噪声主要来源编辑噪声：
（1）交通噪声主要指的是机动车辆、飞机、火车和轮船等交通工具在运行时发出的噪声。这些噪声的噪声源是流动的，干扰范围大。
（2）工业噪声主要指工业生产劳动中产生的噪声。主要来自机器和高速运转设备。
（3）建筑施工主要指建筑施工现场产生的噪声。在施工中要大量使用各种动力机械，要进行挖掘、打洞、搅拌，要频繁地运输材料和构件，从而产生大量噪声。
（4）社会生活主要指人们在商业交易、体育比赛、娱乐场所等各种社会活动中产生的喧闹声，以及收录机、电视机、洗衣机等各种家电的嘈杂声，这类噪声一般在80分贝以下。如洗衣机、缝纫机噪声为50--80分贝，电风扇的噪声为30～65分贝，空调机、电视机为70分贝。 GB/T 19889.5-2005检测仪器专业供应商——翁迪仪器公司！东莞商品住宅室内声环境隔声检测设备
噪声测量原理是建立在奈奎斯特（Nyquist）定理基础上的，即处于温度为T的热平衡状态下的电阻，由于电子不规则的热运动而产生的热噪声，其噪声功率为P=kTB式中k为波尔兹曼常数，1．38×10-23J/k；T为电阻所处的物理温度为测试系统的频带宽度，Hz；P为电阻输出的噪声功率，W。当B一定时，温度T与噪声功率P有确定的关系，从而可取T为噪声量值的计量单位称为噪声温度。
噪声检测设备是选用电阻性元件或吸收材料做成波导型（或同轴线）终端负载，并置于一恒定温度的加热炉（或冷却室）中，当负载体满足***黑体条件时，则根据普朗克黑体辐射定律，沿传输线辐射出单一模式的电磁波，其单位频带辐射的功率为；N=kT负载温度T不同，可分为标准高温、标准低温和标准室温三种噪声源。高于室温的噪声标准称为标准高温噪声源；T低于室温的噪声标准称为标准低温噪声源；T等于或接近于室温的噪声标准称为标准室温噪声源。标准高温噪声源由于操作和维护都较麻烦，只宜作为国家计量标准。 汕头建筑工程隔声检测仪器翁迪仪器专业提供建筑工程检测隔声检测仪器.
交通噪声是指交通工具运行时所产生的妨害人们正常生活和工作的声音。包括机动车噪声、飞机噪声、火车噪声和船舶噪声等。一般主要指机动车辆在城市内交通干线上行驶时产生的噪声。是一种不稳定的噪声，声级随时间等因素而变化。其污染程度同机动车辆的种类、数量、速度、运行状态、相互距离、鸣笛、道路宽度、坡度、干湿状态、路面情况及风速等多方面因素有关。噪声污染的危害主要有：降低听力；影响人的休息和情绪；干扰语言交谈和通信联络。控制噪声的主要措施有：运用工程技术措施降低噪声源的声输出，控制噪声传播途径，采取接收者防护措施，以及实行合理的城市防噪声建设规划和制订噪声控制法规等。
建筑声学遵循标准：
●GB12523-1990建筑施工场界噪声限值。
●GB50009-2001建筑结构荷载规范。
●GB50121-2005建筑隔声评价标准。
●GB50339-2003智能建筑工程质量验收规范。
●GB/T12524-1990建筑施工场界噪声测量方法。
●GB/T16406-1996声学声学材料阻尼性能的弯曲共振测试方法。
●GB/T1670-1997建筑用门空气声隔声性能分级及其检测方法。
●GB/T16730-1997建筑用门空气声隔声性能分级及其检测方法。
●GB/T16731-1997建筑吸声产品的吸声性能分级 翁迪仪器专业提供建筑隔声检测仪器。
2022年2月18日，声学所第3期学术交流会在DSP大楼多功能厅召开，田静研究员作了题为“INTER-NOISE2021与宁静中国”的报告，所内职工和学生近200人通过现场和网络视频方式参加了会议。会议由科技发展部和噪声与音频声学实验室联合组织，刘宏伟主任、程晓斌主任主持了会议。
田静首先与大家分享了2021年国际噪声控制工程学术会议的总体情况，重点介绍评议了会议的热点和有新意的内容。田静结合声学所的相关工作，介绍了声景观、深度学习降噪、声学超材料、网络化噪声监测等前沿领域的研究及应用进展。
随后，田静介绍了全国人大2021年12月修改通过的《中华人民共和国噪声污染防治法》的相关情况，这是声学领域的一件大事。加快发展噪声控制科技，有力支撑新版噪声污染防治法的实施，是我们义不容辞的时代责任。、
田静向大家介绍了噪声与音频声学实验室组织论证发起“宁静中国”行动计划的背景、愿景、目标与主要内容，强调我们要坚定信心，统筹谋划噪声控制的学科基础与技术体系，分类组织开展基础研究、关键技术攻关与典型应用，全力支撑“宁静、和谐、美丽”社会建设，支撑制造强国建设。 翁迪仪器专业提供进口建筑工程检测隔声检测系统.茂名建筑工程隔声检测设备方案
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.电容式振动传感器
电容式依靠质量块改变电容大小。电容式传感器一般分为两种类型。即可变间隙式和可变公共面积式。可变间隙式可以测量直线振动的位移。可变面积式可以测量扭转振动的角位移。电容式（随加速度变化，由检测质量块引起电容变化）加速度传感器在当今是**通用的。在某些领域无可替代，如安全气囊，手机移动设备等。高的产量使得该类传感器成本低廉。但是这种低成本的传感器受制于较低的信噪比，有限的动态范围。所有的电容型加速度传感器都具有内部时钟，该时钟(~500kHz)是检测电路必不可少的部分，由于泄漏经常会对输出信号产生干扰。这种噪声的频率远高于测量信号的频率，一般不会对测量结果造成影响，但是它始终和测试信号叠加在一起。由于内置了放大器芯片，其一般具有3线（或4线差分输出）接口。只要有直流供电便能工作。电容式加速度传感器的工作带宽一般限制在几百Hz，部分原因是其具有大的内部结构和重的空气阻尼。电容型加速度传感器适合测量低量程的加速度，其上限一般在100g以内。除了这些限制，现代的电容型加速度传感器，具有很好的线性和稳定性。 东莞商品住宅室内声环境隔声检测设备
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