1、RGV运输车供电方式：由低压轨道供电，逆变交流380V。
2、主体结构包含车架、驱动、台面滚筒、控制、通讯等组成。
3、停靠工位：多个停靠点，轨道运行长度≤120米。
4、定位方式：采用编码器+双倍检查接近开关定位识别。
5、操作方式：遥控点动控制和上位机自动化控制。
6、控制方式：上位机连接无线AP（有线），无线AP通过无线连接RGV运输车车载无线终端，由无线终端连接车载PLC控制系统驱动RGV运输车前进后退。
上海友库物流设备有限公司从德国KARL GEORG引进产品，并与之合作在国内制造组装。我们为客户的设备提供稳定***的标准部件，且可提供量身定制的非标解决方案。 与驶入式货架、压入式货架、重力式货架比，综合成本更低。上海进口穿梭车售后保障
穿梭车RGV主要由车体系统、输送装置、认址系统、轨道系统、报警装置、电气装置等组成。
(1)车体系统车体系统主要由车架体、行走驱动装置、装饰罩组成。车架体是承载其他部件的主体，主要由型钢焊接而成。行走驱动装置主要由传动轴、驱动轮及减速机等组成。行走驱动装置全部采用ukkarl-georg的自主产品，在满足承载及使用寿命的前提下，保证了小车在高速运动时的静音性能。
(2)移载装置移载装置是物料输送部分，安装于车体上，框架采用钢结构。采用链式、辊式、叉取式，可组合顶升、旋转等模块，或根据总体工艺需要设计成各种输送装置。
(3)认址系统认址系统是RGV出入站点的定位信号装置，认址装置采用激光/条码认址条码定位方式;辅助物理确认机制(站点认址传感器)。
(4)轨道系统轨道系统由导轨部分和停止器组成，是承载穿梭车的基础和行走的导向。导轨为铝型材、方钢或热轧成型轨道。配置停止器，包括缓冲器和支架等，安装在轨道两端，防止穿梭车(RGV)在意外情况下冲出轨道。
(5)电气装置电气装置由PLC、变频驱动器、光电开关、条形码定位、无线通讯器等组成，供电模式为滑触线供电模式。 上海进口穿梭车售后保障车身体积小，穿梭取货占用空间小。
穿梭车货架是穿梭车与货架相结合形成的一种高级仓储货架，我们也称之为穿梭式货架。作为一种先进的存储系统，穿梭车货架有着自己的仓储优点，但相对而言同样有一些缺点不足。以下来看以下。穿梭车货架的优点1、货物数方面。穿梭车货架每条轨道可以做到35个货位深度，而其它货架单向出库时，一般控制在7个货位深度，也只有双向出库时，可以做更多的货位深度，但也有控制在14个货位深度左右。2、空间利用率方面。穿梭车货架轨道都是并排设计，可以做成很多排，且可以做到更多货位深度，比其它货架减少了叉车通道，空间利用率自然也高，普通重型货架空间利用率30%~35%，驶入式货架空间利用率60%~70%，而穿梭车货架空间利用率可达80%左右。3、货物管理方面。穿梭车可以根据盘点、整理等指令，对轨道上的托盘货物进行整理和计数，降低了管理成本，关键还保证了员工的安全，是托盘货物存储的新选择。4、运营成本方面。穿梭车货架成本虽高于一般货架，但却**低于自动化立体库，性价比更高，在各行各业都能有效应用。并且从目前的使用情况来看，其成本投入还是超值了，毕竟，穿梭车货架减少了一半以上员工，人力成本节省下来了，工作效率还提高了。5、如果该设备出故障。
AGV小车通过接收指令与执行使整个过程实现了智能化、机械化的运行模式从而提高了工作效率。RGV在物流系统应用比较广，其特点是速度快、可靠性高、成本低。做为仓储的周边设备可以十分方便地与其他物流系统实现自动对接，如出/入库站台、各种缓冲站、输送机、升降机和机器人等，按照计划进行物料的输送。另外，它无需人员操作，运行速度快，因而降低了仓储成本，提高了劳动生产率，同时穿梭车的应用可使物流系统变得非常简捷。运行状况：由于RGV结构简单，对外界环境抗干扰能力强，对操作工要求也较宽泛，运行稳定性强，故障发生部位较少，基本集中在滑触线系统上。而AGV具有强大的自动化集成度和现场适应性，更加适应现代化生产的需求。灵活度：RGV需要从滑触线上取电并在轨道上行走，路线一经确定后再进行改造就比较困难，因此对使用场所的适应性差。而AGV小车改变运行轨迹非常方便，只需按照工艺要求修改地图程序，并对环线磁条进行相应的调整，便可实现运行轨迹的改变。维护成本：由于RGV小车结构简单，组成元件基本为国产标准件，因此设备维护成本低廉；而AGV小车结构复杂且较多采用进口元器件和自设计元器件，价格昂贵；另外，电池维护和磁条更换也有成本支出。效率相对环形RGV系统比较低。RGV系统既可作为立体仓库的周边设备，也可自己**系统。
海胜智能自动化立体仓库伴随着产业升级换代，仓储货架行业迈入了快速发展的时期，行业慢慢地朝着自动化立体仓库方向发展。在行业发展的同时，各类技术的研发也为行业的发展灌入了催化剂。穿梭车便是其中运用较为多的一种。对于自动化立体仓库企业而言，提到“穿梭车”明显不陌生。那么自动化立体仓库设备中，穿梭车起着什么样的作用呢？自动化立体仓库建设使用后，为了能够更好地配合立体库工作，传统的运行模式是在入库端和出库端提升人工数量或是输送机数量。这时，一种全新的穿梭车运行模式慢慢与自动化立体仓库相互配合使用，利用定向移动的穿梭车替代人工和输送机，在效率上有了明显提升。后来为了弥补单个穿梭车往复运作运送货物慢慢显现出的输送能力不足，多个穿梭车环形运行模式慢慢测试并获得市场的进一步肯定，不但大幅提升了工作效率，并且提升了仓库的自动化管理水平。嵌入式高位存储仓库运用后，高位叉车在通道内往复运送货物的作业模式亦显现出劣势：工作人员工作存有安全隐患、工作时效受限于叉车驾驶员的熟练程度。穿梭式货架系统慢慢运用于市场，位于通道轨道上的穿梭车替代高位叉车往复运动，其具备高速运行、平稳移动、定位精细的优点。轨道类型根据设备的运行能力要求及投资资本进行选择。山西定制穿梭车质量保障
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穿梭式货架属于半自动化仓储货架，是目前仓库应用比较普遍的仓储货架类型。其主要由货架及穿梭车两部分构成，货架储存货物，穿梭车负责输送货物。其中穿梭车也分几种类型，分别是二向穿梭车、四向穿梭车、和子母穿梭车。虽说都属于穿梭式货架，但他们的特点及结构具有一定差异。1.穿梭车的特点四向穿梭车是近几年来推出的一种穿梭车，是二向穿梭车的改进版。四个方向，也就是说穿梭车能够前后左右四个方向行驶。二向穿梭车只可以往前后两个方向行驶。四向穿梭车货架比两向穿梭车货架更灵活，因为它能够四个方向行驶，货物的存放和拣选效率大于二向穿梭车货架，节约了仓库各方面的成本费用。四向穿梭车与二向穿梭车，除了在货物搬运的行驶方向有比较大的差异，行驶速度也有所提升，使用起来也更为灵活。2.穿梭车的结构穿梭式货架是密集型仓库货架，也叫穿梭车密集库，由于存放集中，存储量十分大。采用了四向穿梭车，半自动化的功能更为彰显出来。相比普通的仓库货架，穿梭式货架前期的资金投入会高一点，但从长久发展看，其投资收益率是更高的。结构上，二者也有较大的差异，二向穿梭车货架由穿梭车、货架、叉车三者组成，而四向穿梭车货架除了穿梭车、货架、叉车外。上海进口穿梭车售后保障
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