装饰材料阳光模拟试验箱款式

太阳辐射会对室外停放的汽车内外饰件产生热效应和光化学效应，影响汽车内外饰件的外观、性能，对汽车质产生不利影响。按照汽车产环境试验标准的要求，汽车在研制定型之前应进行太阳辐射试验，以考虑其对太阳辐射环境的适应性和工作可靠性。在太阳模拟试验室内采用用灯具对太阳辐射的光谱，辐射强度和日照强度变化进行模拟。暴露在外的汽车所处环境的温度和湿度也在不断变化，因此，要求阳光模拟试验室内的温度和湿度也要按照定曲线变化，模拟年四季以及天不同时段气温和湿度变化。模拟阳光老化试验箱输入采用数字校正系统，内置常用热电偶，测量精确稳定。装饰材料阳光模拟试验箱款式

阳光模拟系统可以应用的范围也很多，如：汽车元件老化、汽车面板阳光辐射测试、基本环境测试、工业领域环境测试、甲醛/VOC挥发性气体检测、除霜除雾试验、太阳能电池的阳光模拟、引擎/发动机冷却等等。阳光模拟系统根据CIE20–80标准定义的自然光光谱范围270–3000nm来模拟自然光照。还设立了几个类似的标准，例如DIN75220（汽车元件老化）、MIL-STD810（工业领域环境测试）、IEC68（基本环境测试程序）、SC03-Test（EPA机动车辆排放测试）等等。而且符合所有标准并可满足客户的不同要求，因此具有极大的便利性。南京汽车内饰阳光模拟试验箱阳光模拟试验箱具有耐温低噪音空调型电机，多叶式离心风轮。

紫外耐气候试验箱采用荧光紫外灯为光源，通过模拟自然阳光中的紫外辐射和冷凝，对材料进行加速耐候性试验，以获得材料耐候性的结果。可模拟自然气候中的紫外、雨淋、高温、高湿、凝露、黑暗等环境条件，通过重现这些条件，合并成一个循环，并让它自动执行完成循环次数。主要用于非金属材料、有机材料（如：涂料、油漆、橡胶、塑胶、及其制品），经在阳光、温度、湿度、凝露等气候条件的变化下检验有关产品及材料老化现象程度。在短时间内得到变色、褪色等情况。

模拟阳光老化试验箱|UV紫外线老化仪特点：1、外壳内胆均采用出色不锈钢材料，试样架为铝合金框式基架衬板及伸张簧组成；2、主控制器为智能数显控制仪，人性化设计的操作方法，易学易用；3、输入采用数字校正系统，内置常用热电偶，测量精确稳定；4、采用荧光紫外灯模拟光对物理性质的影响；5、配有紫外辐照传感器，可以允许用户选择所期望的光照度，可以对光照强度进行连续监测和全自动精确维护。符合标准：适用于多种工业产品的性能可靠性试验，参照GB/T14522-93《中华人民共和国国家标准--机械工业产品用塑料、涂料、橡胶材料—人工气候加速试验方法》GB/T16585-1996《中华人民共和国国家标准—硫化橡胶人工气候老化(荧光紫外灯)试验方法》及GB/T16422.3-1997《塑料实验室光源暴露试验方法》等相应标准条款设计制造。阳光模拟试验箱具有超大实验仓空间，平板式样品架可测三维不规责构件。

紫外线耐气候老化试验机采用能更好模拟阳光中UV段光谱的荧光紫外灯，并结合控温、供湿等装置来模拟对材料造成变色、亮度、强度下降；开裂、剥落、粉化、氧化等损害的阳光（UV段）高温、高湿、凝露、黑暗周期等因素，同时通过紫外光与湿气之间的协同作用使得材料单一耐光能力或单一耐湿能力减弱或失效，从而普遍用于对材料耐气候性能的评价，设备具有提供更好的阳光UV模拟，使用维护成本低廉，易于使用，设备采用程控器自动运行试验周期，自动化程度高，灯光稳定性好，试验结果重现率高等特点。阳光模拟试验箱具有权力技术的抽屉式隔离灯箱。南京汽车内饰阳光模拟试验箱

阳光模拟试验箱使用风冷式氙弧灯，降低了操作和维护费用。装饰材料阳光模拟试验箱款式

对于我们的爱车来说，太阳光是更强大的敌人，炎炎夏日阳光直射下的汽车，车内空气温度可以达到80℃以上，仪表板表面更是能达到120℃以上，如此严酷的条件会导致车辆或多或少出现各种各样的缺陷，轻则车内饰件变色、起泡、开胶，重则出现熔化、粉化、变形！这就意味着在批准材料上市前必须将材料暴露在阳光辐射下做材料测试。而阳光模拟试验就是通过模拟整车生命周期内承受太阳光照、高低温及湿热天气，来验证车辆在使用过程中是否会出现缺陷。为了在全光谱范围内模拟太阳辐射，在实验室气候老化试验方法的发展过程中，出现了金属卤素灯作为光源的试验方法。装饰材料阳光模拟试验箱款式

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