三元催化企业商机

汽车三元催化剂已经成为内燃机汽车不可缺少的一部分。汽车催化剂的平均寿命取决于几个因素,如燃料的质量和发动机的体积,但它通常可以维持100,000公里(约62,000英里)。通过对汽车三元催化剂的合理处理,我们可以为其中的铂族贵金属提供第二次生命。通过分类和适当处理废弃的催化剂,铂族金属可以被回收并在未来的生产中重复使用。目前这些再加工铂族金属占催化剂总产量的40%左右,但仍不能满足日益增长的市场需求。汽车三催化剂回收不只在经济上有利可图,也是世界经济发展趋势和环境标准所预测的必然。手持三元催化分析仪真正实现现场、快速、无损并且准确的检测。三元催化器的净化效率很高,可以净化90%以上的有害气体。厦门X-MET三元催化系列

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从商业角度上看,回收铂族元素(PGM)的能力有助于满足市场上新出现的需求。从汽车催化转化器回收的铂族元素占有市场所需的一半以上份额的铂和钯元素,以及绝大多数的铑元素。回收商要正确估价所回收的催化转换器材料,了解其中铂族元素的含量,至关重要。铂族金属具有强大的加速反应的能力。自从20世纪80年代起,汽车就已经配备了催化转化器,以处理废气的排放。催化转换器可以将排放物转化为危害较小的化合物。催化转换器的内部陶瓷蜂窝结构上涂有一种含铂、钯和铑元素的载体涂料。为了加强催化转换器的性能,还可以在涂料中添加其他元素。开机即用的X-MET8000为三元催化器回收提供可靠的筛选结果。温州牛津三元催化分类三元催化转换器通过使用催化剂将排气系统中的有害气体转化为污染较少的气体。

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随着居民可支配收入的增加,汽车成为越来越多家庭的标配。但传统的燃油型汽车,在燃油后会产生一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等,这些气体对环境将产生负面影响。燃油汽车中三元催化器这一部件,能将这些有害物质进行氧化还原反应,转化为二氧化碳、水、氮气、氧气等对环境相对友好的无害气体。三元催化器属于耗材,随着汽车使用里程数和年限的增加,三元催化器的催化作用也可能越来越弱,高效率回收三元催化器能促进当下传统汽车行业的可持续发展。因此日立三元催化光谱分析仪在三元催化器的回收中发挥着重要作用。

推动废料和回收行业回收的贵金属约占当前需求的25%,是开采材料成本的10%。但是随着贵金属(尤其是钯)的价格的上涨,从报废汽车的三元催化器中识别和分拣金属将会赚很多钱。但这里有一个陷阱。有许许多多不同类型的三元催化器,其中含有不同的贵金属。这并不像识别并出售转换器那么简单。为了得到正确的价格,用户需要准确地确定三元催化器中包含多少贵金属。好消息是,使用日立手持式XRF光谱仪X-MET8000,可以实现快速准确的贵金属测定。X-MET8000专为现场使用而设计,可确定三元催化器中贵金属的组成和含量,包括铂、铑和钯。汽车三元催化转换器是一种有助于汽车产生更清洁排放物的装置。

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1. 陶瓷基体三元催化器中铂族金属(PGM)铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)的高价值推动着贵金属回收市场的蓬勃发展。为了使测试产量和利润比较大化,需要快速而准确地确定汽车三元催化剂粉末中的贵金属。手持式XRF(X射线荧光)可提供相关解决方案。日立X-MET8000手持式XRF产品系列(即Expert型、Optimum型和价格更低的Smart型)都可以选装三元催化器校准程序;开机即用、准确地测定三元催化中的铂族金属。三元催化器通常采用蜂窝状陶瓷材料,其陶瓷成分因汽车制造商而异。X-MET8000中的三元催化器校准程序考虑了陶瓷体成分的差异,并自动补偿催化器中陶瓷和钢芯中的元素对测试结果的干扰,无需操作者的干预,操作者无需浪费时间于评测和区分。三元催化转化器陶瓷基体为蜂窝状,可增加催化反应面积。杭州荧光三元催化设备

三元催化校准可排除样品中所含元素受到的干扰,使得每次分析都能降低分析成本价格。厦门X-MET三元催化系列

手持三元催化分析仪在三元催化器方面应用:

3、XRF获得的元素含量可能会被一些元素的重叠特征能所欺骗。例如,硒和钽会增加结果中铂元素的含量。采用**近技术的日立X-MET8000手持式XRF分析仪通过对各个元素的优化,以解决所有可能的基质效应或元素重叠问题,减少元素的误判。日立分析仪使用适当的算法来区分这些,以识别这种**行为。4、使用日立分析仪对30个汽车催化剂样本进行分析,每次检测使用60秒钟的时间。含量结果与试料值高度吻合。 厦门X-MET三元催化系列

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获得准确结果的比较好技术:X-MET8000所使用的XRF技术是用于三元催化器分析的***技术。它能准确地确定贵金属(包括铂、钯和铑)的存在和成分。也可在任何形式的基材上进行此过程,包括粉末和固体,并且完全无损,这表明它不会对被测材料产生不利影响,也无需浪费任何有价值的粉末用于分析。手持技术:X-M...

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