深圳自动油混水质量商家

本装置由射频传感器和监视仪组成。射频传感器置入被测介质中，当油中混入水后，介质值发生变化，传感器输出相应电信号。

传感器送出的信号进行处理后，油中0-100％含水率转化成相对应信号输出，送入 (YHX)油混水监视仪中。

监测仪采用单片机为**的智能数字电路，具有很高的准确性、可靠性。监测仪对传感器送来的信号进行处理后，由数码管直接显示含水率，还可通过单片机串口以485(标准modbus)直接与计算机通讯，便于计算机集中监控。

二：工作原理

本装置由射频传感器和监视仪组成。射频传感器置入被测介质中，当油中混入水后，介质值发生变化， 油混水信号器传感器输出相应电信号。 传感器送出的信号进行处理后，油中0-100％含水率转化成相对应信号输出，送入 (YHX)油混水监视仪中。 监测仪采用单片机为**的智能数字电路，具有很高的准确性、可靠性。监测仪对传感器送来的信号进行处理后，由数码管直接显示含水率，还可通过单片机串口以485(标准modbus)直接与计算机通讯，便于计算机集中监控。 水轮机组的开、停及自动调速，都由油压系统作为动力源。深圳自动油混水质量商家

（2） 监测情况实时显示和掌握，实现自动化控制

a.根据现场实际情况可配置多种标准模拟量输出形式；

b.通过模拟量的输出，实现与微机设备的对外联系，向LCU系统或其他二次仪表提供稳定可靠的信号，实现监测量远传后显示；

c.压力变送控制器提供的模拟量及开关量均可输入到相应PLC中去，既为“自动化系统控制调速器系统”提供重要依据，也为LCU系统自动、手动调节提供参量。

（3） 帮助提高设备利用率，延长设备使用寿命

a.压力变送控制器提供的模拟量输出及控制接点，可配合LCU系统完成主、备用泵交替工作；

b.配合示流信号器（如MFK5081/MFM500），可实现两台泵互为备用泵功能，确保调速器系统工作油压正常。 广东直销油混水销售厂家执行元件质量不合格，长时间使用后会出现拒动、误动等故障，无法执行正常的自动开、停机。

科威尔油混水变送控制器 OWI31的安装及调试 产品出厂前已经进行过标定，如果现场安装在全油中，显示不为0.0，需要对零点进行校正，校正方法为:长按▲键2秒，系统自动会显示当前的标定为0.0%。 LED显示模式： 测量模式：实时显示当前的测量值（百分比）。 菜单显示模式：4位LED显示屏显示英文菜单名 采样值显示模式：显示上次存储的采样值（不闪烁） 采样模式：显示当前采样的AD数值（全部闪烁） 菜单值修改模式：显示当前菜单的设置值（一位闪烁） ENT键： 测量模式下：按ENT键进入菜单显示模式，显示密码菜单，通过按▲键和▼键修改密码，再按ENT键，密码正确则进入菜单显示模式，密码错误则返回测量模式。 菜单显示模式下：按ENT键进入菜单值修改模式 （菜单AD-L，AD-H，按ENT键进入采样值显示模式，显示上次的采样值） 菜单值修改模式下：按ENT键确认修改并进入下一个菜单显示模式

科威尔电气说明 1.指示灯说明： AL1(LED1): 红色，报警点1动作指示，报警点1动作时此灯亮； AL2(LED2): 红色，报警点2动作指示，报警点2动作时此灯亮； POWER(LED3): 红色，电源指示，电源正常时此灯亮； 2.跳线说明： (AL1)JP1: 报警点1报警方式设定 (AL2)JP2: 报警点2报警方式设定 跳线在1，2端时为上限报警，是指油中的含水量超过设定点时，继电器动作，跳线在2，3时为下限报警，是指油中的含水量低于设定点时，继电器动作。 没有良好的人机接口，缺少与微机设备的对外联系。

b) 调零设定：(传感器要安装在检测位置，传感器油位达到标准位置，安装后通电30分钟默认周围环境，30分钟之后进行调校)

由于现场油质不同，致使仪表显示含水率可能稍有偏差。这时可用调零设定将偏差消除。按 键数秒，待屏幕显示0000 -放开该键，再按动 键或 键把屏幕调成密码值0666按一下 键，放开该键此时屏幕显示Ad-L, 再按一下 键, 放开该键此时屏幕显示0000,若需修改数据，按 键移动数位，移到某位闪动提示，放开 键，按 键设定该位数值，所需要的数值按这样循环设定完成），5秒后再按 键确认，此时仪表自动进入检测状态。 我们也为调速器生产厂家提供以压力变送控制器为基础的多种系统压力监测解决方案。惠阳区专业油混水销售电话

提供反接保护，过压保护，防止由于产品故障，造成调速器系统故障、损坏；深圳自动油混水质量商家

（3）排除方法

检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升档是否过迟，升档过迟是换档冲击大的常见原因。

检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器、倒档及***离合器的进油单向阀损坏或漏装。

检查换档时主油路油压。正常情况下，换档时主油路油压瞬时应有下降。若无下降，说明减振器活塞卡住，应拆检阀体和减振器。

检查油压电磁阀的工作是否正常；检查电控单元在换档瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题则应更换；如果线路存在问题则应修复。 深圳自动油混水质量商家

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