48V底置式驻车空调

KME车用全直流变频空调，48V系列的空调额定输入电压：48DC；额定输入功率：900W；额定输入电流：18.75A；制冷量（节能运行）：2700W/9215BTU ；制冷剂种类：R407C，制冷效果更佳明显，快速制冷，节能低耗，为车友们打造一个舒适的环境，在酷热的夏季，KME车用全直流变频空调一路陪伴您，您颠簸在长途的自驾游路途上，不管是白天还是夜晚，KME的降噪设计为您提供更好的休息环境。深受广大车友们喜爱，KME不忘初心以节能减排为己任，注重用户体验，关爱车友健康。KME是一家专业提供全直流变频空调的公司，欢迎您的来电哦！48V底置式驻车空调

每年空调都需要清洗保养，空调滤芯主要过滤空气中灰尘和柳絮等，防止杂质进入空调系统造成损坏，和保证车内良好的空气质量。车辆长期运行自然避免不了灰尘积压，表现状况主要有：1.空调光有噪声，出风量却极小；2.空调异味等。一般而言，空调滤芯3个月更换一次较为合适，如果是工地或矿区等恶劣环境，应适当把时间提前，可每月一次。KME车用全直流变频空调的滤芯清洗是非常方便的，它是抽拉式滤网设计，从侧面拉出滤网就可清洗，洗完之后再插回去，操作非常简便，可反复使用无需替换滤芯，节能又环保。吉林12伏驻车空调KME是一家专业提供全直流变频空调的公司，欢迎新老客户来电！

驻车空调的使用：设置的温度越低，耗电量就会越高，续航时间也就越短。为了将驾驶室温度迅速降低，可以将温度设低一点，驾驶室降温后建议将温度设定为26度。室外的环境温度越高，驾驶室需要降温的热负荷越大，驻车空调压缩机需要高频运行，功率较高使用起来就会越费电。车体越大，需要制冷的空间就越大，需要高负荷制冷的时间就越长，自然就耗费电量。车体的密闭性越强，使用起来越省电。外部热气进不来，车内冷空气不容易流失，能够长久保持车内温度稳定性，变频驻车空调可以低频运行，此时省电。驻车空调的品牌不同，功率也不同。KME房车全直流变频空调的直流输入电压除了12V外，还有24V和48V可供选择，内机（上出风、下出风、风管式）和外机（顶置式、后背式、底置式）可自由搭配组合，为房车厂家提供丰富的配置选择。

KME的车用全直流变频空调之所以能够一直在房车、卡车和其它车型领域始终保持着前列，是因为始终和世界前列的市场、技术和发展的趋势保持着同步。KME产品早在十年以前就出口到了日本五十铃，对KME来说，比较大的竞争伙伴是自己，只有不断突破自我，才能保持可持续的良性发展。每年都有新产品陆续投放市场，现有的产品也会不断升级优化，以满足客户多样化和个性化的需求。KME一直专注于车用变频空调的研发和制造，视品质为竞争力的基础，特别注重用户的体验和各种需求。 KME是中日合资企业，深入了解日本企业对技术、研发、品质的高度重视和始终如一追求的实际行动。全直流变频空调，就选KME，有需求可以来电咨询！

KME注重用户的体验，外机设计大方简约，用户操作简便，更是有十余年的制冷领域经验，以节能减排为己任，同时关注车友们的身体健康。KME匠心品质坚守如一，采用与德国和日本接轨的严苛品质管理方法，严格管理每一道生产步骤，每一个小小的螺丝都是车规级耐腐浊防松螺丝；电源线是抗击大电流的多芯美标电源线，KME每一台空调都是有品质保障，以及完善的售后服务。太仓京和机电有限公司（KME）是一家中日合资企业，研发和制造车用全直流变频空调，已通过汽车行业IATF16949认证。KME车用全直流变频空调获得了欧盟CE和E-MARK的认证，产品由中国人民保险公司承保（PICC）。针对广大客户需求，公司开发出多款（顶置式、后背式、底置式）分体式空调，多款组合随心搭配，电压方面有12V/24V/48V可供选择，具备快速定制产品的能力。大家如有对KME全直流变频空调感兴趣，欢迎官网查看或咨询服务热线电话！辽宁48V底置式驻车空调

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让车友们真正的做到驾驶安心、使用省心。按照安装方式，驻车空调主要结构形态分为分体式和一体式两种。分体机采用家用空调的设计方案，内机安装在驾驶室，外机安装在驾驶室外部，是当前主流安装类型。其优点是由于分体设计，压缩机和冷凝器风机在车厢外边，运行噪音低，安装标准化，快捷方便，相对于顶置一体机有一定的竞争优势。蓄电池在使用一段时间后，会逐渐老化，除了内阻变大还会存在虚电，电压高，电量少等问题；蓄电池老化还容易导致电流不稳定。电瓶老化后，实际测量电压可能会高于实际输出电压，导致车已经打不起火来了。因此，要求驻车空调能够实时智能监测蓄电池电压，当低于设定的电压值时，进行智能断电保护，保障车辆能够正常的启动运行。48V底置式驻车空调