穿梭车货架系统1、穿梭车货架系统是新一代高密度存储货架系统，可比较大限度地提高存储利用率和工作效率。无线电穿梭货架系统是一种高密度存储系统，由货架，无线电穿梭车和叉车组成。穿梭车采用无线遥控，并配备锂电池供电，四个车轮前后运行。穿梭车货架系统是高密度存储架系统，较传统货架投资成本高，适用于FIFO或FILO的大批量且单品种的存储，可以实现大批量、品种多的货物模块化、单元化存储，空间利用率可达80％。2、特征：1）、与贯通货架系统相比，叉车安全性高，无需进入货架，降低了货架碰撞风险;2）、提高了仓库货物的准入效率;3）、仓库利用率高，工作效率高，减少了工作等待时间;4）、不同类型的产品可以灵活使用;5）、与贯通货架相比，结构更稳定，更安全;6）、可以实现先进先出或先进后出;7）、可以自动排序和盘点。RGV主要由车架、前后驱动轮、随动轮、前后保险杠、链条输送机、光通讯、电气元件仓及各罩板等组成。新疆先进穿梭车质量保证
穿梭车可以搭配堆垛机、输送线、高层货架等设备实现家居行业密集存储。穿梭车可以在多层货架里的一组轨道上运行，利用自身的夹抱式货叉将货架上放有零部件的料箱取出，放入指定的出口位置，同时可以将入口位置的料箱存入指定的货位内。4、医药行业在医药行业，通过穿梭车和升降机及其他设备的配合，可以使仓库运行效率得到大幅度提高，且高度灵活性和高度自动化，系统的灵活设计，提高了仓库产能和吞吐量。先进的仓储系统完全能够帮助医药企业大幅提高订单处理效率，处理大订单的时间缩短至原来的一半。5、电力行业电力行业主要是存储电力物资，但由于电力物资外形迥异，导致存储空间浪费严重，而且电力仓储网点众多，导致物资存储冗余，出现电力物资种类多、质量大，作业强度大等问题。通过使用穿梭车搭配堆垛机、AGV、机械手，实现了电力物资的统一调度管理。该方案采用了集中化存储、统一化调度的设计理念，实现了物料的自动化搬运、智能化拣选、经济化存储，从而降低了人员劳动强度、降低了作业差错率。同时，实现了电力物资中心库的标准化作业，降低了作业成本。完全能够解决和降低整体物资库存、分区域集中储备、优化仓储配送、提高仓储效率和应急保障能力等问题。贵州智能穿梭车售后保障虽然有轨穿梭车的速度慢，但是用于通物，具备安全性高，成本低，控塑性强的特点。
穿梭车作为一种密集高效的仓储物流解决方案在这几年的应用已经很多了，目前市场上大部分穿梭车形式都是两向穿梭车，而随着物流业务类型的多样化、复杂化，四向穿梭车这个新兴的自动化存储技术应运而生并且得到一定程度的应用。该系统由四向穿梭车、快速提升机、水平输送系统、货架系统及WMS/WCS管理及控制系统组成。具有存储密度大，系统运行稳定、安全冗余度高等特点。四向穿梭车可以在纵向存储巷道及横向转移通道作自动90度方向切换，除了具有一般穿梭子母车的特性外，更适用于复杂地形环境下的仓库存储模式。各单机及机组在无线网络的支持下相互连通，在WMSWCS上位管理及控制系统的调度下，相互呼应完成货品的先进先出或先进后出的出入库工作。很好地适应于食品、饮料、乳品、医药、精细化工等产品，且适用于低温冷链物流。四向穿梭车可以完成“前后左右”方向的运行，具有两套轮系，分别负责X-方向和Y-方向的运动，而多层穿梭车只有一套轮系。四向穿梭车解决了传统穿梭车不能横向移动的问题，这也是四向穿梭车比较大的特点。四向穿梭具有四个方向的移动能力，这也决定了四向穿梭车具有更大的应用范围和更大的灵活性，同时系统的安全性、稳定性更高。
RGV，是有轨制导车辆（RailGuidedVehicle）的英文缩写，又叫有轨穿梭小车。可以编程实现取货、运送、放置等任务，并可与上位机或WMS系统进行通讯，结合RFID和条码等识别技术，实现自动化识别、存取功能。RGV小车按运动方式分为以下两种。一种是直线往复式，主要用于各类高密度储存方式的仓库，可提高整个仓库储存量RGV小车的特点是：加速和移动速度都比较快，适合运送重型工件；因导轨固定，行走平稳，停车位置比较准确；控制系统简单、可靠性好、制造成本低、便于推广应用；行走路线不便改变，转弯角度不能太小；RGV可以连接多个物流结点，具有快速、配置简单、便于维护的特性，在一些物流方案中可以取代配置相对复杂而且机动性差的输送机系统；根据不同的物流规模和频度，系统可以选用多台RGV同时作业以满足实际要求；RGV的控制由其调度控制系统完成；如物流路径和工作方式变更，只要重新设定控制系统有关参数就可以实现。RGV小车的优点：RGV小车可用于各类高密度储存方式的仓库，小车通道可设计任意长，可提高整个仓库储存量，并且在操作时无需叉车驶入巷道，使其安全性会更高。在利用叉车无需进入巷道的优势，配合小车在巷道中的快速运行，有效提高仓库的运行效率。轨有外购轻型钢轨、特殊铝型材导轨两种形式。
穿梭车货架的优点1.、货物数量。穿梭式货架每条轨道都可以达到35个货物深度，而其他货架在朝一个方向离开仓库时，一般都只能控制在7个货物深度，只有在两个不同方向离开仓库时，才能做更多的货物深度。但也只有14个货物深度。2、仓库空间利用率。穿梭车的机架轨道是并排设计的，可以做成多排，达到更深的货物深位。与其他货架相比，减少了叉车通道，空间利用率自然较高。穿梭车货架的空间利用率约为80％，而普通重型货架的空间利用率为30％ー35％。3、货物管理方便。穿梭车货架可以清点，整理指令，货物的整理和货物托盘的计数，降低了管理成本，确保员工安全的关键，是仓库货物存储的新选择。4、运营管理成本控制方面。穿梭车货架成本虽高于一般货架，但却可以低于智能自动化立体库，性价比更高，在各行各业都能得到有效教学应用。并且从目前的使用这种情况分析来看，其成本费用投入学习还是值得的，毕竟，穿梭车货架减少了一半以上这些员工，人力资源成本节省下来了，工作环境效率还提高了。穿梭车货架的缺点1、为了保证穿梭车货架的稳定运行，对货架，导轨和精度的要求较高。穿梭车是系统的，其质量好坏直接关系到未来用户的售后成本水平。RGV采用PLC作为控制器，负责处理运动规划、逻辑控制和各种安全保护、与上位机的通讯。广东品质穿梭车好选择
导轨系统由导轨部分和停止器组成，是承载穿梭车的基础和行走的导向。新疆先进穿梭车质量保证
什么是可靠性指标？很多人不是很明白；在FEM标准中，有一个可用度指标可以用来描述系统的可靠性。其计算公式是：系统的可用度S=系统的可用时间T1/系统运行的总时间T0）*100%具体应用到穿梭车系统，可以将系统分为若干部分，对于串行系统，每部分的权重为1，对于并行系统，每个并行支线的权重为1/n（n为并行子系统的数量）。系统的可用时间是指系统总时间扣除故障恢复时间所剩余的时间。FEM规定，系统的可用度大于97%才能正式上线运行。此外，还有一个指标叫做平均无故障时间MTBF（Meantimebetweenfailure），其单位为小时。MTBF越大，系统越可靠。这一指标对于单一设备的评价非常适用，但用于对物流系统的可靠性评价却并不适用。其理由是物流系统非常复杂，存在很多“部分可用”的情况，无法用这一指标来评估。友库物流拥有完善的管理团队,经验丰富的专业技术队伍,严格执行质量标准,确保产品质量的稳定和质量，为您提供一站式的仓储规划和设备提供服务。想了解更多智能仓储设备及一站式仓储服务，随时联系我们。新疆先进穿梭车质量保证
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