俗话说“三分行船七分险”,渔民海上作业不止会面临自然风险,还会面临在陌生海域迷失方向、触礁搁浅、船舶碰撞等意外情况。部分渔民为了捕获更多渔货,可能会不顾自身安全冒险去禁渔区、超航区出海作业。针对以上风险,渔政人员可通过电子围栏设置海上安全航行区、危险区、禁行区等,规范路线。渔船一旦进出所设区域,系统将自动报警,管理人员通过渔船定位数据可轻松查看船只的出行时间和航行轨迹,从而及时跟进召回,保障渔民出海安全。渔船定位终端可以远程监控渔船的状态和运行情况。渔船定位终端渔船监管方法 厂家
我们国家是一个拥有1.8万多公里海岸线的国家,从北端的辽宁鸭绿江口到西南端的广西北仑河口。沿线居民主要是出海打渔为生,大家都知道出海打渔是一项很危险的工作,这是船舶的智能化,信息化建设显得尤为重要。近些年,各地渔政系统纷纷给各地出海渔船进行智能化改造,通过安装船舶太阳能定位终端,实时掌握渔船的实时位置信息,做到实时监管。一旦遇到危险,方便及时救援。移通物联太阳能船舶定位器,针对出海船舶时间久,充电不方便等情况,采用大容量工业级电池,超长待机,太阳能充电,防水防拆设计,固定在船舱。每个设备与船名建立对应的数据库,利用GPS定位实时接收定位位置信息,实现对船舶位置的实时监控,超速,航信超出监管范围等及时发出报警提示,以便及时采取措施应急处理,极大的保障了渔民的财产与人身安全。 GPS 渔船定位终端渔船监控技术渔船定位终端可以与渔业管理部门的系统对接,实现信息互通。
海上方位、运行状态,目前渔船已经全部纳入系统管理,每一条渔船的实时数据都会回传到后台,渔政部门通过显示屏就能清楚掌握并实现点对点动态监管。以往,台风天来临,只能依靠村干部逐一打电话通知渔民回岸,而渔民在海上一旦遇到极端天气、海难或其他紧急情况时,求助途径只有卫星电话。现在,使用数字渔船之后,渔民不仅可以在船上通过终端收看新闻,还能及时了解天气预警、通知公告、政策法规等实用信息。如果渔船发生突发情况,渔民也能够通过APP一键求助,时间获得帮助。
如果采用4G\5G系统,那么使用过程中会不断产生的高昂的流量费,按照流量包计费的方式导致费用成为不可承受之重,不具备全天候连续使用的可能。除了终端流量费,还有“云”费用要考虑,即:视频传输到Internet后,需要云平台中转才能实现互访。如果采用第三方的“公有云”平台实现视频转接,还要租用高昂的云平台和专线VPN等费用,代价太高。经济的方式是向电信运营商租用具有固定IP地址的Internet互联网专线回到监控中心,配合一次性采购的VPN网关设备,其整体成本会大幅下降。这种设备可以提供渔船的海洋氧含量和水质信息。
北斗的应用提高了避让信息传输的实时性和可靠性,丰富了海上船舶安全监管和航行保障手段。3)渔业监管伏季休渔期管理是渔业执法的重要任务之一。近年来,配有短报文功能的北斗系统船载终端及渔政执法监控管理系统在沿海城市地进行了部署,对在港休渔渔船逐条落实船位,防止休渔期间有违规作业和违规出海的现象发生,持续提升伏季休渔期的管理效果和管理水平。因此,立足渔船监控、调度、出海作业保障、渔民通信、管理等实际需求,短报文功能可以应用在海洋多种作业的场景下。这种设备可以实时监测渔船的载重情况,避免超载运输。渔船定位终端渔船监管方法 厂家
渔船定位终端可以记录渔船的工作时间和工作量,方便结算工资。渔船定位终端渔船监管方法 厂家
移通物联租用专线:电信运营商有光缆资源,用户可以向运营商租用固定带宽的数据专线,这里指点到点网络专线。这种方式好处是无需自建光缆,问题是后期有较高的使用成本。专线租用成本,根据通信距离、跨区域、带宽及资源情况而不同,但通常租金不菲,以城市内部100M数据专线为例,通常是2-3万/年/条。如果有很多码头、渡口要联网,全部采用这种方式长时间使用,后期每年都会有几十万甚至几百万链路租金,对于用户来说是不可承受的。渔船定位终端渔船监管方法 厂家