穿梭车基本参数
  • 品牌
  • KARL GEORG
  • 型号
  • RGV
穿梭车企业商机

    AGV小车通过接收指令与执行使整个过程实现了智能化、机械化的运行模式从而提高了工作效率。RGV在物流系统应用比较广,其特点是速度快、可靠性高、成本低。做为仓储的周边设备可以十分方便地与其他物流系统实现自动对接,如出/入库站台、各种缓冲站、输送机、升降机和机器人等,按照计划进行物料的输送。另外,它无需人员操作,运行速度快,因而降低了仓储成本,提高了劳动生产率,同时穿梭车的应用可使物流系统变得非常简捷。运行状况:由于RGV结构简单,对外界环境抗干扰能力强,对操作工要求也较宽泛,运行稳定性强,故障发生部位较少,基本集中在滑触线系统上。而AGV具有强大的自动化集成度和现场适应性,更加适应现代化生产的需求。灵活度:RGV需要从滑触线上取电并在轨道上行走,路线一经确定后再进行改造就比较困难,因此对使用场所的适应性差。而AGV小车改变运行轨迹非常方便,只需按照工艺要求修改地图程序,并对环线磁条进行相应的调整,便可实现运行轨迹的改变。维护成本:由于RGV小车结构简单,组成元件基本为国产标准件,因此设备维护成本低廉;而AGV小车结构复杂且较多采用进口元器件和自设计元器件,价格昂贵;另外,电池维护和磁条更换也有成本支出。轨道穿梭车主要用于物料输送、车间装配等。四川先进穿梭车专业服务

    在现在的市场当**能更强大的自动化仓储货架肯定要比普通的货架产品更受欢迎,客户也都希望能够在仓库当中投入使用这类自动化的货架产品来改善仓库中的运营。穿梭车货架就是一款厂家的自动化货架产品,那么这款货架是如何设计的,它的制造成本高吗。穿梭车货架一其实在选择仓储货架产品的时候,除了要考虑到一款产品是否适用于仓库当中,能够对仓库的运营管理和企业利益带来怎样的提升之外,还有个非常关键的因素是客户关心的,那就是货架的制造成本。企业在采购货架设备之前,通常都是拟定一些方案和成本预算,而货架的制造成本如果超过了预算那么很可能就需要选择其他的产品了。穿梭车货架虽然说是一款半自动的货架设备,但是在穿梭车货架当中用到的穿梭车属于高智能化设备,这款设备的成本是比较高的。如果客户觉得成本偏高也可以在设计的时候让货架厂家帮忙降低成本,比如说减少穿梭车货架中穿梭车的数量,这样一来既不会对工作造成很大的影响,但是成本却可以减少很多,是一种非常好的降低成本的办法。穿梭车货架二成本控制是采购当中很重要的一部分,虽然说穿梭车货架有办法可以降低成本,但是对于一些小型企业来说依旧很贵。所以选择货架很重要的是要适合自己企业使用。山东进口穿梭车质量服务导轨系统由导轨部分和停止器组成,是承载穿梭车的基础和行走的导向。

什么是可靠性指标?很多人不是很明白;在FEM标准中,有一个可用度指标可以用来描述系统的可靠性。其计算公式是:系统的可用度S=系统的可用时间T1/系统运行的总时间T0)*100%具体应用到穿梭车系统,可以将系统分为若干部分,对于串行系统,每部分的权重为1,对于并行系统,每个并行支线的权重为1/n(n为并行子系统的数量)。系统的可用时间是指系统总时间扣除故障恢复时间所剩余的时间。FEM规定,系统的可用度大于97%才能正式上线运行。此外,还有一个指标叫做平均无故障时间MTBF(Meantimebetweenfailure),其单位为小时。MTBF越大,系统越可靠。这一指标对于单一设备的评价非常适用,但用于对物流系统的可靠性评价却并不适用。其理由是物流系统非常复杂,存在很多“部分可用”的情况,无法用这一指标来评估。友库物流拥有完善的管理团队,经验丰富的专业技术队伍,严格执行质量标准,确保产品质量的稳定和质量,为您提供一站式的仓储规划和设备提供服务。想了解更多智能仓储设备及一站式仓储服务,随时联系我们。

    穿梭式货架属于半自动化仓库货架,是当下仓库使用较多的仓库货架类型。其主要有货架及穿梭车两部分组成,货架存储货物,穿梭车运送货物。穿梭车也分几种类型,有二向穿梭车、四向穿梭车和子母穿梭车。下面一起来看看桥头穿梭式货架四向穿梭车密集库优势的优势在哪里。四向穿梭车是近年新出的一种穿梭车,是二向穿梭车的升级版。四向,也就是指可以前后左右四个方向行走。二向穿梭车只能往前后两个方向行走,所以四向穿梭车比起二向穿梭车,不仅行驶方向增加了,行驶速度提升了,使用起来更加灵活。当下,越来越多企业定制桥头穿梭式货架的时候,会考虑使用四向穿梭车。桥头穿梭式货架是密集型仓库货架,也叫穿梭车密集库,因为存储密集,所以存储量非常大。使用了四向穿梭车,半自动化的功能更是凸显出来。比起普通的仓库货架,穿梭式货架虽然前期的投入高一点,但从长远发展看,其投资回报率是更大的。虽然有轨穿梭车的速度慢,但是用于通物,具备安全性高,成本低,控塑性强的特点。

    无需提升机,可三维运动的3D穿梭车,超高密度存储系统。穿梭车已经是当前物流仓储自动化领域不可或缺的一项技术,目前常见的穿梭车都需要依靠提升机进行变换层级。即使是四向穿梭车也只能自主在X、Y轴上移动,而在Z轴上,仍需依靠提升机进行升降,而非依靠自身动力,无法真正做到三维运动。加拿大的一家公司Attabotics创新性地推出了一款可以自主三维运动的穿梭车。Attabotics的新型自动化技术将仓库货架的通道压缩成单个垂直存储结构。这些结构内的3D穿梭车沿X、Y和Z轴水平或垂直移动,拣取货物并将其运送到工作站。3D穿梭车的应用,使整套存储系统的密度更高。Attabotics创始人、首席执行官兼首席技术官ScottGravelle在研究了大部分仓库后得出结论,传统人工操作的仓库空间利用率不足6%,应用Kiva机器人的仓库空间利用率也不足12%。于是Scott想到了利用天花板的高度,结合了比较高密度的自动化存储和检索系统(AS/RS),可将空间利用率提高到85%,可节省75%的成本。Attabotics公司在存储系统中使用了一些经过验证的工业机电一体化设备,如变速箱、服务器系统和控制系统。结合自行开发的分拣站和软件。通过其模块化基础设施,可与输送机、传送带和分拣系统连接。环形轨道式RGV系统效率高,可多车同时工作,一般采用铝合金轨道,同时成本也比较高。贵州先进穿梭车专业服务

线往复式一般一个RGV系统包括一台RGV做往复式运动,一般采用钢轨作为轨道,成本较低。四川先进穿梭车专业服务

穿梭车系统的几种常见形式根据穿梭车的载重不同,主要分为托盘类和料箱类穿梭车系统两大类。我们就来讲一讲托盘类穿梭车系统的几种形式和它们的功能、特点。1.叉车+穿梭车这种系统主要由穿梭车、叉车、穿梭式货架组成,它克服了贯通式货架存取速度慢、货架系统稳定性差等特点,一个工人可以遥控多台穿梭车进入到货物存放区完成存取作业,灵活性好也提高了作业效率。2.堆垛机+穿梭车这种系统主要由堆垛机、穿梭车、穿梭车货架、WMS、WCS组成,它本质上是以堆垛机为主体,穿梭车作为堆垛机的“货叉”可以无限延展,因此它的存储密度较高,还可以由一台堆垛机结合多台穿梭车来提升作业效率。3.子母车这种系统主要由穿梭子母车、穿梭子车、穿梭式货架、提升机、输送线、WMS、WCS组成,它是密集存储与自动化作业的完美结合。与堆垛机系统相比,首先子母车单机结构更加简单,这意味着故障点较少;其次,存储密度更高;再者,应急处理更加及时,当堆垛机出现故障时,会导致整个巷道作业停止,影响系统作业效率,但按层作业的子母车则可通过合理的调度,降低甚至避免此类问题的发生;第四,非常节能,在同样载重一吨的情况下,堆垛机自重达到5~8吨,耗能甚至超过20千瓦。四川先进穿梭车专业服务

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