非接触应变测量是指对被监测对象或物体(可变形体)的变形进行测量,从中可以了解变形的大小、空间分布和随时间的发展,并进行正确的分析和预测。也称为应变测量。监测对象和变形体可大可小,可以是整个地球、一个区域或某一工程建(构)筑物。因此,变形观测可分为全球变形观测、区域变形观测和工程变形观测。此外,对于工程变形观测,变形体和监测对象也可以是与工程建设有关的各种建筑物(构筑物)、机械和其他自然或人工物体。光学非接触应变测量实现物体应变变化的实时跟踪。江西三维全场非接触式应变测量
光学是物理学的一个重要分支,也是与光学工程技术相关的学科。从狭义上讲,光学是光和视觉的科学。现在,人们常说光学是广义的,它研究从微波、红外、可见光、紫外线到x射线和γ射线的电磁辐射的产生、传播、接收和显示以及与物质的相互作用的科学,重点是从红外到紫外的范围。它是物理学的重要组成部分。光学应变测量数据用于许多领域。例如,在进行破坏性实验时,需要使用非接触式应变测量光学仪器进行高速摄影和测量。然而,现有仪器上的探测器头不便于稳定调节角度和多角度高速摄影,影响测量效果,并且不方便调节光补偿仪器的前后位置。江西三维全场非接触式应变测量光学非接触应变测量通过运用光源波长变化实现多样化测量。
在光学非接触应变测量时,根据所使用的应变片的数量和测量目的,可以使用各种连接方法。在四分之一桥方法中,较多使用3线式连接来消除温度变化对导线电阻的影响。但是,导线电阻相关的灵敏系数修正以及连接部分的接触电阻变化等会产生测量误差。因此,光学非接触应变测量开发出了的独特的1计4线应变测量法,省去了根据导线电阻校正灵敏系数的需要,消除了由接触电阻引起的测量误差。在温度恒定的条件,即使被测构件未承受应力,应变计的指示应变也会随着时间的增加而逐渐变化,即零点漂移(零漂)。
随着汽车行业的不断发展与普及,使得人人都去学车,人人都会开车,人人都拥有一辆属于自己的车,这是时代发展的必然趋势。目前我国的汽车市场进入稳健增长期,新能源汽车是当前的热门,各大汽车品牌掀起新能源汽车研发的热潮。与此同时,无人驾驶、人工智能、智能互联等是汽车行业的发展趋势。目前,光学非接触应变测量正在全球范围内被用于汽车行业的各种类型的测试。光学非接触应变测量的位移精度高达10μm,本次测试中的实测数据和该客户提供的理论数据基本吻合。光学非接触应变测量应用于新材料的研究和开发。
外部变形是指变形体的外部形状及其空间位置的变化,如倾斜、裂缝、垂直和水平位移。因此,变形观测可分为垂直位移观测(通常称为沉降观测)、水平位移观测(常称为位移观测)、倾斜观测、裂缝观测、,以及风振观测(强风引起的变形观测)、阳光观测(阳光引起的不均匀加热引起的变形的观测)和基坑回弹观测(基坑开挖期间卸载土壤重量引起的坑底土壤隆起的观测);内部变形是指变形体内部应力、温度、水位、渗流和渗透压力的变化。光学非接触应变测量实现高速列车的应力监测。安徽VIC-Gauge 3D视频引伸计测量系统
光学非接触应变测量通过光弹性原理进行应力测量。江西三维全场非接触式应变测量
在材料的数值模拟中,由于具有特殊结构的橡胶材料特性的不确定性,在同一结构模型的两个样品上的测试可能会显示出不同的动态行为。此外,在橡胶和具有特殊结构的金属材料的拉伸性能测试中,可以看出橡胶材料的弹性性能比金属材料具有明显的优势。试验实测数据与预测结果基本一致。光学非接触应变测量适用于材料大拉伸变形的测量。该系统配备了高精度的工业摄像机,以测量小体积材料的大变形。通过比较有限元数值模拟和DIC的数据结果,修正了数值模型数据,以满足石化行业橡胶产品的技术参数和工艺性能要求。江西三维全场非接触式应变测量
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