备受行业关注的第四届中国建筑声学与噪声控制产业博览会（简称CAAF建筑声学展）将于2022年9月22日-9月24日在佛山南海国际会展中心举办，预计展会规模10000㎡展示面积、200+家参展品牌、15000+专业观众。同期还将举办“2022中国剧院、娱乐场所设施及设计展览会”、“2022中国建筑声学产业发展峰会”、“全国建筑声学与噪声控制新技术、新工艺、新材料及新成果高峰论坛”、“中国剧院、娱乐场所建设创新发展论坛”、“建筑声学行业总评榜颁奖”、“重点声学企业考察”等活动。翁迪仪器坚持以诚信经营、专业服务为宗旨，专注于声学检测仪器！江门隔声检测设备方案
什么是建筑声学?什么又是建筑物理实验室?这既是一个专业的问题，又是我们生活日常存在的科学常识。其实，声学离我们很近，又离我们很远。每天我们都会听到美妙的音乐声，同时也会接触到令人心烦的噪音。建筑声学，是用来解决建筑声学环境问题的科学，同时还要考虑到室内音质及建筑环境噪音的控制问题。而建筑物理实验室又是干嘛的呢?众所周知，声学属于物理学科范围内，建筑物理实验室，主要是用来测试建筑声学环境是否符合国家标准的一个实验室，不仅可以提供检测报=报告结果，也可以研究不同空间声音传播规律。江门隔声检测设备方案GB/T 19889.7-2005检测仪器专业供应商——翁迪仪器公司！
压阻式振动传感器
压阻式加速度传感器是另一种广泛应用的直流响应加速度传感器。不同于电容型加速度传感器通过电容的变化测量加速度，压阻型加速度传感器通过应变电阻值的变化输出加速度信号，应变电阻是传感器惯性感应系统的一部分。很多工程师熟悉应变片，并知道如何测量其输出。大多数的压阻型传感器对温度变化敏感，因而需要对其输出信号在传感器内部或外部做温度补偿。压阻式加速度传感器的工作频率可达5000Hz。许多压阻型加速度传感器要么采用空气阻尼（MEMS型），要么采用液体阻尼（粘贴应变片型）。阻尼特性是选择传感器的一个重要因素。某些应用下，输入的机械振动包含高频成份（或激发高频响应），带阻尼的传感器可以防止本身产生振铃（谐振），从而保留或增大了可用动态范围。由于压阻型加速度传感器的输出是差分的纯电阻信息，信噪比通常很好；其动态范围受限于后接直流放大器的品质。对于高加速度冲击测试，某些压阻型加速度传感器能够测量到超出10000g的加速度。
2022年2月18日，声学所第3期学术交流会在DSP大楼多功能厅召开，田静研究员作了题为“INTER-NOISE2021与宁静中国”的报告，所内职工和学生近200人通过现场和网络视频方式参加了会议。会议由科技发展部和噪声与音频声学实验室联合组织，刘宏伟主任、程晓斌主任主持了会议。
田静首先与大家分享了2021年国际噪声控制工程学术会议的总体情况，重点介绍评议了会议的热点和有新意的内容。田静结合声学所的相关工作，介绍了声景观、深度学习降噪、声学超材料、网络化噪声监测等前沿领域的研究及应用进展。
随后，田静介绍了全国人大2021年12月修改通过的《中华人民共和国噪声污染防治法》的相关情况，这是声学领域的一件大事。加快发展噪声控制科技，有力支撑新版噪声污染防治法的实施，是我们义不容辞的时代责任。、
田静向大家介绍了噪声与音频声学实验室组织论证发起“宁静中国”行动计划的背景、愿景、目标与主要内容，强调我们要坚定信心，统筹谋划噪声控制的学科基础与技术体系，分类组织开展基础研究、关键技术攻关与典型应用，全力支撑“宁静、和谐、美丽”社会建设，支撑制造强国建设。 翁迪仪器专注研发隔声检测设备。
振动传感器的供电方式和管脚定义：
供电方式有两种：
1.IEPE方式：因为由加速度传感器产生的电量是很小的，因此传感器产生的电信号很容易受到噪声干扰，需要用灵敏的电子器件对其进行放大和信号调理。IEPE加速度传感器带有一个放大器和一个恒流源。电流源将电流引入加速度传感器。加速度传感器内部的电路使它对外表现的像一个电阻。传感器的加速度和它对外表现出的电阻成正比。因此传感器返回的信号电压和加速度也成正比。
2.直流供电(电压恒定）：区别于IEPE供电方式，这类加速度传感器需要外置供电电源。加速度传感器所要求的供电电压大多是9~30V，使用直流供电的加速度传感器抗干扰能力强。管脚定义：不同类型的加速度传感器管脚定义也不尽相同，大多数加速度计由3脚、4脚或者5脚。其中：3脚包括供电正，地，信号正，4脚包括X、Y、Z方向信号，供电正（外壳是电源地和信号地，抗干扰能力差），5脚包括X、Y、Z方向信号，供电正，地（外壳是屏蔽，抗干扰能力强）。 翁迪仪器是隔声检测仪器的专业供应商！中山建筑工程隔声检测系统仪器
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声学传感器应用——轨道交通故障监测定位
系统简介故障监测定位系统，采用60通道的传声器阵列，可进行高指向性拾音（定向拾取目标方向声音），并去除环境噪声干扰。该系统可根据增强后的声信号，进行故障判断，并采用声定位技术，进行故障定位。
系统特点
1、定向拾音的角度可动态设置，指向性角度**小可达10度。
2、定向拾音的方向可动态设置。
3、非目标方向噪声压制达20dB以上。
4、定位误差小于5度。
5、具有多通道声学信号采集功能。可根据列车通道信号，自动启动或停止采集存储信号，具有水平面（铁轨所在平面）方向定位功 能；
6、具有波束形成信号增强功能；
7、具有原始信号存储和增强后信号存储功能;
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