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直线加速器基本参数
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直线加速器企业商机

直线加速器是一台常规的行波直线加速器。电子源是传统的直流热阴极电子头,宏脉冲宽度为1ns,电荷量为1.5~2.2nC。束流经过预聚束器、聚束器后,微脉冲长度约10ps,进入等梯度行波加速结构,束流能量提升到800MeV。直线加速器末端为直流开关磁铁,可以分别将直线加速器输出束流偏转到束流能谱分析系统标定束流能量、偏转到束流输运线为储存环供束,或者偏转到末端用于其它用途。当前直线加速器上所有先进技术。在突破了传统加速器在物理精度上的限制后,又匠心独运的,针对身体不同部位的瘤提供专业的个性化医疗方案,从而大幅度提高了医疗效率和医疗效果。与此同时,也更适应循证医学下个性化放疗和立体定向高精度放疗的发展趋势。直线加速器环形结构多具备结构稳定、转速更快等优势,但缺点也是有的,比如患者幽闭。高速公路绿通车辆检查直线加速器厂家

波导充气系统是指给微波传输系统充以一定压强的特定气体的一套装置。充气的目的是为了增加波导管内气体分子的密度,以缩短气体分子的平均自由程,从而提高波导管的击穿强度阈值。防止微波功率传输时可能发生的波导管内打火现象。真空系统可以保持电子运动区域和加速管内的高度真空状态,一方面可以防止电子头阴极中毒、钨丝材料的热子或灯丝氧化,另一方面可以避免加速管内放电击穿,还可以减少电子与残余气体的碰撞损失。在使用微波电场加速电子的加速器中,为了得到尽可能高的加速电场,瞬时微波功率很大,达到MW量级,因此微波源都是脉冲工作的。脉冲调制器是向这种微波源提供脉冲功率的电源,其工作原理是利用储能放电的原理形成高压脉冲,经脉冲调制器将该电压进一步放大后供微波功率源使用。上海LINAC直线加速器有哪些不管电子能量的大小如何,其核反应截面都极小。

直线加速器做得非常认真,长期持续投入,各个关键部件和环节都攻克了大量难点。被圈内称赞为目前做得认真严肃的国产加速器,大家普遍看好,一直在等待具体的临床结束后,有详细的机器运行情况和医疗情况出来。电子直线加速器作为一种带电粒子加速器,是利用高频微波功率在行波或驻波加速结构中建立纵向电场对电子束进行加速的一种谐振式加速器,其应用领域覆盖面广,因此其退役带来的感生放射性问题显得尤为重要。合肥光源(HLS)始建于1989年,主要由200 MeV电子直线加速器和800MeV电子储存环组成。

医用电子直线加速器:(1)只提供一挡X-辐射,用于医疗深部瘤,x-辐射能量4—6MV,采用驻波方式时加速管总长只有30cm左右,无需偏转系统,同时还可省去聚焦系统及束流导向系统,加速管可直立于辐射头上方,称为直束式。直束式的一个优点是靶点对称。(2)加速管输出剂量率经过在大面积范围均整后一般为2-3Gy/min·m,设计良好时可达4-5Gy/min·m,一次医疗时间只约需1min。由于只有一挡X-辐射,整机结构简单,操作简便。医用电子直线加速器除能医疗深部瘤外,还可以医疗大部分表浅瘤,表浅医疗深度可在2—5cm范围内,由于医疗范围较低能扩大,是大中型瘤医院需要的主要放射医疗装置。直线加速器高清影像引导到准确放疗实施的一站式全流程覆盖,重新定义准确放疗。

衡量加速结构性能的主要参数有两类:一是与加速时间有关的参量,特别是有效分路阻抗。它表示给定高频功率损耗,结构能建立多高的加速电场。分路阻抗的高低决定于选用的频率、结构的几何尺寸与形状及相邻加速单元间高频相位的变化量(工作模式)。通常频率越高,结构尺寸越小,分路阻抗和加速时间越高。二是加速结构的稳定性,它表征由于结构的误差和邻近非加速模式对束流的影响。对驻波加速结构,实现稳定性的主要途径是采用所谓的双周期结构,即除了由负载形成的周期性加速单元外,还引进周期性的耦合单元,调节耦合单元的位置和尺寸,便可提高结构的抗干扰性。目前,国内暂没有这种大型电子直线加速器退役处理的经验。福建车辆检查系统直线加速器报价多少钱

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重离子直线加速器:较接近于质子直线加速器,只是在同样动能下,粒子运动速度更低,因而工作频率也更低,一般在27—150兆赫左右。早期的这类加速器,采用维德罗加速结构。现代的这类加速器按能区可采用高频四极型或阿瓦莱兹型。现今发展的重离子加速结构,如柱形和平面螺旋线结构、分离环谐振腔结构等,它们的特点是径向尺寸较小、公差要求较松、可做成许多短腔组合成整台加速器,既便于采用超导技术,又利于展宽重离子的范围和能量连续可变的需求。高速公路绿通车辆检查直线加速器厂家

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