电池测试仪基本参数
  • 产地
  • 中国
  • 品牌
  • 和普 安柏 日置 同惠
  • 型号
  • HK3563
  • 是否定制
电池测试仪企业商机

多数安全生产检测检验现场效验时会用到带有电池的测试仪器,如:回路电阻测试仪、提升机智能测试仪、防坠器测试仪、超声波探伤仪、瓦斯抽放综合参数检测仪等,这些仪器共同的特点是对自身电池供电管理方面往往是通过电池电压对电池剩余电量进行指示,缺少精密库仑计等传感器精确检测电池容量。

结合现场工作情况,检测检验人员对仪器使用强度高、保养疏漏等缺点,缺乏对仪器电池的关注。往往看似充满电,开机使用时供电不足情况时有发生。有些试验带有一定破坏性,如防坠器测试仪在罐笼脱钩试验时往往会发生巨大声音与冲击,仪器因供电问题造成数据收集不完整的情况往往需要进行二次测试,这种情况让客户很难接受,甚至影响长期业务关系。安全生产检测检验业务本身依靠仪器进行安全监测,但市面上缺乏一种针对这类仪器电池特点进行检测的方案。现有的电池电量检测仪往往采用固定式电阻进行固定倍率放电。 电池测试仪具有一些通用仪器设备的特征,扩大了设备的使用灵活性,以及具有用范围频繁的特点。广州华图S580-TH电池测试仪使用方法

传统的方法以外加负载来测试蓄电池,其手段不足有以下表现:被测试的蓄电池必须满充,至少有12.4V,由于测试原理是放电,如果测试对象已经部分放电,必然导致测量的结果电压值偏低而成误判;对于同个蓄电池,无法连续重复测量,得到相同的的结果。由于测试过程就是放电过程,被测试的蓄电池在测试后,必须重新充电,才能再次测量;测试过程发出大量的热,无法连续测试多个的蓄电池;测试过程要求测试者训练有素,由于必须在放电15秒的瞬间读出蓄电池的电压值,操作者的水平和责任心都会对测试结论产生影响。正是由于传统测试蓄电池手段不足的原因,蓄电池经销商以及汽车维修站、汽车经销商常常将好的蓄电池作为坏蓄电池退回给厂家,据美大的汽车蓄电池经销商INTERSTATE统计,在退回来的所谓的坏蓄电池中,50%的蓄电池实际上是好的,这些蓄电池需要的是充电,而不是更换,这部分好蓄电池,只是因为失误的判断,无谓地往返于厂家和经销商之间,白白成彼此的耗费。南山区华图S520-TH电池测试仪功耗小蓄电池测试仪在放电试验的同时可以监测单体电压,实时显示电池已放容量,电池电流,内阻快测等功能。

   通过电池测试仪可以监控电池一些性能,可以去判定这些能力:交流电阻:表示电解质,通常在1kHz下测量是较快速直流电阻:可以得出有关电极的结论;为提高测量速度,应考虑10Hz的测试仪频率开路电压:衡量标准充电状态(存储,自放电)BRSBIM2可以快速、检测以上3个表征参数。测量结果说明了什么?OCV(开路电压)测量:测试结果评估电池电压(V)它被称为“充电状态”(SoC),表示电池的短期性能。1kHz时交流电阻测量:测试结果评估电池容量(C),它被称为“老化状态”(SoH)-电池寿命周期中达到的点的指示,以及相对于新电池的状态的测量。:测试结果评估电池容量放电/充电行为(寿命结束?)与新电池或参考测量值进行比较。

   这允许同时在不同的测试通道单独进行不同的测试,或在一块。一旦启动,测试完全自动运行,直到达到适当的测试结束条件。使用能量回收技术(B2Gbatterytogrid),电池放电时,能量是可以回馈到交流电网上去的。特征测试通道单独运行易于编程的运行范围广的多步测试恒电流,功率,电压或电阻等多种操作模式可以任意组合可以用时间间隔,电压,电流等变化进行数据记录出厂前都进行校准,只要求每年一次校准自动计算比能量,可为FUDS,SFUDS,DST等工况模拟测试自动计算比能量可将ASCII格式的工况数据导入到测试步中,支持电流与功率模式。兼容CAN总线,I2C,SMBus技术参数配置充/放电流:100到1000Amps电压:以50V为增量,比较大500V分辨率电流:16-bit电压:16-bit时间较小步时间:50mS控制,测量,调整:50mS数据采集:标准500ms,10ms可选操作模式恒定电流、功率、电压、电阻其他导入测试步骤:可将包含电流或功率值,以及时间间隔的ASCII文本文件,导入到测试步中,这个表里的测试值可以自动换算W/kg或Crate。选项1kHz的高速数据采集突发模式辅助电压输入:±5V,±10V,±20V,等温度监测:K,J,T热敏电阻控制外部负载和/或充电器CAN,I2C,SMBus环境箱控制技术参数如有变更。电池测试仪可以对电池的一些基本参数做一个定量的精确的测量。

电池测试仪主要功能及特点:1) 在线监测功能:在电池组处于在线放电、均充、浮充等状态下,对电池组及单节电池进行实时的监测;包括整组电压、单节电池电压、整组充放电电流、整组充入容量、整组放出容量、监测时间等;可同时对两组电池进行在线监测。2) 放电测试功能:在电池组脱离系统后利用智能假负载进行恒流放电,或者利用智能假负载与用户设备并接进行恒流放电。设定好“放电电流”、“放电时间”、“放电容量”、“整组终止保护电压”、“单体终止保护电压”等参数,测试仪便自动执行放电功能,并实时显示放电电流、电池已放容量、整组电压、单节电池电压、放电时间等数据;当电池组达到终止放电电压设定值、终止放电容量设定值、终止放电时间设定值、任一单体电池电压低于终止单体电压设定值或人为进行终止操作均可停止放电测试。单体电压终止条件也可设置为只报警不终止。可同时对四组电池进行核对放电。3) 容量快测功能:在电池组脱离系统后利用智能假负载进行放电,只需5~20分钟便可测出电池组中每一节电池的实际容量、内阻、性能状况(正常、落后、劣化)等。电池测试仪可以实现多种形式的充电过程,恒压充电,恒流充电,先恒流再恒压充电。罗湖区华图S520-EX电池测试仪品牌

电池测试仪通过交流注入法精确测量蓄电池的端电压和内阻值,来判断蓄电池容量和技术状态的优劣。广州华图S580-TH电池测试仪使用方法

   想要判断我们汽车蓄电池需不需要更换几次方法算是非常简单,我们自己都可以进行一个简单的判断,来确定蓄电池的性能是否正常。方法如下:首先不管我们的汽车是一键启动的汽车,还是用机械钥匙启动汽车,我们首先要做的是需要将钥匙开到on档,等待十秒钟左右,然后在关闭钥匙,这时在启动我们的发动机。那么在启动发动机的瞬间,我们就需要感觉启动机的力量是否充足,因为启动机的功率,实际上比较大,如果我们电池的纯电能力不好,那么就会导致我们在启动的时候发动机转动速度并不快,力气并不大!就会感觉启动机在转动发动机的时候非常吃力这就属于蓄电池需要更换了。当然经常停放的汽车,或者我们经常在车上停车放音乐的汽车都会导致蓄电池寿命降低,一般的汽车蓄电池寿命在四年左右,如果我们的汽车到四年以上的使用时间,那么我们其实可以到一些维修店用废电池检测仪检测蓄电池的放电能力!广州华图S580-TH电池测试仪使用方法

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