企业商机
氮气发生器基本参数
  • 品牌
  • 日本东宇
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 通用仪器
  • 安装方式
  • 固定式,便携式
  • 电源电压
  • 220
  • 环境温度
  • 40
  • 环境湿度
  • 80
  • 加工定制
  • 产地
  • 日本
  • 是否进口
  • 厂家
  • 日本东宇
氮气发生器企业商机

气相色谱常用氮气或氦气作为载气,载气的作用主要是带着样品进入色谱柱进行分离,再将被分离后的各个组分载入检测器进行检测。氮气作为惰性气体,可以保护分离柱在高温下不被氧气氧化。载气的分子量越小,可以达到越好的分离效果。虽然氦气轻且分子量小,非常适合做为载气,但是因为成本高,取得不易,因此多数还是采用较易取得,且可以直接产生氮气的PSA变压吸附式分子筛氮气发生器使用。避免仪器污染,建议采用进口可直接产生99.999%高纯度的氮气发生器,例如日本东宇,等。氮气发生器,就选昆山普悠特机电有限公司,让您满意,欢迎您的来电!国产化学合成用氮气发生器好坏

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日本东宇的变压吸附PSA分子筛全系列氮气发生器皆可达到99.9995%的超高纯度,不需外接任何纯化装置。氮气吸附过程采用良好品质的分子筛以及特殊的TOU高密度充填技术,即使使用20年,分子筛也不会有粉化磨耗的问题,不需二次充填或更换,节省后续维保费用,并且可良好的避免产线或仪器被污染。东宇氮气发生器的免排水功能,可减少实验人员的负担,避免水溢出、或者水桶被踢倒等等问题,是协助实验顺畅进行以及减少实验室负担的良好选择!日本理研THERMO氮气发生器品牌昆山普悠特机电有限公司为您提供氮气发生器,欢迎您的来电!

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气辅注塑是将高压氮气注射到熔融的胶料中,形成推动溶料前进,实现注射、保压、冷却等技术。利用气体高效的压力传递性,使气道内各处的压力保持一致,消除内部应力,防止产品变形,并且同时大幅降低模腔内压力。利用此原理,在成型过程中可以降低锁模力,减轻产品重量、消除缩痕…等。气辅模具与传统注塑模具差别是气辅增加了进气元件(气针),以及气道的设计。氮气的纯度会影响气针的锈蚀程度,因此气辅设备建议使用PSA变压吸附,可产生稳定纯度的氮气,维持气针的良好寿命,避免溶胶堵塞、气针损坏等问题。

在复杂多组分混合物的分离及定性定量分析,许多用户会选择采用气相色谱作为分析的仪器。而气相色谱中,会采用惰性气体,并以成本较低的氮气作为载气为主流。氮气作为载气主要用来带动流动相,并进入色谱柱分离。经过色谱柱分离后的各个组分再载入FID, FPD, NPD, ECD, FTD,TCD,等各式样的检测器。因为气相色谱对氧气以及碳氢化合物较敏感,因此必须采用99.999%的高纯度氮气。目前要能达到气相色谱标准的高氮气纯度99.999%,并拥有5年以上使用实绩的,以进口氮气发生器并专营PSA变压吸附式氮气发生器为主流。例如日本东宇等品牌。昆山普悠特机电有限公司致力于提供氮气发生器,欢迎新老客户来电!

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变压吸附技术(简称PSA制氮) 是一种先进的气体分离技术,以品质进口碳分子筛(CMS)为吸附剂,采用常温下变压吸附原理,利用前端空压机将一大气压的空气产生高压,高压空气进入氮气的吸着槽后,叹分子筛可分离空气取出高纯度的氮气。利用氧、氮两种气体分子大小及扩散速率不同,直径较小的气体分子(O2)扩散速率较快,进入碳分子筛微孔较多; 直径较大的气体分子(N2)扩散速率较慢,进入碳分子筛微孔较少。利用两塔交错吸附,达成氧氮分离,可以富集高纯度99.999%的氮气。昆山普悠特机电有限公司是一家专业提供氮气发生器的公司,欢迎您的来电哦!日本东宇安捷伦氮气发生器价格

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空气中有78%是氮气,因此氮气设备的应用中,氮气的纯度是多少,就是非常重要的指标。如何知道氮气纯度的检测方法,主要以含氧分析仪检测气体内含有的氧浓度后,反推氮气纯度为主。目前氮气发生器中采用的侦测氧浓度的分析仪主要有两种原理:电化学及氧化锆。氧化锆是具有离子导电性质的陶瓷固体,氧化锆传感器式氧分析仪主要优点是精确度较高,可监测微量氧浓度,定期校准即可,但是价格较高。电化学的优点是价格较低,但是原电池的特性关系,属于耗材,无论使否有使用,原电池都会退化,每年需更换一次。国产化学合成用氮气发生器好坏

昆山普悠特机电有限公司专注技术创新和产品研发,发展规模团队不断壮大。一批专业的技术团队,是实现企业战略目标的基础,是企业持续发展的动力。昆山普悠特机电有限公司主营业务涵盖氮气发生器,鼓风机,马达,空压机,坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针,赢得广大客户的支持和信赖。公司深耕氮气发生器,鼓风机,马达,空压机,正积蓄着更大的能量,向更广阔的空间、更宽泛的领域拓展。

氮气发生器产品展示
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“马达”为英语motor的音译,即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在 磁场中受力转动带动起动机 转子旋转,转子上的小 齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术产品于1912***使用在汽车行业。
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