航空模型竞赛器材

建筑模型（architectural model）是建筑设计及都市规划方案中，不可缺少的审查项目。

建筑及环境艺术模型介于平面图纸与实际立体空间之间，它把两者有机的联系在一起，是一种三维的立体模式，建筑模型有助于设计创作的推敲，可以直观地体现设计意图，弥补图纸在表现上的局限性（见建筑制图）。它既是设计师设计过程的一部分，同时也属于设计的一种表现形式，被广泛应用于城市建设、房地产开发、商品房销售、设计投标与招商合作等方面。

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为什么要学习航模制作：

航模制作无论是内容，还是形式都是非常有趣的，都能锻炼学生的能力，它不但可以扩展学生的认知能力、激发学习兴趣，培养观察、动手动脑能力，还能发展学生的思维、自主探究和应变能力，对学生综合能力起到积极的推动作用。

“儿童的智慧，出在他的指头上。”用这句话来概括青少年科技模型制作的意义再合适不过了。传统的“书本教育”固然重要，但是对开发青少年智力和培养创新能力来说还是远远不够的。青少年渴望用自己的双手去实现心中的梦想。 航模运动是一项在全国范围内深受青少年喜欢的运动。航模的制作和试飞，可以更好地培养学生细致入微的观察力，丰富他们的想象力；增强学生的动手操作能力，锻炼他们分析问题和解决问题的能力。不仅能为学生的知识应用和个人才能的展示与发展提供自由的活动空间，更能为现代科技的普及与应用创造条件。

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 航模和玩具区别：

  1、遥控距离：航模级有较远的控制距离，通常在100米以上。而玩具的至多在50-60米。

  2、范围：可称为航模级的通常是能适用于室外飞行的，并能在一定风雨环境条件下操控。而玩具只能在室内这种小风甚至无风环境飞行；

  3、遥控器控制精度（通道数）：航模级通常具备微调、倒飞等更多的控制姿态控制能力，因此有更多地操控功能和更高地操控精度。也就是行话所说的“通道”：高级一些的滑翔机或初级教练机会将升降功能**出来，这样就需要再增加一个通道(共3-8个通道)；一般的教练机则需要至少4-7个通道，分别实现动力、升降、左右、横滚(副翼)、空气刹车、襟翼、起落架、油门等功能。

  而玩具的通常只能控制升降、前后。在这里，需要特别提醒初学者在众多中低档遥控玩具的说明中常常出现“***、前进、左进、右进、后退、左退、右退、停止、7功能”这样的词汇，这里的功能不是模型中的通道，其实很容易看出这里的7功能只对应模型中的2通道(前后、左右)！

  4、另外当然就是设备的动力和精度有很大差别。如在发动机功率选择和电池电量等方面的区别，在螺旋桨等其他附件上的选择。

科技模型活动,要求所有参与者在思维方法上要有辨证性,整体性和严格的科学性."麻雀虽小,五脏俱全".小小的科技模型是大的,真实的车,船,飞机按一定比例的缩小制作;它是一个整体,牵一发而动全身.

一架比赛留空时间的模型飞机,都要经过高速爬升和低速滑翔两个阶段,对爬升阶段的调整,主要是地拉力线和两半翼扭曲后的迎角大小的调整.重心位置,机翼和平尾的安装角及方向舵虽对飞机爬升的姿态也有一定的影响,但这些部位的变动,又直接影响着模型滑翔阶段的性能,因此在设计和调整中,必须***考虑,这两个阶段不同的受力情况和解决办法.又如"在车,船,飞机模型的设计和制作中对材料的强度,刚度和重量的选择十分认真,必须从二者中选一比较好方案.因此,科技模型活动,在思维方法上要求青少年必须具有辨证性,整体性,科学性,否则一个小小的失误,便会使制作出的科技模型性能变差甚至报废.

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航模EPO材料是指EPO防水涂料（Exposed Polymeric-emulsion Waterproof Coating），是一种防水，防腐，隔热的涂料，是可裸露使用的聚合物乳液涂料，其中"E"是Exposed的缩写，即可外露的，"PO"是Polymeric-emulsion，即聚合物乳液的缩写。

EPO防水涂料是一种双组分反应固化型合成高分子聚合物乳液，甲组分是由聚酯多元醇和改性多异氰酸酯经一定比例缩聚反应而得的可反应性半成品，即聚氨酯预聚体粉料，乙组分是由流平剂、固化剂、增稠剂、促凝剂、填充剂组成的彩色液体。

使用时将甲、乙两组分按一定比例混合，搅拌均匀后，涂刷在所施工的基层面上，经数小时后反应后，两种组分会形成为富有高弹性、高粘接性、**、抗裂性好 、耐腐、耐候、耐老化的防水涂膜。

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中小学车模教室--车辆模型竞赛场地要求：

1．赛车场地应平整、干净。如沥青或水泥路面(伸缩缝应平坦)；越野车赛场可有坡度、沙土、浅水洼，低草地等较复杂地形。

2．赛车和越野车的跑道图形及尺寸由规程确定。

3．跑道宽度2~5米。跑道两侧要有明显的标志线，标志线宽度为8厘米。

4．在距跑道标志线外20厘米处设置高度5~10厘米的障碍物(木质或胶质)，用以防止车模抄近路或进入跑道其他部分。

5．在场地周围约2米处，设置有效的障碍物(栅栏或矮挡板等)，以保障观众安全。

6．操纵台正前方与跑道**近部分的距离为2~4米，运动员距跑道**远不大于60米。

7．操纵台的高度和长，宽尺寸首先要保证运动员的安全，其次要保证视野范围。

8．修理区须设在操纵台附近，出、入口应靠近起点线的出发方向一侧，此出、入口比较好在慢速道上。

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