租赁Agilent示波器DSOX3104G

比较测量法就是用一已知的标准电压波形与被测电压波形进行比较求得被测电压值。将被测电压Vx输入示波器的Y轴通道，调节Y轴灵敏度选择开关“V/div”及其微调旋钮，使荧光屏显示出便于测量的高度Hx并做好记录，且“V/div”开关及微调旋钮位置保持不变。去掉被测电压，把一个已知的可调标准电压Vs输入Y轴，调节标准电压的输出幅度，使它显示与被测电压相同的幅度。此时，标准电压的输出幅度等于被测电压的幅度。比较法测量电压可避免垂直系统引起和误差，因而提高了测量精度。示波器可以实时显示信号波形，让用户直观地观察信号的变化和波动。租赁Agilent示波器DSOX3104G

汽车功率分析

电力管理一直是几代车辆设计师面临的挑战，但随着动力系统电气化的普及，优化电力管理变得越来越重要。使用示波器进行精确的功率测量需要同时进行电压和电流测量。因此，具有适当额定值和量程的可靠电压和电流探头至关重要。三相功率转换器，例如电动汽车牵引逆变器，涉及更多的复杂性、有更多的通道并需要更多的计算。5系列和6系列MSO为分析逆变器、电机和驱动系统提供了**软件。该软件通过自动设置和计算减少出现测量问题的机会。 现货出售示波器UXR1104B示波器可以帮助技术员快速定位电路中的故障点，提高故障排除的效率和准确性。

调试和验证汽车电子设备

示波器在汽车系统的设计过程中起着至关重要的作用。泰克提供的汽车示波器可满足工程师和技术人员对基本故障排除仪器、高级分析平台等方面的需求。在选择**合适的示波器时，需要考虑许多因素。

示波器在车辆设计中的使用

在车辆设计中，汽车示波器是调试和验证电子元件、子系统和系统的必备工具。通过显示信号分析和进行电气测量，它们使工程师能够深入研究车辆电子设备。在实验室和试车跑道中工作调试和验证 ECU 内的电子设备测试车辆传感器、执行器和控制模块优化电动汽车牵引逆变器和充电器的能效评估 CAN 和汽车以太网等车载网络的信号完整性识别电气噪声来源自动测试、共享和记录结果

我应该购买哪种示波器

关键因素在于待测信号的频率。示波器带宽决定可测量的比较大频率。经验法则表明，示波器带宽应为待测频率的三到五倍。另外，选择合适的示波器时，测量应用场景也非常重要。罗德与施瓦茨的示波器产品组合包括通用测量解决方案以及符合特定行业标准的解决方案。这包括：

入门级示波器，带宽介于 50 MHz 至 1 GHz，满足入门教学和专业应用的预算需求，并提供***的更新功能；此类示波器包括 R&S®RTC1000 即可提交申请。

通用台式示波器，具备深存储和智能分析选件，例如使用波特图的频率响应分析选件；此类示波器包括 R&S®RTB2000 即可提交申请。

高性能示波器，带宽高达 16 GHz，具备实时去嵌、快速波形捕获率、低噪声和特别的高性能数字触发功能；此类示波器包括 R&S®RTP 即可提交申请。 示波器还可以帮助技术员对产品的电源线路进行测试和调整，确保产品在电源供应方面的稳定性和可靠性。

电压的测量利用示波器所做的任何测量，都是归结为对电压的测量。示波器可以测量各种波形的电压幅度，既可以测量直流电压和正弦电压，又可以测量脉冲或非正弦电压的幅度。更有用的是它可以测量一个脉冲电压波形各部分的电压幅值，如上冲量或顶部下降量等。这是其他任何电压测量仪器都不能比拟的。1．直接测量法所谓直接测量法，就是直接从屏幕上量出被测电压波形的高度，然后换算成电压值。定量测试电压时，一般把Y轴灵敏度开关的微调旋钮转至“校准”位置上，这样，就可以从“V/div”的指示值和被测信号占取的纵轴坐标值直接计算被测电压值。所以，直接测量法又称为标尺法。技术员可以利用示波器对产品的故障预警系统进行测试和调试，提高产品的故障检测和预警能力。现货出售安捷伦示波器UXR0704A

示波器可以帮助工程师观察和分析电路中的信号变化，检测故障和优化电路设计。租赁Agilent示波器DSOX3104G

执行高效衡量12.1 英寸大触摸屏与许多先进的功能相结合，确保让您获得更深入的洞察：使用区域触摸触发功能，一步即可轻松完成复杂的触发操作。 只需用手指在屏幕上划出一个方框即可7 合 1 仪器，让示波器发挥更大作用：示波器、频率响应分析仪（波特图）、逻辑分析仪/混合信号示波器（MSO）、协议分析仪、双通道 WaveGen（任意波形发生器）、电压表和频率计数器在 1,000,000 个波形/秒的波形捕获率下，即使非常罕见的毛刺也无所遁形

标配PathWaveBenchVue示波器软件，能够自动执行测试并收集数据 租赁Agilent示波器DSOX3104G