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齿轮泵基本参数
  • 品牌
  • ROTAN齿轮泵,MAAG齿轮泵,YORAN齿轮泵
  • 型号
  • 齐全
  • 驱动方式
  • 电动泵
  • 介质温度类型
  • 常温泵,高温泵
  • 材质
  • 金属
  • 产地
  • 国内,丹麦,瑞士
  • 厂家
  • 上海海崖机械设备有限公司
齿轮泵企业商机

齿轮泵分外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵两种。外啮合齿轮泵,有直齿、斜齿、人字齿等几种齿轮,一般采用渐开线齿形,外啮合齿轮泵的齿轮数一般为2~5个。内啮合齿轮泵,这种泵的两个齿轮形状不同,齿数也不一样,其中一个为环状齿轮,能在泵体内浮动,中间一个是主动齿轮与泵体成偏心位置。环状齿轮齿数较主动齿轮多一个齿,主动齿轮带动环状齿轮一起转动,利用两齿间空间的变化输送液体。流量与排出压力基本上无关,流量和压力有脉动,无进液、排液阀,结构比往复泵简单,制造容易,维修方便,运转可靠,流量比往复泵均匀;适用于不含固体杂质的高粘度液体。高精度的马格齿轮泵可以用于进口压力极低的工况,即使是真空状态也能轻松胜任。常州VIKING齿轮泵哪家强

流量与排出压力基本上无关,流量和压力有脉动,无进液、排液阀,结构比往复泵简单,制造容易,维修方便,运转可靠,流量比往复泵均匀;适用于不含固体杂质的高粘度液体。齿轮泵在一定的排出压力之前流量和压力的关系是接近直线的,即压力与排量无关。但排出压力继续升高时,由于泵内泄漏增大和安全阀回流增大,反而使流量降低。在某一压力时,流量为比较大,齿轮泵的比较大允许排出压力取决于齿轮泵工作机构的强度及原动机容量,为防止排出压力突然增大(如排出管堵塞)而引起泵及管路损坏,齿轮泵一般均装有安全阀。齿轮泵在一般情况下都有一定的自吸能力,除一次启动前须充满液体外,一般不需灌泵。另外进出口不需装吸入阀和压出阀,但在某些情况下应在出口安装单向阀。管线上如装有阀门,启泵运转必须打开,停泵时可不必关闭阀门,因而操作简单。江苏VIKING齿轮泵当齿轮泵的压力升高,应引起用户的足够重视。

齿轮油泵的维护保养流程:1、齿轮油泵管道及相接处有没有松脱状况。用手旋转齿轮油泵试看是不是灵便。2、向滚动轴承身体添加滚动轴承润化汽车机油,观查油量应在油标底轴线处,润滑脂应立即拆换或填补。3、扭开齿轮油泵泵壳的取水油塞,注浆取水(或引浆)。4、关紧出水口路的截止阀和出入口气压表及進口负压表。5、启动出光电动机,试看电动机转为是不是恰当。6、启动电动机,当齿轮油泵一切正常运行后,开启出入口气压表和進口机械泵视其显示信息出适度工作压力后,慢慢开启截止阀,另外查验电动机负载状况。7、尽可能操纵齿轮油泵的总流量和水泵扬程在标识牌上标明的范围之内,以确保齿轮油泵在比较大高效率点运行,才可以得到较大的环保节能实际效果。

齿轮油泵的传动齿轮普遍的有直齿、斜齿、人字形齿、螺旋式齿,齿廓关键有渐开线齿轮和弧形形式。一般中小型齿轮油泵多选用渐开线齿轮直传动齿轮,高温齿轮泵常选用变位齿轮,运输低粘度、髙压高聚物溶体的熔体泵多选用渐开线齿轮锥齿轮。传动齿轮与轴做成一体,其刚度及可信性高过传动齿轮与轴单独生产制造的齿轮油泵。海外底压齿轮油泵的传动齿轮常选用正方形构造,即传动齿轮的齿宽相当于齿顶圆直徑。而髙压场所应用的低粘度齿轮油泵的传动齿轮总宽低于其齿顶圆直徑,它是以便减少传动齿轮的轴向受力总面积,减少传动齿轮、滚动轴承的荷载。齿轮油泵是一种新式的运输液體的机械设备,具备构造简易、工作中可以信赖、应用检修便捷、排液持续匀称、工作压力平稳等优势。齿轮泵安装时要使齿轮泵的转向与泵上转向箭头所指的方向一致。

齿轮泵想必大家都不陌生,它可提高流量的输出速度,并减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间,但是我们在使用齿轮泵时,是否遇见过齿轮泵径向力不平衡的问题?齿轮泵运转经验表明,轴承承受不平衡的径向力是造成轴承磨损,影响齿轮泵寿命的主要原因。齿轮泵工作时,因排液腔的压力大于吸液腔的压力,从排液腔到吸液腔,齿轮顶圆圆周径向液压力是线性阶梯式变化的。由于从动齿轮所受啮合力与主动齿轮的啮合力相反,且与径向液压力方向大体一致,所以从动齿轮轴承所受径向力的合力要比主动齿轮所受合力F大得多,这就是在使用中从动齿轮较主动齿轮轴承磨损快的原因。对于中、高压齿轮泵,其轴承负载是非常大的。因而,齿轮泵的使用期限几乎取决于轴承的使用期限,要延长齿轮泵的寿命、减少机械磨损,必须减小径向不平衡力的影响。齿轮泵进出口径的确定是非常关键的。湖南GVR齿轮泵联系方式

为了提高齿轮泵的流量均匀性和运转稳定性,可采用螺旋齿轮或人字齿轮。常州VIKING齿轮泵哪家强

合理使用齿轮油泵有利于齿轮维修保养.齿轮油的使用寿命较长,如使用单级油,在换季维护时换用不同的粘度标号.放出的旧油如不到换油期限,可在再次换油时加车使用.旧油应妥善保管,严防水分,机械杂质和废油污染.加油量应适当.油量应适当,不可过多也不可过少.过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗,而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良,温度过高,加速齿轮磨损,会对齿轮维修造成不利影响.齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐,且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏,并保持各油封,衬垫完好.常州VIKING齿轮泵哪家强

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