四川VIC-2D非接触总代理

在桥梁静动载试验时，如何减小应变测试中的各种干扰因素，提高检测效率和测量数据的可信度，是长期以来工程师们一直在苦苦探索的问题。经过多年的技术攻关，终于研发成功了一种可装配式多用途应变测量传感器，成功地应用在了多座桥梁的静动载试验中，有效地解决了桥梁静动载试验中应变测量时遇到的一系列问题，特别是恶劣环境下的应变测试问题。应变片由两个相同的敏感栅重叠配置，可以抵消所产生的电磁感应噪声。导线采用绞合线，同样可以抵消感应噪声，因此该应变片不易受交变磁场的影响。对于两个层次布网，观测点及联测的控制点应按变形观测周期进行观测。四川VIC-2D非接触总代理

对钢材的性能测量主要是检查裂纹、孔、夹渣等，对焊缝主要是检查夹渣、气泡、咬边、烧穿、漏焊、未焊透及焊脚尺寸不够等，对铆钉或螺栓主要是检查漏焊、漏检、错位、烧穿、漏焊、未焊透及焊脚尺寸等。检验方法主要有外观检验、X射线、超声波、磁粉、渗透性等。超声波在金属材料检测中对频率要求高，功率不需要过大，因此检测灵敏度高，测试精度高。超声检测一般采用纵波检测和横波检测（主要用来检测焊缝）。用超声检查钢结构时，要求测量点的平整度、光滑。云南全场数字图像相关总代理变压器绕组变形测试系统可以用于测试6kV及以上电压等级电力变压器。

随着我国航空航天事业的飞速发展，新型飞行器的飞行速度越来越快，随之带来的是对其热防护结构的更高要求，由此热结构材料的高温力学性能成为热防护系统与飞行器结构设计的重要依据。数字图像相关法（DIC）是近年来新兴的一种非接触式变形测量方法，相较于传统的变形测量方法，它具有适用范围广、环境适应性强、操作简单和测量精度高的优点，尤其是在高温实验的测量中具有独特的优势。数字图像相关法（DIC）作为一种可视化全场测量手段，可重点关注局域变形带空间特征，结合微观组织表征和时域分析，揭示内在物理机制，为抑制材料PLC效应提供理论基础。

采用三维光学测量技术，通过非接触应变测量获取重载汽车车桥在负载下的全场位移应变，分析其在不同工况下结构受力过程位移变化，及其材料表面的应变情况，对于车桥材料以及结构的失效提供了可靠的数据分析。使用全场变形测量方式，对车桥加载变形测试，结合有限元分析情况，可以准确地验证车桥结构中应力值较高的单元集，有助于判断车桥结构危险点的疲劳情况及寿命，分析车桥受力加载过程的结构应力应变情况，变形关键位置和裂纹演化，是非常效率高、精确的测试方法。机械式应变测量已经有很长的历史。

吊罩检查这种方法是比较能直接、有效测量变压器绕组表型情况的，还可以对其他方式进行检验。但是这种方法也有一些局限，就是现场吊罩的工作量是非常大的，这会消耗大量的时间、人力、金钱成本，并且有事就也不可能完全通过变形测量将所有隐患表现出来，甚至还会误判。网络分析法就是在已经测量到变压器绕组传递函数的前提下，我们可以对传递函数进行分析，然后判断变压器绕组变形情况。变压器任意一个绕组我们都已将它们看成一个R-L-C的网络，这是因为绕组的几何特性与传递函数是密切相关的。通过非接触应变测量能获取重载汽车车桥在负载下的全场位移应变。新疆VIC-Gauge 2D视频引伸计应变与运动测量系统

应变测量十分复杂，多种因素会影响测量效果。四川VIC-2D非接触总代理

我国西南地区地震频发，大量边坡受强震累积作用产生损伤，极易受天气和人类工程活动影响诱发滑坡灾害，开展强震区岩质边坡长期稳定性研究尤为重要。黄土表（浅）层裂隙及其发育，使得滑坡、崩塌等地质灾害频繁发生，对含裂隙的土质斜坡的研究是一种有益的探索。研究团队通过开展含裂隙黄土斜坡和不含裂隙黄土斜坡的对比振动台模型试验，研究地震荷载作用下黄土斜坡坡面位移和加速度响应规律。通过三维全场应变测量系统，高精度、实时获得斜坡表面的变形量，从斜坡坡面位移和坡体加速度两个方面分析斜坡的动力响应特征，揭示地震作用下两类黄土地震斜坡动力响应特性。四川VIC-2D非接触总代理

研索仪器科技（上海）有限公司总部位于上海市闵行区申滨南路1156号龙湖虹桥天街A栋830室，是一家仪器科技、计算机科技专业领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，计算机网络工程(除专项审批)，销售电子产品、机械设备、仪器设备、文化办公用品，从事货物及技术的进出口业务。 【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】的公司。公司自创立以来，投身于光学非接触应变/变形测量，原位加载系统，复合材料无损检测系统，视频引伸计，是仪器仪表的主力军。研索仪器继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。研索仪器创始人高淑芬，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。