DRV蜗轮蜗杆减速机3D模型

    蜗轮蜗杆减速机活跃在各式机械的转动系统中，其应用到大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以用到，如交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备。蜗轮蜗杆减速机开始使用时，当运转7—14天后须更换新油。在以后的使用中定期检查油的质量，对于混入杂质或老化变质的油必须随时更换。但一般情况下，对于长期连续工作的蜗轮蜗杆减速机须每2—3个月换油一次，对于每天工作时间不超过8小时的减速机，须每4—6个月换油一次。在工作中当发现油温升高，温升超过60℃或油温超过85℃，油的质量下降以及产生不正常的噪音等现象时，应停止作用，检查原因，如因齿面胶合等原因所致，必须修复排除故障，更换润滑油后再用。 如何对蜗轮蜗杆减速机进行保养？DRV蜗轮蜗杆减速机3D模型

把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。RV目前在中国RV既是指的房车。房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。“RV”，Rving，旅行房车。用房车旅行，随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式：自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD……蜗杆蜗杆是指具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮。其分度曲面可以是圆柱面，圆锥面或圆环面。台州RV130蜗轮蜗杆减速机厂家蜗轮蜗杆减速机结构图。

随车起重机用蜗轮蜗杆减速机的蜗轮输出端上端轴承采用脂润滑，蜗轮蜗杆采用油润滑，工作时涡轮无法将润滑油甩到上端轴承处，且上端轴承润滑脂工作时温度升高随之融化混入齿轮箱，导致轴承润滑不足，极易磨损。且传统端盖无法容易很好的密封，导致雨水和泥垢容易进入齿轮箱，加速轴承及蜗轮蜗杆锈蚀的问题。蜗轮输出端上端轴承润滑油脂容易泄露，出现润滑不足的情况，导致轴承磨损、腐蚀较快，增加使用及维修成本。同时，存在外界雨水容易进入减速机，加速轴承及蜗轮蜗杆锈蚀的问题。以上两种情况会造成轴承过度磨损或由于进水导致的轴承锈蚀，使得轴承提前损坏，造成整车无法回转。针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种用于随车起重机的蜗轮蜗杆减速机，解决了随车起重机用蜗轮蜗杆减速机的蜗轮输出端上端轴承的润滑问题，同时，防止外界雨水进入减速机，防止减速机快速锈蚀，从而提高随车起重机整机的可靠性。减少随车起重机的维护成本，可以保证更安全有效的工作。应当说明的是:以上实施例用以说明本技术的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明。

产品概述：WP蜗轮蜗杆减速机是在WD减速机的基础上发展起来的，蜗杆采用45#钢经热处理加工制造，蜗轮用锡青铜铸制而成，耐磨性能良好，尤其在承载能力上更加明显，蜗轮蜗杆减速机主要适用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动。性能特点：1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。4、对润滑和冷却要求较高-些。5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。5、6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。过滤器蜗轮蜗杆减速机机械结构紧凑。

不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。3.减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。4.按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时。蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器进行运转的。上海WPX蜗轮蜗杆减速机公司

蜗轮蜗杆减速机使用技巧分享。DRV蜗轮蜗杆减速机3D模型

S系列斜齿轮/蜗轮蜗杆减速电机具有很高的科技含量，有斜齿轮与蜗轮蜗杆结合一体传动，提高该机力矩与效率。该系列产品规格齐全，转速范围广，通用性好，适应各种安装方式，性能可靠寿命长，实施了标准要求。2、机体表面凹凸具有散热作用，吸振强，低温升，低噪音。3、该机密封性能好，对工作环境适应性强。4、S系列斜齿轮蜗轮减速机传动精度高，特别适应在有频繁启动的场合工作，可连接各类减速器及配置各类型电机驱动，可安装在90度传动操作位置。5、S斜齿轮减速机关键零部件采用了高耐磨材料，并经过特种热处理，具有加工精度高，传动平稳、体积小承载能力大、寿命长等特点。6、斜齿轮减速机可配置各种类电机，形成了机电一体化，保证了产品使用质量特征。性能特点：1、斜齿轮和蜗轮组合，结构紧凑，减速比大。2、安装方式：底脚安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。3、输入方式：电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。4、平均效率：减速比；；S/R组合式是57%。5、和R系列组合能得到大的速比。DRV蜗轮蜗杆减速机3D模型