山东汽车扬声器多少钱

    音响可以说是车上使用非常频繁的一个设备了，很多朋友一上车就喜欢打开收音机，听听路况或者是听首歌放松一下。一套好的音响不*可以帮助我们更加享受生活，同时也可以消除开车的疲劳。所以有一些原车音响不太好的车主，就会有改装音响的念头。音响改装有很多种类，比如说只改扬声器的，或者只改功放的，也可以既改功放又改扬声器。很多朋友想改装音响，但是又不太了解，不知道哪种方案更适合自己，直接去店里咨询呢，又害怕被坑。所以***，就来跟大家分享音响改装的小秘密。***个问题：家用音响跟车载音响为什么不能混用呢？首先，它们的使用环境不一样，工艺也不一样。家用音响的使用环境相对来讲比较稳定，毕竟家里这个温度、湿度变化都不会太大。但是汽车就不一样了，跟着我们风里来雨里去的，所以说车载音响要有防潮、防震、耐高温、抗严寒的特性。其次就是汽车音响的价格，其实是包含了施工调试，甚至是倒模的费用的。所以说这二者虽然都是音响，但是差别很大。第二个问题：汽车音响是怎么工作的呢？很多人觉得，汽车音响不就是两个喇叭嘛？当然不是啦！汽车音响，其实是一系列设备的一个总称，它其中包括主机、扬声器、功放、低音炮以及隔音等等。接下来。音响系统中担任这个将电气讯号转换为声音的器材，就是「扬声器」也就是一般俗称的「喇叭」。山东汽车扬声器多少钱

可以优化后的设计看到有效***了一些谐振的模态。低音扬声器音盆的振动声学耦合形状优化由于音盆的边界也是空气的声学边界，进行形状优化时计算比较复杂。所以采用的是通过增加空气负载质量，以及瑞利积分来计算远场声压级。当然瑞利积分是假设是平面膜片，以及无限大障板的情况，与实际情况会有一定的偏差。但误差一般而言不会特别明显，且频率响应的趋势应该是一致的。当然也可以直接声固耦合求解，只是计算量会大很多。下图中红色是初始的音盆轮廓，灰色是优化后的音盆轮廓。使用瑞利积分计算的1m轴线处的优化前后频率响应曲线。在较高频率段声压级提升。当然这个研究也是存在局限的：只考虑了轴向响应，没有考虑离轴响应，即指向性的影响，评估不够***。优化后的音盆锥体不具有恒定厚度，制造可能会存在困难。但是还是对设计有较大帮助，指明了方向。可以再进一步进行参数优化以确定可工程化的细节设计。低音扬声器磁路的形状优化参考的是Comsol官方自带的磁路拓扑优化案例，改为使用形状优化。磁路拓扑优化红色是准备进行形状优化的边界。优化后的T铁底部形状06低音扬声器盆架的拓扑优化和形状优化拓扑优化：盆架去掉50%的初始物料，在轻量化以及透气前提下。重庆车载扬声器哪里有并且阻尼特性好，否则其效果往往还不如一般的喇叭，这点是大家要有充分认识。

    如今，很多车主想改装汽车音响，主要是因为汽车喇叭质量差、听觉模糊、缺乏立体感、听不到声音的层次感等。汽车音响的价格是大家关心的问题。汽车音响的价格从一千左右元到几万元不等。但重要的是适合你的才是**是好的。一般汽车音响改装价格由哪些因素决定呢？接下来就跟着1885汽车俱乐部一起来看看吧！音响改装，价格的决定因素1、音质方面这基本上是由设备决定的，一句话“人不识货钱识货”。普通家用车当然不能指望汽车厂为你安装一套耗资数千甚至数万的音响系统。简单点说，原车音响超过300元人民币就已经对起你了。很多车的音响从音源开始，经过机头内置的功放，四个全频扬声器（也有被动分频，六个扬声器的），而且通常没有低音炮……整个系统基本上是“能响”能出个声音罢了，还谈何音质。豪华车在这方面要复杂得多。通常他们有**的功率放大器，配备13个或更多扬声器（包括低音炮）。它们大多采用主动分频。从频率响应来看，它们比普通车高出几个数量级。2、声场方面在这方面，器材设备是基础，系统调试也很重要。普通车不能谈什么声场，反正没有数字信号处理器（dsp）怎么调？不过，豪华车在这方面的表现并不是很好。因为有很多扬声器（有的车甚至有29个扬声器。

    在汽车领域上，本田奥德赛可谓是受尽了车友们的喜爱，各方面都让人为之感叹；可人无完人，车无完车，原车搭配的音响却没能满足车主，为此，车主决定到专业的汽车音响改装店升级音响系统，让爱车更趋向于完美。本田奥德赛音响改装配置：主机：阿尔派A09处理器：欧迪臣Bitnove9路声场喇叭：TOMCLUB堂口Marquess功放1：欧迪臣AVQuattro四路2台功放2：金凤凰**音：RSA10主机采用阿尔派A09作为音源，用一台欧迪臣Bitnove9路处理器作为辅助，提升声音解析力，保证音源质量。声场喇叭安装一套TOMCLUB堂口Marquess，它的中低音音盆采用碳纤维材质，配合天然橡胶折环和超大钕磁铁驱动，低音沉稳有力，再有采用飞船式盆架设计的中音单元与频宽可达30kHz的高音单元，层次感强，声音更加清晰通透；侯爵三分频的高音单元与中音单元以倒模工艺安装在A柱，中低音单元安装在门板。为了让声场喇叭有稳定的发挥，功放部分选择了两台欧迪臣AVQuattro四路功放推动；**音部分补充一只RSA10族低音，用一台金凤凰，补充低频。若就将它们放在音响器材两侧，间距显然过小，这样营造的声场过窄。

    曾经，有车主总结了所谓的“汽车音响改装坑人步骤解析”，这里的步骤从换喇叭到加功放，加低音，加DSP处理器，被动换主动，**后是换音源主机。车主强调音源的重要性，为什么不从音源主机到喇叭功放等地方一步到位为车主做改装升级，认为这是音响改装门店的“套路”。汽车音响改装升级需要引导，专业的服务周到的门店每一个改装升级方案都是与车主深度沟通的一个结果。从小白到一个***的音响发烧友，是一个需要被引导和学习的过程。车主只有充分了解了从不懂到懂音响的过场，才能了解每一个器材在整个系统中所起到的重要性。音响系统升级过程，也是车主了解学习汽车音响改装文化过程主机作为音响系统的大脑，车主肯定和强调了其在音响系统的重要性。在音源主机发展的历史长河里，一步一个脚印，承载着音乐爱好者对美好声音的诉求。尤其在物质匮乏的年代，人们对美好生活无限憧憬，那时收音机作为音源载体，是人们重要的精神食粮。音频技术快速发展，音源主机从收音机到CD机再到数字播放器实现质的飞越。数字音乐盛行，越来越多车主希望能将无损音乐资源和播放设备无缝接驳到汽车音响系统中。歌航DSD播放器的问世，填补了车载CD主机没落后主机市场的真空。由于普通扬声器都是采用被动式分频的方式，分频网络一定含有电容器，高低音驱动单元，便有90度的相位差。汽车通用扬声器推荐厂家

更神奇的是，放在不同的介质如木质、塑料、金属、纸质、玻璃……音响的效果完全不一样！山东汽车扬声器多少钱

    中音如成熟迷人的男嗓音，低音如鼓类等等。2、三分频扬声器的优势三分频的特点当然是三个喇叭各尽其职，因此二分频多了一组中音单元，从而减少了高音的低端频率和中低音的**含量，使整体音质失真减少，音质更加通透清晰。当然三分频各频段之间的衔接也是至关重要的，如果搞不好三段的衔接会接成一团糟，从而导致前后声场水火不容，声音当然也表现不出该有的水平。各频段衔接很好，会在相应的频响范围表现出真实自然的声音，就如同听交响乐一般，有身临其境的美感，乐器音色，不同段落的色彩变化，让你感受音乐的魅力所在！一套好的三分频系统，凭借其优势，能自然流畅、真情惬意地演绎好每一首词曲。A柱倒模安装工艺欣赏：3、三分频的弊端凡事都有利弊之分，虽然介绍完三分频的优点，这里也不忘提一下它所存在的弊端。尽管三分频在中音的表现突出，但是如果调音操作不佳，会使得整套装备的缺点完全暴露。1)一些三分频的质量不过关。因为三分频是由高音、中音、低音三种单元组成，不论是对分频器的设计、喇叭单元，还是工艺设计都需要有一定的专业技术。这些也是一个***三分频的基础。但如今，很多开发商为了迎合市场，偷工减料，把一些质量不过关、劣势的三分频引入市场。山东汽车扬声器多少钱

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