。如果阀门处于关闭状态，则几乎听不到声响。如果阀门处于打开状态，可以听到连续或间断的流动声音，这是介质流过阀体时发出的声音。 SDT超声波成像侧漏仪工作温度：-20 ~ 50 ℃。进口测漏仪

SDT超声波检漏仪使用方法详解：超声波是无法被人耳所听到的声音，换句话说，高于20KHz以上的频率是人耳所无法涉及的声音。压缩空气泄漏是工厂比较大的浪费之一；同时泄漏会造成系统压力降低，甚至造成执行机构动作迟缓或拒动；也会造成压缩机负荷增大，浪费10-15%的电能，缩短空压机电机寿命。因此，压缩空气系统均需定期(每年至少3-4次)进行检查，及时发现泄露并维修。而泄漏气体无色无味，泄漏产生的噪音在工厂环境下无法听到，给人们检测带来困难。 重庆气体测漏仪SDT超声波成像侧漏仪硬件包括距离传感器。

产品质量控制的声音——的产品有时我们会发现，产品噪声高并不是引起不适的主要原因。恰恰相反的情况是，在主要噪声源下有很多相对比较小的声源，不过这些却都是扰人的噪声。这种现象在汽车工业和家电制造领域有很多例子。当然这些领域也是声学成像仪已经得到成功应用的领域。汽车在汽车内部任何地方都不希望出现诸如“哒哒声,嘶嘶声”等等噪声，甚至在高速行驶的情况下，音乐中弱的音节都不可以被汽车噪声淹没。虽然结构并不是很重，我们还是希望关车门的时候能够有一个很饱满的声音。这就是为什么汽车厂商花费那么大的精力去设计产品的声学特性以及消除干扰的原因所在。

SDT208测漏仪是一款专业的汽车管道泄漏检测工具，符合专业汽车维修店EVAP测试的技术规范。SDT208可以帮助维修技师快速准确定位管道系统的泄漏位置，例如EVAP系统测试，进气系统测试，排气系统测试，冷却系统测试，涡轮系统测试，曲轴箱系统测试，汽车密封性测试，各种管件测试。极大地提高了工作效率。功能特点1、专业的EVAP检测：符合专业汽车维修店EVAP测试的技术要求。SDT208可以检测到大，并具有压力保护功能，以保护车辆管道不受损坏。2.独特设计：SDT208配有两个压力控制模块，分别为高压模式和低压模式。以及两个的开关（空气开关和烟雾开关），可用于各种管道泄漏检测需求。必须在完全无潜在boom性环境下才可以对SDT200ATEX版充电。

SDT200电池的使用方式：使用一个内置镍氢电池，电池充电器插座连接SDT200底部的插口。必须在完全无潜在性环境下才可以对SDT200ATEX版充电。由于镍氢电池特有的自放电率，建议即使不使用也要至少每3个月对SDT200电池充电一次。一月以上不使用SDT200建议将电池取出以保证电池的使用寿命。只能使用SDT提供的充电器。充电时间通常为6-7个小时。当充电器指示灯为固定绿色时，表示SDT200电池充电完成。在SDT200关闭和打开时都能对其进行充电，因此您可以在使用它来加载和卸载数据的同时进行充电，SDT200的SDT充电器充满电的电池能提供给您连续约8小时的使用时间。这取决于您是否需要使用背光和某些外部传感器的功耗。您可以自由的调由动关的时间。SDT超声波成像侧漏仪检测灵敏度，在0.5米距离处检测出1.6Bar下的51CCM泄漏量。箱体测漏仪供应商

SDT超声波成像侧漏仪硬件有112通道高性能MEMS传声器。进口测漏仪

测试节拍设置：测试节拍参数通道互相单个，在触摸屏主参数设置区进行设置，可设置相同也可不同，设置后参数长期保存，各节拍时间具体根据被测工件容积大小等设置。测试节拍包含：延时、充气、平衡。测试、排气。其中，延时主要用于工件装夹与卸夹，可设置为0s。启动检测：按仪器“开始”按钮，系统将根据设置的检测模式，对被测工件进行正压测试。若被测工件测试不合格，系统将报警指示、排气（工件内部压力回到大气压）并回到待机状态。进口测漏仪

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