重庆内胀紧套

MAV胀紧套的作用；磁带驱动器连接带鼓，轴、传输设备、风力发电机、离合器和制动盘固定轴等连接。MAV胀紧套在船舶动力总成悬置制动盘；固定杠杆，齿轮摆动例如，行李处理或其他处理设备。固定轴或齿轮、制动盘的安装，轴轴、MAV胀紧套附件的安装，例如，在印刷机器。机械密封的轴向保持、轴承的轴向保持。附件桨轮在尾矿设施、固定水车、飞轮的安装、安装滑轮。MAV胀紧套的防护，1、安装完毕后，在胀套外露端面及螺钉头部涂上一层防锈油脂。2、在露天作业或工作环境较差的机器上，应定期在外露的胀套端面上涂防锈油脂。3、需在腐蚀介质中工作的胀套，应采取专门的防护（例如加盖板）以防止胀套锈蚀。MAV胀紧套靠拧紧螺栓使包容面间产生的压力和摩擦力实现负载传送的一种无键联结装置。重庆内胀紧套

MAV胀紧套安装时应注意以下几点要求：将安装轴表面的灰尘污浊擦拭干净，同行抹一层薄薄的机油或者润滑剂；将膜片联轴器内孔清洁干净，抹机油或者润滑剂；将膜片联轴器插入安装轴，如孔径偏紧，注意避免用铁锤或硬金属击打安装；定位完成后，先按对角线方向，用扭力扳手(规定的拧紧力矩1/4)轻轻地拧紧螺丝；加大力度(规定拧紧力矩的1/2)重复完成第4步动作；按规定的拧紧力矩进行拧紧力矩进行拧紧固定；按圆周方向依次拧紧固定螺丝；拆卸时，请在装置完全停止的状态下进行，依次松开锁紧螺。连接套制造MAV胀紧套对轴颈磨损部位、齿轮内孔进行表面处理，做到干净、干燥、粗糙，并露出金属原色。

MAV胀紧套是在轴和轮毂孔之间放置一对或数对内、外锥面贴合的胀紧连接套（一般称作胀紧套或胀套），在轴向力作用下，内环缩小，外环胀大，与轴和轮毂紧密贴合，产生做够的摩擦力，来传递转矩、轴向力或者是两者的复合载荷。胀紧连接的定心性能好，拆装或调整轴与轮毂的相对位置方便，没有应力集中，承载能力高，可避免因键槽原因而削弱零件强度，又有密封作用。但由于一般胀紧套内锥轴套孔径与外锥套的外径相差较大，导致同一胀紧套与轴和轮毂的传递扭矩相差较大，降低了胀紧套的承载能力。MAV胀紧套根据安装负载大小，还可以多个胀套串联使用。

MAV胀紧套的安装：把被联结件推移到轴上，使其达到设计规定的位置。将拧松螺钉的胀套平滑地装在结孔处，要防止结合件的倾斜，然后按拧紧螺钉规定的方法将螺钉拧紧。MAV胀紧套可以承受多重负载，其结构可以做成多种式样。根据安装负载大小，还可以多个胀套串联使用。联轴器胀套在超载时，将失去联结作用，可以保护设备不受损害。胀套的使用寿命长，强度高。胀套依靠摩擦传动，对被联结件没有键槽削弱，也无相对运动，工作中不会产生磨损。关于胀套拆卸时应先松开压板螺钉，然后轻轻敲击被胀紧的传动件，使其胀环松动，即可拆卸。

MAV胀紧套强度：弹性MAV胀紧套联接是一种较新的胀紧联接方式，由于其具有结构简单、定心精度高、传递转矩大、夹紧可靠、装拆方便等特点，被普遍应用于齿轮加工中。在齿轮的加工过程中，由于传统的经验设计法设计弹性涨套时缺少真实的弹性涨套应力和涨量的关系，导致实际使用时弹性MAV胀紧套废品率高，且使用寿命短。针对这一现状，采用有限元软件，定性地分析了弹性MAV胀紧套强度与涨量的关系，并提出3种方案对原涨套进行改进。实例分析表明：弹性涨套应力和涨量都随着增加而增大，建议实际加工中只需将芯轴拉伸即可实现涨套胀紧并保证了MAV胀紧套安全。此时，涨套的安全系数，这为弹性涨套设计和实际操作提供了可靠的理论依据。MAV胀紧套由于在工作中长期传递大扭矩，容易造成金属的疲劳变形。MAV胀紧套对中精度高。连接套制造

MAV胀紧套，安装胀套的轴和孔的加工不像过盈配合那样要求高精度的制造公差。重庆内胀紧套

MAV胀紧套是在轴和轮毂孔之间放置一对或数对内、外锥面贴合的胀紧连接套（一般称作胀紧套或胀套），在轴向力作用下，内环缩小，外环胀大，与轴和轮毂紧密贴合，产生做够的摩擦力，来传递转矩、轴向力或者是两者的复合载荷。胀紧连接的定心性能好，拆装或调整轴与轮毂的相对位置方便，没有应力集中，承载能力高，可避免因键槽原因而削弱零件强度，又有密封作用。但由于一般胀紧套内锥轴套孔径与外锥套的外径相差较大，导致同一胀紧套与轴和轮毂的传递扭矩相差较大，降低了胀紧套的承载能力。重庆内胀紧套