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航模直升机各通道型号意义：

遥控飞机的通道:指可控制动作数量的多少。

各通道直升机可做的动作，括号文字表示实现该动作所用到的设备。

- 单通道直升机：上下（主桨转速）

- 2通道直升机：上下（主桨转速），左右转向（尾桨转速）

- 3通道直升机：上下（主桨转速），左右转向、前后（尾桨改变旋转方向）

- 4通道直升机：上下（电子调速器），前后（升降舵机），左右转向、左右平移（副翼舵机）

- 6通道直升机：上下（电子调速器），左右转向（陀螺仪），前后（升降舵机），左右平移（副翼舵机），正飞和倒飞（螺距舵机）

- 7通道及以上直升机，比6通道多出来的通道是用于加装其他设备。例如，9通道遥控直升机上只使用了6个通道，剩余的3个通道留给玩家自行加装。

固定翼航空模型飞机的组成.盐田环保科技探究器材哪家比较好

航空模型按惯例分别举行自由飞行、线操纵飞行、无线电遥控特技、无线电遥控模型滑翔机、像真模型和室内模型等（含12个竞赛项目）世界锦标赛。各项锦标赛每两年举行一次。此外还设有纪录项目，竞赛各种航空模型的留空时间、飞行高度及各种速度、距离等项目的***飞行成绩。各国还为青少年设置初级竞赛项目。航空模型运动必须使用自己制作（装配）的模型参加竞赛，因此不仅是一项单纯的竞技运动，而且包含丰富的工程技术理论和制作内容。罗湖环保科技探究器材多少钱车辆模型器材--多用途直线车竞赛**赛道。

手掷模型飞机竞赛规则：

手掷模型飞机：是指以手掷方式使模型升空，由空气动力作用在保持不变的翼面上产生升力的航空模型，以比较滑翔距离取得成绩的竞赛项目。

*器材数据：桐木配件，翼展220mm、机长300mm(配胶水)

1、限用竞赛指定的手掷模型飞机套材装配制作的模型参加比赛。

2、允许对模型进行必要的加强和改动,但必须保留模型原部件的主要部分。

3、不允许改变模型飞机的几何尺寸，但舵面不在此列。

4、竞赛场地为14×30米的矩形，端线长14米，边线长30米，边线可以延长。

5、直线距离成绩为模型飞机往返飞各1次距离之和，单位为米，测量精度为小数点后2位，测量时以模型机头的**前端为准。

6、 模型飞机可以加载配重，但不能超过10克。

7、竞赛规定为一人一机，竞赛模型不得借与其他选手使用。

普及级航空模型的分类和分级（竞赛项目）

一、自由飞行类（P1类）

P1A——牵引模型滑翔机（分P1A-1、P1A-2两级）

P1B——橡筋模型滑翔机（分P1B-1、P1B-2两级）

P1C——活塞式发动机模型滑翔机（分P1C-1、P1C-2两级）

P1D——室内模型飞机（分P1D-1、P1D-2两级）

P1E——电动模型飞机

P1F——橡筋模型直升飞机

P1S——手掷模型滑翔机（分留空时间和直线距离）

P1T——弹射模型滑翔机

二、线操纵类（P2类）

P2B——线操纵特技模型飞机（分P2B-1、P2B-2两级）

P2C——线操纵小组竞速模型飞机

P2D——线操纵空战模型飞机

P2E——线操纵电动特技模型飞机（分P2E-1、P2E-2两级）

P2X——线操纵橡筋模型飞机

三、无线电遥控类（P3类）

P3A——无线电遥控特技模型飞机（分P3A-1、P3A-2两级）

P3B——无线电遥控模型滑翔机（分P3B-1、P3B-2两级）

P3E——无线电遥控电动模型飞机

开展科技模型活动有助于开阔学生视野，丰富其科学知识.

航空模型活动是航空科学技术普及的重要组成部分，对青少年的各方面素质培养和智力开发有非常积极的作用。

一、通过参与航空模型活动，学习人类向往、驰骋于天空的发展历程和科学家为科学而献身、为人类翱翔于天空而付出的奋斗精神，有利于教育学生热爱科学。

二、学生参加航空模型活动，了解中华民族的科学发明和创造，能够激励学生科技领域追求创新和积极探索。中华民族用自己的勤劳和智慧人类的文明和进步作出了贡献。

三、航空模型活动蕴育着鲜明的启迪性，创造性和浓厚的趣味性、艰苦性，是培养动手动脑开发创造性思维和锻炼意志品质的极好活动项目。

四、航空模型活动不仅是学生学习知识的园地，也是一个锻炼身体、学****知识的好场所。

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中小学车模教室--车辆模型竞赛场地要求：

1．赛车场地应平整、干净。如沥青或水泥路面(伸缩缝应平坦)；越野车赛场可有坡度、沙土、浅水洼，低草地等较复杂地形。

2．赛车和越野车的跑道图形及尺寸由规程确定。

3．跑道宽度2~5米。跑道两侧要有明显的标志线，标志线宽度为8厘米。

4．在距跑道标志线外20厘米处设置高度5~10厘米的障碍物(木质或胶质)，用以防止车模抄近路或进入跑道其他部分。

5．在场地周围约2米处，设置有效的障碍物(栅栏或矮挡板等)，以保障观众安全。

6．操纵台正前方与跑道**近部分的距离为2~4米，运动员距跑道**远不大于60米。

7．操纵台的高度和长，宽尺寸首先要保证运动员的安全，其次要保证视野范围。

8．修理区须设在操纵台附近，出、入口应靠近起点线的出发方向一侧，此出、入口比较好在慢速道上。

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