青岛交流伺服销售

交流伺服电动机的工作原理与分相式单相异步电动机虽然相似，但前者的转子电阻比后者大得多，所以伺服电动机与单机异步电动机相比，有三个明显特点：1、起动转矩大。由于转子电阻大，与普通异步电动机的转矩特性曲线相比，有明显的区别。它可使临界转差率S0>1，这样不只使转矩特性（机械特性）更接近于线性，而且具有较大的起动转矩。因此，当定子一有控制电压，转子立即转动，即具有起动快、灵敏度高的特点。2、运行范围较广。3、无自转现象。正常运转的伺服电动机，只要失去控制电压，电机立即停止运转。当伺服电动机失去控制电压后，它处于单相运行状态，由于转子电阻大，定子中两个相反方向旋转的旋转磁场与转子作用所产生的两个转矩特性（T1－S1、T2－S2曲线）以及合成转矩特性（T－S曲线）。三菱伺服电机优点：舒适性好。青岛交流伺服销售

伺服电机常见的故障原因：一、起动伺服电机前的必备工作：1、测试绝缘电阻(对低电压电机不应低于0.5M)。2、测试电源电压，检查电机接线能否正确，电源电压能否契合请求。3、检查起动设备能否良好。4、检查熔断器能否适宜。5、检查电机接地、接零能否良好。6、检查传动安装能否有缺陷。7、检查电机环境能否适宜，肃清易燃品和其它杂物。二、伺服电机轴承过热的缘由：1、轴承内外圈配合太紧。2、零部件形位公差有问题，如机座、端盖、轴等零件同轴度不好。3、轴承选用不当。4、轴承光滑不良或轴承清洗不净，光滑脂内有杂物。5、轴电流。三、伺服电机因为运用不当造成的故障：1、机组装置不当，如电机轴和所拖动的安装的轴同轴度一合请求。2、皮带轮拉动过紧。3、轴承维护不好，光滑脂缺乏或超越运用期，发干蜕变。青岛交流伺服销售交流伺服系统的加速性能较好，通常情况下只要几毫秒，可用于要求快速启停的控制场合。

我们来看一下伺服电机和其他电机（如步进电机）相比到底有什么优点：1、精度：实现了位置，速度和力矩的闭环控制；克服了步进电机失步的问题；2、转速：高速性能好，一般额定转速能达到2000～3000转；3、适应性：抗过载能力强，能承受三倍于额定转矩的负载，对有瞬间负载波动和要求快速起动的场合特别适用；4、稳定：低速运行平稳，低速运行时不会产生类似于步进电机的步进运行现象。适用于有高速响应要求的场合；5、及时性：电机加减速的动态相应时间短，一般在几十毫秒之内；6、舒适性：发热和噪音明显降低。简单点说就是：平常看到的那种普通的电机，断电后它还会因为自身的惯性再转一会儿，然后停下。而伺服电机和步进电机是说停就停，说走就走，反应极快。但步进电机存在失步现象。

20世纪80年代以来，随着集成电路、电力电子技术和交流可变速驱动技术的发展，永磁交流伺服驱动技术有了突出的发展，各国有名电气厂商相继推出各自的交流伺服电动机和伺服驱动器系列产品并不断完善和更新。交流伺服系统已成为当代高性能伺服系统的主要发展方向，使原来的直流伺服面临被淘汰的危机。90年代以后，世界各国已经商品化了的交流伺服系统是采用全数字控制的正弦波电动机伺服驱动。交流伺服驱动装置在传动领域的发展日新月异。永磁交流伺服电动机同直流伺服电动机比较，主要优点有：⑴无电刷和换向器，因此工作可靠，对维护和保养要求低。⑵定子绕组散热比较方便。⑶惯量小，易于提高系统的快速性。⑷适应于高速大力矩工作状态。⑸同功率下有较小的体积和重量。电气伺服技术应用较广，主要原因是控制方便，灵活，容易获得驱动能源，没有公害污染，维护也比较容易。

伺服与变频的一个重要区别是：变频可以无编码器，伺服则必须有编码器，作电子换向用。两者的共同点：交流伺服的技术本身就是借鉴并应用了变频的技术，在直流电机的伺服控制的基础上通过变频的PWM方式模仿直流电机的控制方式来实现的，也就是说交流伺服电机必然有变频的这一环节：变频就是将工频的50、60HZ的交流电先整流成直流电，然后通过可控制门极的各类晶体管（IGBT，IGCT等）通过载波频率和PWM调节逆变为频率可调的波形类似于正余弦的脉动电，由于频率可调，所以交流电机的速度就可调了（n=60f/p，n转速，f频率，p极对数）。三菱伺服电机负载转矩选择：原则上应该根据负载条件来选择伺服电机。青岛交流伺服销售

伺服系统按系统结构可分为开环伺服系统、闭环伺服系统、半闭环系统、复合控制系统。青岛交流伺服销售

三菱伺服电机的性能比较：一、矩频特点不一样。三菱伺服电机的输出扭矩随转速比上升而降低，且在较高速旋转时候骤降，因此其较大工作中转速比通常在300～600RPM。交流伺服电机为恒扭矩输出，即在其额定值转速比(通常为2000RPM或3000RPM)之内，都能输出额定值转距，在额定值转速比左右为恒输出功率输出。二、负载能力不一样。三菱伺服电机通常不具备负载能力。交流伺服电机具备极强的负载能力。三菱伺服电机由于沒有这类负载能力，在电机选型时以便摆脱这类惯性力矩，通常必须选择比较大转距的电动机，而设备在一切正常工作中期内又不用那么大的转距，便出现了扭矩浪费的状况。青岛交流伺服销售

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