OMNI4”LT提十二面体无指向声源供轻巧而强大的信号源，用于室内和建筑物的声学测量。
便携性是声学技术人员的基本要求：OMNI4”LT**了重量与性能之间的比较好折衷。
带有创新的增材制造系统的新型球形声源OMNI4”LT专门设计用于改善声辐射并具有更接近完美的各向同性。
OMNI4”LT由12个钕磁铁扬声器组成，*重4.5Kg。减小的直径280mm使其可以在有限的空间条件下使用。它的直径小，重量轻，适用于需要便携式和紧凑型设备的情况，例如车辆，飞机，机舱和驾驶舱分析。此外，它也非常适合建筑和建筑声学中的隔音测量。 建筑隔声检测声源箱。广州商品住宅室内声环境隔声检测系统
振动传感器的供电方式和管脚定义：
供电方式有两种：
1.IEPE方式：因为由加速度传感器产生的电量是很小的，因此传感器产生的电信号很容易受到噪声干扰，需要用灵敏的电子器件对其进行放大和信号调理。IEPE加速度传感器带有一个放大器和一个恒流源。电流源将电流引入加速度传感器。加速度传感器内部的电路使它对外表现的像一个电阻。传感器的加速度和它对外表现出的电阻成正比。因此传感器返回的信号电压和加速度也成正比。
2.直流供电(电压恒定）：区别于IEPE供电方式，这类加速度传感器需要外置供电电源。加速度传感器所要求的供电电压大多是9~30V，使用直流供电的加速度传感器抗干扰能力强。管脚定义：不同类型的加速度传感器管脚定义也不尽相同，大多数加速度计由3脚、4脚或者5脚。其中：3脚包括供电正，地，信号正，4脚包括X、Y、Z方向信号，供电正（外壳是电源地和信号地，抗干扰能力差），5脚包括X、Y、Z方向信号，供电正，地（外壳是屏蔽，抗干扰能力强）。 中山建筑工程隔声检测仪器混响时间是重要的声学特性之一。不管是日常起居室，演出场所还是办公室，知道其混响时间都有重要的意义。
什么是建筑声学?什么又是建筑物理实验室?这既是一个专业的问题，又是我们生活日常存在的科学常识。其实，声学离我们很近，又离我们很远。每天我们都会听到美妙的音乐声，同时也会接触到令人心烦的噪音。建筑声学，是用来解决建筑声学环境问题的科学，同时还要考虑到室内音质及建筑环境噪音的控制问题。而建筑物理实验室又是干嘛的呢?众所周知，声学属于物理学科范围内，建筑物理实验室，主要是用来测试建筑声学环境是否符合国家标准的一个实验室，不仅可以提供检测报=报告结果，也可以研究不同空间声音传播规律。
噪声测量原理是建立在奈奎斯特（Nyquist）定理基础上的，即处于温度为T的热平衡状态下的电阻，由于电子不规则的热运动而产生的热噪声，其噪声功率为P=kTB式中k为波尔兹曼常数，1．38×10-23J/k；T为电阻所处的物理温度为测试系统的频带宽度，Hz；P为电阻输出的噪声功率，W。当B一定时，温度T与噪声功率P有确定的关系，从而可取T为噪声量值的计量单位称为噪声温度。
噪声检测设备是选用电阻性元件或吸收材料做成波导型（或同轴线）终端负载，并置于一恒定温度的加热炉（或冷却室）中，当负载体满足***黑体条件时，则根据普朗克黑体辐射定律，沿传输线辐射出单一模式的电磁波，其单位频带辐射的功率为；N=kT负载温度T不同，可分为标准高温、标准低温和标准室温三种噪声源。高于室温的噪声标准称为标准高温噪声源；T低于室温的噪声标准称为标准低温噪声源；T等于或接近于室温的噪声标准称为标准室温噪声源。标准高温噪声源由于操作和维护都较麻烦，只宜作为国家计量标准。 翁迪仪器专业提供质检站隔声检测声源。
交通噪声是指交通工具运行时所产生的妨害人们正常生活和工作的声音。包括机动车噪声、飞机噪声、火车噪声和船舶噪声等。一般主要指机动车辆在城市内交通干线上行驶时产生的噪声。是一种不稳定的噪声，声级随时间等因素而变化。其污染程度同机动车辆的种类、数量、速度、运行状态、相互距离、鸣笛、道路宽度、坡度、干湿状态、路面情况及风速等多方面因素有关。噪声污染的危害主要有：降低听力；影响人的休息和情绪；干扰语言交谈和通信联络。控制噪声的主要措施有：运用工程技术措施降低噪声源的声输出，控制噪声传播途径，采取接收者防护措施，以及实行合理的城市防噪声建设规划和制订噪声控制法规等。翁迪公司专业生产混响测定用声级计。中山房间之间空气声隔声检测设备方案
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