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    一起来认识以下两分频套装喇叭：原车音响系统升级所应用到的两分频套装喇叭包含了2只中低音喇叭、2只高音喇叭和两个**的分频器。如下图四所示，狮蕾系列ZERO165是德国鼓动GLADEN的一款中端两分频套装喇叭，德国原装进口，无论是在产品的品质还是性能方面，都有出色的表现。图四：德国鼓动GLADEN狮蕾系列ZERO165两分频套装喇狮蕾ZERO165的高音喇叭是一款音圈直径为25mm的丝膜高音，频响范围宽广（1580Hz-20000Hz），高音清晰通透、明亮而不尖躁。中低音喇叭的音盆采用了复合纸质纸盆，表面涂了一层磨砂涂层材料，结合磁能量强劲的粉磁大磁铁以及弹性和防变形性能佳的诺梅克斯弹波，让还原出来的中低音饱满、结实有力。图五：德国鼓动GLADEN狮蕾系列中低音&高音喇叭分频器是一套扬声器中的“大脑”，对音质的影响至关重要。音乐信号需经过分频器中的滤波元件处理，让不同频段的音频信号输出给不同喇叭单元进行还原，使各频段的频响变得平滑、声像相位准确，播放出来的音乐达到层次分明、合拍、明朗、舒适、宽广、自然的音质效果。德国鼓动GLADEN狮蕾系列ZERO165分频器有10个铜柱插口，这10个铜柱插口随机组合，可形成504种组合方式，就像是一台“有源DSP”。扬声器材料好坏对于人体的影响。重庆汽车通用扬声器品牌推荐

    在两个输出晶体管轮换工作时便发生交越失真，因此形成非线性。纯B类功放较少，因为在讯号非常低时失真十分严重，所以交越失真令声音变得粗糙。B类功放的效率平均约为75%，产生的热量较A类机低，容许使用较小的散热器。3、前两类功放相比，AB类功放可以说在性能上的妥协。AB类功放通常有两个偏压，在无讯号时也有少量电流通过输出晶体管。它在讯号小时用A类工作模式，获得**佳线性，当讯号提高到某一电平时自动转为B类工作模式以获得较高的效率。普通机10瓦的AB类功放大约在5瓦以内用A类工作，由于聆听音乐时所需要的功率只有几瓦，因此AB类功放在大部分时间是用A类功放工作模式，只在出现音乐瞬态强音时才转为B类。这种设计可以获得优良的音质并提高效率减少热量，是一种颇为合乎逻辑的设计。有些AB类功放将偏流调得甚高，令其在更宽的功率范围内以A类工作，使声音接近纯A类机，但产生的热量亦相对增加。4、这种设计亦称为数码功放。D类功放放大的晶体管一经开启即直接将其负载与供电器连接，电流流通但晶体管无电压，因此无功率消耗。当输出晶体管关闭时，全部电源供应电压即出现在晶体管上，但没有电流，因此也不消耗功率，故理论上的效率为****。汽车扬声器哪家好在一定程度上避免声音在空气传播过程中引入杂音，从而我们听到声音会更清晰，音质也会更好。

    音频信号的频率范围很宽，单单一只喇叭是难以让全频信号都得到良好的响应。于是在汽车音响系统中有了两分频扬声器系统和三分频扬声器系统，往下一起来看看原车两分频扬声器系统：上篇文章“汽车音响系统I：双声道立体声系统”，我们一起了解到大多数汽车的音响系统都是比较简易的，一般由音源主机和前后门的扬声器构成。对于驾驶位主声场而言，原车两分频扬声器系统共有4只喇叭，分别是左门的高音和中低音喇叭以及右门的高音和中低音喇叭。它们均由音源主机直接驱动，分别还原音源主机左/右声道输出的音频信号。如下图一所示：图一：原车两分频扬声器系统原车两分频扬声器系统中没有**的分频器，输入给原车中低音喇叭的音频信号往往是未经过分频处理的全频信号。同时喇叭的用料也非常普通，单薄的纸质音盆、磁铁体积小，磁能量有限，所还原出来的中低频声音软绵无力。图二：原车中低音喇叭原车高音一般都会串接一个电容，起到分频的作用，让高频信号输入给高音喇叭进行还原。原车高音喇叭受到用料的限制，出来的声音黯淡、不够清晰明亮。图三：原车高音喇叭针对原车两分频扬声器系统的结构，后期进行喇叭升级的时候，往往会优先考虑应用两分频套装喇叭。

    如今，很多车主想改装汽车音响，主要是因为汽车喇叭质量差、听觉模糊、缺乏立体感、听不到声音的层次感等。汽车音响的价格是大家关心的问题。汽车音响的价格从一千左右元到几万元不等。但重要的是适合你的才是**是好的。一般汽车音响改装价格由哪些因素决定呢？接下来就跟着1885汽车俱乐部一起来看看吧！音响改装，价格的决定因素1、音质方面这基本上是由设备决定的，一句话“人不识货钱识货”。普通家用车当然不能指望汽车厂为你安装一套耗资数千甚至数万的音响系统。简单点说，原车音响超过300元人民币就已经对起你了。很多车的音响从音源开始，经过机头内置的功放，四个全频扬声器（也有被动分频，六个扬声器的），而且通常没有低音炮……整个系统基本上是“能响”能出个声音罢了，还谈何音质。豪华车在这方面要复杂得多。通常他们有**的功率放大器，配备13个或更多扬声器（包括低音炮）。它们大多采用主动分频。从频率响应来看，它们比普通车高出几个数量级。2、声场方面在这方面，器材设备是基础，系统调试也很重要。普通车不能谈什么声场，反正没有数字信号处理器（dsp）怎么调？不过，豪华车在这方面的表现并不是很好。因为有很多扬声器（有的车甚至有29个扬声器。书架式扬声器以放在桌上为宜，座地式扬声器放在地下为宜，低音单元的高度尽可能提高。

    日产途乐车主想给自己的原车换一套具有细节的中低音音域，干净及出色的高音（分辨力大）的扬声器，经过考虑和试听在妃仕专业的改装门店确定了，PHASS妃仕PI-165G两分频扬声器，因为它完全符合他的要求，但是他又喜欢低音，所以选择了PHASS妃仕P257IA**音,用PHASS妃仕PI-4来推动。日产途乐本次日产途乐升级清单扬声器：PHASS妃仕PI-165G两分频扬声器功放：PHASS妃仕PI-4功放**音：PHASS妃仕P257IA**音这次我们选择了，PI-165G两分频扬声器，为了追求SQ细致的声音，该产品选择了厚度。为了尽可能的减少驻波和防止纤维结构的变形，表面做了高刚性ホマイカ涂层处理。确保其具有极高的抗拉伸强度、频响平滑、低频强劲有力。因此呈现出更加真实的舞台感，重现身临其境的感觉。磁铁后面加装了CNC制作工艺的纯铝防磁罩，有效降低喇叭驱动时产生的共振，从而减少了多余的浑浊声音。扬声器有许多种类，但其基本的工作原理是相似的。四川车载扬声器批发价格

若就将它们放在音响器材两侧，间距显然过小，这样营造的声场过窄。重庆汽车通用扬声器品牌推荐

    但是万用表处于量程很小的电流档，电动势产生的电流流过万用表，表针偏转。由于表针偏转方向与红黑表棒接音圈的头还是尾有关，这样可以确定扬声器引脚的极性。识别扬声器的引脚极性过程中要注意以下两点：（1）直接观察扬声器背面引线架时，对于同一个厂家生产的扬声器，它的正负引脚极性规定是一致的；对于不同厂家生产的扬声器，则不能保证一致，**好用其他方法加以识别。（2）采用万用表识别高声扬声器的引脚极性过程中，由于高声扬声器的音圈匝数较少，表针偏转角度小，不容易看出来，此时可以快速按下纸盆，可使表针偏转角度大些。按下纸盆时小心，切不可损坏纸盆。[3]扬声器相关资料编辑扬声器操作方法要根据使用的场所和对声音的要求，结合种扬声器的特点来选择扬声器。例如，室外以语音为主的广播，可选用电动式号筒扬声器，如要求音质较高，则应选用电动式扬声器箱或音柱：室内一般广播，可选单只电动纸盆扬声器做成的小音箱：而以欣赏音乐为主或用于高质量的会扬扩音，则应选用由高、低音扬声器组合的扬声器箱等。在使用扬声器时应注意以下几点：（1）扬声器得到的功率不要超过它的额定功率，否则，将烧毁音圈，或将音圈振散。重庆汽车通用扬声器品牌推荐

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