对很多客户来说，伸缩式悬臂货架尤其是电动伸缩式悬臂货架还非常陌生新颖，但同时伸缩式悬臂货架的出现，也解决了以往管材、钢材等较长较重物料的难以存储的问题。虽然有普通的悬臂货架，但其一般需要配合叉车，这就需要企业采购一台叉车并雇佣一个专门的叉车驾驶员，增加了企业的成本；同时设计悬臂式货架时还要预留叉车通道，降低了空间的利用率；而且很多钢材，比如有的单根就重达1吨以上的钢棒等，用叉车+普通悬臂货架存储难度非常大，操作过程中存在安全隐患。低维护——自锁功能，双列固定齿轮；吉林销售自动伸缩叉质量服务
基于穿梭车的货到人拣选系统中，伸缩货叉是穿梭车上物料搬运的执行机构，它的合理设计是保证穿梭车轻巧、快速、精细的关键。文中进行伸缩货叉的研发设计，通过总体规划设计，确定伸缩货叉的性能参数；通过分析常用结构形式的弊端，合理设计伸缩货叉各部件结构，使伸缩货叉具有较大行程、足够强度的同时，结构先进合理，简单紧凑，外形尺寸小，方便选材，成本低，传动平稳，定位精确，易于操作，更加具有市场竞争力。上海友库物流设备有限公司提供多种智能化物流设备，欢迎咨询。内蒙古智能自动伸缩叉欢迎咨询基于穿梭车的货到人拣选系统中，伸缩货叉是穿梭车上物料搬运的执行机构；
一般机械加工的仓库中，都有配套的行车，伸缩式悬臂货架+行车存取货解决了以上的问题。行车存取货省去了采购叉车和叉车驾驶员的成本，同时行车存取货意味着设计伸缩式悬臂货架时不用预留叉车通道，这就提升了仓库的空间利用率。对于一些大型较重的钢材用行车存取货也更加方便和安全。电动伸缩式悬臂货架在原来手摇伸缩式悬臂货架的基础上进行了一定的升级改造，悬臂伸缩由人工手摇变成了电动，这样既省力方便也更加安全，同时货架在高度上也可以做得更高，不用考虑登高操作不方便的问题了。
自动伸缩叉的行程(伸缩距离)是由叉体的长度来决定的，考虑到伸缩叉在负载时的安全性或为了缩小下挠度，中间叉体和上叉体伸出的距离是叉体自身长度的一半，不得超过自身长度的百分之六十，当然如果负载量较轻的话，也可以适当延长！自动伸缩叉的挠度是与叉体的长度、伸缩叉的高度(厚度)、以及负载量的大小有直接关系！叉体长度越长，那么它的伸缩距离就越远，下挠度相对也就越大！伸缩叉的厚度(高度)越薄，下挠度也越大，所以保证叉体的厚度也是有必要的！伸缩叉在负载方面如果长期超载，那么叉体的挠度也会相对増大！负载方面除了对叉体要求具备相应的承载量外，导向滚轮(滚动轴承)也需要有相应的要求，不同的负载选择的导向滚轮(滚动轴承)大小也不一样，其要求是能满足或达到所要求的载荷！当然其它配件也须满足负载条件，如：齿轮齿条、链轮链条等！ 叉体型式、叉体数量极具灵活性，可根据实际使用情况模块化组合；
双深位伸缩货叉一般用于搬运体积比较大的、重量也比较重的物品，而且库位比较深！双深位伸缩货叉一般用于自动仓储系统中，常配合自动堆垛机使用，根据控制系统的指令能将货物自动堆垛到指i定的位置，也能从仓库里自动取出想要的货物，存取方便！货叉属具是相当于挂装在叉车上的机械手，使货叉成为一种多用途高i效率的物料搬运工具，能对几乎任何可以想象到的搬运对象进行叉、夹、推、拉、侧移和旋转等作业，从而提高物流效率，降低生产成本，避免产品破损，节省仓储空间。限位开关、扭力限制器、编码器、驱动电机、减速机、联轴器等数百个部件构成的一个完整的伸缩机构！内蒙古智能自动伸缩叉欢迎咨询
传动平稳性等因素，对部件结构设计加以综合考虑。吉林销售自动伸缩叉质量服务
单深位(又称：单伸位)自动伸缩叉的基本构造是由上叉臂(前叉臂)、中叉臂、下叉臂(固定叉臂)等三节叉臂组成，配合导向滚轮、齿轮齿条、链轮链条、导向滑块、限位开关(行程开关)、中位开关(接近开关)、扭力限制器、编码器、驱动器、电机、减速机、联轴器等上百个部件构成的一个完整的伸缩机构！下叉臂(固定叉臂)安装在载货台上，中叉臂在齿轮齿条的驱动下，向外移动大约自身长度的一半，上叉臂(前叉臂)再从中间叉臂的中点继续向外延伸！而双深位(又称：双伸位)自动伸缩叉的构造是由上叉体(前叉体)、上中叉体、下中叉体、下叉体(固定叉体)等四节或四段叉体组成，再配合导向滚轮、滚动轴承、齿轮齿条、链轮链条、导向滑块、限位开关(行程开关)、中位开关(接近开关)、扭力限制器、编码器、驱动器、电机、减速机、联轴器等数百个部件构成的一个完整的伸缩机构，下叉体(固定叉体)安装在载货台上，下中叉体在齿轮齿条或链轮链条的驱动下，向外移动大约自身长度的一半，上中叉体再从下中叉体的中点继续向外延伸，上叉体(前叉体)再从上中叉体的中点继续向外延伸，使上叉体(前叉体)的伸缩距离直接延伸至稍远一点的预设库位上！ 吉林销售自动伸缩叉质量服务
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