汽车料架的货格式结构料架，层与层之间，竖排与竖排之间用封闭或镂空的隔板进行的隔断，格子内用于摆放零件。每格可以存放单个零件，对放得两个对称或类似，相同的零件(此种对方方式零件间有些有缓冲材料衬垫)，或者在纵深方向上排成一列的数个零件(零件前后间一般有缓冲材料隔开，或者零件自身包覆缓冲辅材)。
货格式料架的优点在于能够满足任意单件零件的随时取放，或者以层为党委的任意取放(针对纵深方向上数个零件按序摆放)。
货格结构的料架，格子底板一般有3-5度的向内倾斜角，用于比较重或者表面阻尼较大的零件防滑出。或者格子底板水平，架子整体有一个防护帘(多有防雨功能，但与架体连接不容易固定，一般用胶粘贴，往往容易脱落)或每层有防护杆，防护杆要求在放下的时候一般要与该层持平，防止取件时候干涉。
对货架料架，架体的管材必须在外部，保证每格的零件在去除的时候不会因为出货较内腔小而疏忽造成零件磕碰，每格的出货处必须平滑，便于清理积尘，有内向倾斜角的，每格的地板上必须打孔以防积水。
汽车料架可以防止零件的混放，防止零件丢失，便于生产管理。质量汽车料架来电咨询
汽车零部件周转料架又可分为周转用料架和线边固定存放料架，这与投料的物流路线与投料方式有关。
周转用料架可满足：对换投料，线边固定存放架一般使用填补投料，但另需要投料容器与之搭配使用。对供应商来说，我们原则上要求使用周转用料架，除非由于零件特性等原因不使用产品架进行周转投料的，可考虑设定固定存放架和投料容器。(有的直接是运输包装)的搭配包装方式。
专用汽车零部件料架按结构分类，主要分为以下几种：1: 层掀板结构 2：货格结构 3 固定取放结构 4 货格变形结构 5 悬臂结构 6组合结构 7 通用相配结构。
山东品质汽车料架厂家现货汽车零部件周转料架适应零部件集配需要，整体性、功能性和通用性强，便于对零部件数量进行管理。
1）防静电的料架制作的原材料使用的是进口304不锈钢材质制作形成的，使用寿命长且不容易长锈。
2）料架制作可以配合准备脚轮，扶手固定杆的装卸速度快，可以随意进行折叠与拆卸，进而可以达到节约空间与方便运输的效果。
3）拥有专业化的设计，操作方便，既节省物力又节省人力。
4）料架制作的防静电功能，还可以作为物体的运输搬运以及展现储存等多种功能的使用用途。
5）使用多层式的手法进行设计，料架制作可以有效的节约厂房的空间，进而达到美化环境的作用效果。
6）料架制作的防静电料架，需要附贴标示牌。以便明确作业流程，可以做到在搬运货物时轻巧灵活、操作简便，进而达到节约人力的作用效果。
7）料架的储存空间大，并且使用灵活。可以进行折叠收藏在储存空间中，不多余的占用储存的空间。
料架制作的防静电料架的运用范围广，使用功能的强大是储存运输的利器，同时也是现代化企业的必需品。
汽车料架的悬臂结构的料架，用于挂放形式的零件或者平放形式的零件，油管，密封条，空调管等零件。适用悬臂结构的产品架作周转，像平放方式的零件，如玻璃，散热器等，因其不容易固定限位，一般在线边作固定架。
汽车料架的组合结构的料架是将多种结构集中在一个产品架上，同时满足摆放多种零件的要求。这种结构的料架，对配套件排序合适，并且能够节约线边空间，提高周转效率。适用组合结构的料架，应注意架上每种零件的总配套数应该相同，物料消耗速度也必须相同。 汽车零部件物流解决方案必须具有多样化的特征，包括陆、海、空一体化。
工位器具在生产现场管理中，设计的是否合理、适用，很大的程度上影响着企业生产现场作业环境以及物流的正常进行。因此，提高工位器具的设计水平，使工位器具在生产过程中应用更加合理、适用是十分必要的，同时也对保证产品质量、消除无效劳动和浪费、提高工作效率及质量、便于科学管理、保证安全生产、改善作业环境、促进文明生产都具有积极的作用。在总装厂装配线的作业现场中，工位器具的作用可概括为以下几个方面。一、防止零件在装配物流过程中的磕、碰、伤、脏、乱，从而达到保证产品质量的目的。
二、满足装配工人取拿零件方便，零件存放中不落地，减少工人无效劳动，提高工作效率。
三、保持零件和作业现场的清洁，有利于文明生产。
四、满足生产作业计划的混流编排，布局设计合理，适应定置、定量的要求，防止零件混放，方便生产管理。
五、整体性、功能性、通用性强，适应零件集配需要，便于过目知数，确保均衡生产，有利于提高作业现场面积的利用率。
六、有利于安全文明生产，防止各类事故的发生。
七、有利于各类零件的清点，便于零件控制，防止零件丢失。
八、为科学管理方法和手段的应用创造条件。 汽车料架是防止零件在装配物流过程中的磕、碰、伤、脏、乱，从而达到保证产品质量的目的。苏州汽车料架零售
汽车料架可以充分利用仓库空间，提高仓库的空间利用率，还可以保护好汽车零部件等产品的质量。质量汽车料架来电咨询
汽车零部件生产中，塑料制品的涂层附着问题是一个关键的工艺措施。要想解决汽车塑料件涂层附着力的问题，就须对汽车塑料件涂装的工艺流程有所了解，根据笔者的整理收集，汽车塑料件的工艺流程大致可以分为以下几部分：坯件打磨一化学处理一除尘一喷底漆一色漆(或金属闪光漆)一罩光一烘烤一交验一合格品入库一不合格品返修或脱漆。据了解，在这众多的工艺环节中，提高塑料件涂层附着力重要的环节就是漆前预处理。汽车塑件漆前预处理的目的是通过一系列物理化学方法，提高涂料对塑料的附着力，减少涂层的各种缺陷，从而提高塑料涂层的质量。塑件漆前预处理有常规处理法、酸处理法、火焰处理法、界面活性剂处理法、热溶剂处理法、紫外线处理法和等离子处理法等。另外，要想提高涂层附着力，还应在施工过程中严格控制塑料制件涂装前的表面处理及施工环境，保证涂装质量，在使用新型塑料材料的同时，要关注提高其表面张力和极性，必要时更改前处理工艺和底漆品种。质量汽车料架来电咨询
