广州工业焊点检测费用

焊点检测需求的由来：对于软包装电芯来说，厂家需要在电芯的正极或者负极引片上焊接一个“保险芯片”，它的作用是防止过流、短路、以及容量监控等功能。这个“保险芯片”需要和电芯的电极片焊接到一起。目前工厂里使用的金属焊接工艺主要有两种：激光焊和电阻焊。前者的原理大家都好理解，后者的原理就是电流蜗流效应加热烧融金属。其中激光焊由于是非接触性焊接，对产品无损伤，干净效率也高，因此应该较普遍。但是激光焊相比电阻焊来说有一个弱点，对材料变化敏感，比如你物料管控如果做不好，让两个焊片的厚度和两者接触时的状态每片都有变化的话，就不能保证每个焊点都是一样牢靠。另一方面，激光器本身会随着时间有能量波动，造成做着做着，焊点效果发生变化。电阻焊这方面就好得多，只要触点接触得好，焊出来的点是可靠的。因此，只要激光焊，其焊接的结果就需要一个验证过程。焊点外观检验也需检查焊核的尺寸。广州工业焊点检测费用

点焊检测中点焊的特点：点焊时焊件成搭接接头并压紧在两电极之间，其主要特点如下：(1)点焊时对连接区的加热时间很短，点焊速度快。(2)点焊只消耗电能，不需要填充材料或焊剂、气体等。(3)点焊质量主要由点焊机保证。操作简单，机械化、自动化程度高，生产率高。(4)劳动强度低，劳动条件好。超声波点焊检测常识：点焊工艺的一般步骤，通常是根据工件的材料和质量，参考该种材料的焊接条件表选取。首先确定焊接的端面形状和尺寸。其次初步选定焊接压力和焊接时间，然后调节焊接参数，以不同的参数焊接。经检验焊接直径符合要求后，再在适当的范围内调节机器压力，焊接时间和电流，进行试样的焊接和检验，直到焊点质量完全符合技术条件所规定的要求为止。广州工业焊点检测费用为了比较准确地判断焊接质量是否合格，进行焊接接头的破坏性试验是必要的。

在进行点焊检测时，要做好相关的防护准备。焊接结构的无损检测技术主要是针对焊接可能存在的缺陷进行的，主要包括以下三个方面：一是焊接的内部缺陷，二是焊接的宏观缺陷，三是焊接的微观缺陷。为确保焊点质量，大家通常使用破坏性检测和超声波点焊检测两种方法对产品进行质量控制。点焊无损检测通过超声波检验、射线照相检验、磁粉检验或渗透检验，点焊质量符合要求和设计意图，不损害被检点焊的性能和完整性。超声波点焊检测并非有了设备以后就可以投入使用，它需要必须的数据积累过程。

点焊无损检测是指在不损害或不影响被检测对象使用性能，不伤害被检测对象内部组织的前提下，利用材料内部结构异常或缺陷存在引起的热、声、光、电、磁等反应的变化，以物理或化学方法为手段，借助现代化的技术和设备器材，对试件内部及表面的结构、性质、状态及缺陷的类型、性质、数量、形状、位置、尺寸、分布及其变化进行检查和测试的方法。焊点检测方法借助焊点检测系统实现，焊点检测系统包括探针、压力传感器、控制系统以及报警系统。报警系统、压力传感器分别与控制系统电连接。探针与压力传感器抵接并用于感应探针所受到的压力。超声波检测汽车点焊接头质量在汽车行业中将得到普遍的应用。

超声波点焊检测步骤：根据点焊工艺特点和超声波检测原理，选择外观质量较好的焊点，建立检测标准波形图；然后根据建立的标准波形图进行超声检测，根据检测结果对焊接工艺和质量进行分析。超声波无损检测是提高汽车产品焊接质量的利器，利用超声波在点焊接头中的传播时间及声能量的衰减程度来检测点焊接头质量，解决了长期以来点焊接头检测的难题，并适用于任何金属薄板点焊接头的质量检测。该方法不但检测速度快、结果可靠，而且被检测表面干净清洁，能对焊点进行99.99%的无损检测。随着科技的发展和顾客对产品质量要求越来越高，超声波检测汽车点焊接头质量在汽车行业中将得到更普遍的应用。超声波无损点焊检测的未来将有很大的发展空间。点焊检测公司

越来越多的厂家倾向于使用非破坏性检测即超声波检测来取代传统的破坏性检测。广州工业焊点检测费用

汽车点焊检测：车身上常见的点焊方式有点焊、凸焊、保护焊、激光焊等等。点焊，是指点焊时利用柱状电极，在两块搭接工件接触面之间形成焊点的点焊方法。点焊会产生焊灰，所以点焊车间的工作人员都要带着口罩，点焊车间是四大车间中较累的车间，点焊人员的劳动强度大。在复杂的点焊环境中的点焊质量除了点焊人员的技术保证只能通过点焊后的X射线无损检测，才能更全方面客观的保证车体点焊质量。点焊是较常见而且也是使用较多的，据统计一辆车上有几千个焊点。如此数量庞大的焊点无法只通过肉眼检查，X射线焊点检测装备能够将汽车点焊各部位情况进行成像，直观的从图像中显示焊点缺陷位置，及时反馈给点焊人员进行二次修缮。点焊无损检测是非破坏性的，因为它在进行检测时不会损害被测对象的性能。广州工业焊点检测费用