深圳经济特区绿色建筑条例》经2022年3月28日深圳市第七届人民**大会常务委员会第八次会议通过，自2022年7月1日起施行。
住房和城乡建设部办公厅征求《关于加强保障性住房质量常见问题防治的通知（征求意见稿）》意见的函
（三）室内隔声防噪。楼板、墙体上各种孔洞均应采取可靠的密封隔声措施，门窗和隔墙隔声性能优良，产生噪声和振动的设备应具有减隔振措施。电梯井道、机房不应贴邻卧室，或设置有满足隔音要求的措施。外部噪声源传播至卧室的噪声限值昼间不大于40dB，夜间不大于30dB，内部建筑设备传播至卧室的噪声限值不大于33dB。楼板厚度不小于100mm且隔音构造符合标准要求，现场测量的计权标准化撞击声压不应大于65dB。 湛江外墙构件空气声隔声检测系统仪器建筑隔声检测设备专业供应商——翁迪公司！
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，防治社会生活噪声污染，改善声环境质量，制定本标准。本标准根据现行法律对社会生活噪声污染源达标排放义务的规定，对营业性文化娱乐场所和商业经营活动中可能产生环境噪声污染的设备、设施规定了边界噪声排放限值和测量方法。本标准适用于对营业性文化娱乐场所、商业经营活动中使用的向环境排放噪声的设备、设施的管理、评价与控制。本标准为***发布。
在声源与接受者之间设置构件，阻挡声能在空气中传播，是建筑环境噪声控制的一项措施。构件的设置部位，可以在声源附近、接受者周围或在噪声传播的途径上。如在工矿企业中常用隔声罩将高噪声源封闭起来，以防止噪声扩散危害操作工人的健康和污染环境。在民用建筑中要求围护结构如墙、楼板、门窗等具有一定的隔声能力，目的是保证室内环境的安静。一些工业发达的国家常在高速公路的两侧筑起隔声屏障，以减少交通噪声对环境的污染。构件的隔声能力用隔声量R表示，其定义为：式中Ii、Pi分别为投射于构件上的声强与声压;It、Pt分别为透过构件后的声强与声压;声压的标准参考值P0=20微帕；各相应于构件前后的声压级的分贝数。因此，只要测定构件前后声压级的分贝数的差值，便能得出构件的隔声量，一般构件的隔声能力为20～50分贝。这里的构件隔声量，均指构件本身的隔声量。但在实际情况下,两个房间之间的噪声降低量,不仅与隔墙的隔声量有关，而且与隔墙的透声面积大小以及接收房间内部的吸声量大小有关；因此常用下式表示噪声降低量：式中NR为隔墙现场的实际隔声量，是两个房间内声压级平均值的差值(p1-p2),等于隔墙隔声量R加上第二项修正项；A为接收房间内吸声量；Sw为隔墙面积。 翁迪仪器专业提供TVOC检测仪器。
4类声环境功能区普查监测要求
以自然路段、站场、河段等为基础，考虑交通运行特征和两侧噪声敏感建筑物分布情况，划分典型路段（包括河段）。在每个典型路段对应的4类区边界上（指4类区内无噪声敏感建筑物存在时）或***排噪声敏感建筑物户外（指4类区内有敏感建筑物存在时）选择1个测点进行噪声监测。这些测点应与站、场、码头、岔路口、河流汇入口等相隔一定的距离，避开这些地点的噪声干扰。
监测分昼、夜两个时段进行。分别测量如下规定时间内的等效声级Leq和交通流量，对铁路、城市轨道交通线路（地面段），应同时测量比较大声级Lmax，对道路交通噪声应同时测量累积百分声级L10、L50、L90。
根据交通类型的差异，规定的测量时间为：
铁路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的1小时值，若城市轨道交通（地面段）的运行车次密集，测量时间可缩短至20min。
高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的20min值。
监测应避开节假日和非正常工作日。 新建住宅噪音检测方法。房间之间空气声隔声检测现场设备
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