在电机输出端接一个小齿轮，再与一大齿轮啮合传动，那么大齿轮得到的转动角速度就变小了，再通过轴于另外一个小齿轮连接，得到的圆周线速度也变小。
减速电机使用铝外壳的的好处有：使电机散热性更好，电机在工作情况下，由于高速运转，电机自身产生过高温度需要得以释放，我们知道铝的散热能力强，因此目前减速电机厂家都使用铝制外壳来做为电机的外壳。
使电机重量更轻，因金属铝的重量轻，相对而言，可以减少整机的重量。
减速电机在工作一定时间后是需要换油的，通常在运转200~300小时后，应进行一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。 准双曲面减速电机的特点呈连续曲线的齿形具有较大的同时啮合数，耐冲击力。奉贤区智能准双曲面减速电机
另外也可为城市公共场所联机供电，该系统风力发电除了可为家庭单独供电。还可与电厂联网，用途非常广，同类产品中处于国际**水平。根据发展，低风速风电机也可以将******。
变速减速电机在诊断更加准确及时，由于被测信号一般都很微弱，故有效现场的电磁干扰是发展在线监测的关键技术。电气设备在线监测的内容主要为泄漏电流的监测，介质损耗因数与电容量的监测、局部放电的监测、绝缘油中溶解气体的监测、异步电动机转子断条的监测等。 奉贤区智能准双曲面减速电机准双曲面减速电机的特点带三相电机： 0.75kW～5.5kW 并可对应的海外能效标准要求。
三相绕组每相有两个端头，三相共6个端头，可以接成△连接和Y连接，也有每相中间有抽头的，这样三相共有9个端头或更多，可以连接成△型和双速齿轮减速电机。一定要按铭牌指示接线，否则齿轮减速电机不能正常运行，甚至烧毁。我国低压小型齿轮减速电机容量在3KW及以下，电压为380V的为Y连接；380V、3KW以上的齿轮减速电机为△连接，目的可以在启动时，使用Y-△启动器。额定效率ηN，当齿轮减速电机在额定负载下运行时，轴上输出的机械功率为齿轮减速电机额定输出功率PN，而从电源供给齿轮减速电机的电功率为额定时的输入功率，用P1表示，从电功率转化为输出的机械功率时要产生损耗ΣP，主要是热能损耗，所以P1>PN，其比值称为齿轮减速电机的效率，当额定运行时额定效率ηN为ηN=（PN/P1）×***。
转子额定电压U2N、转子额定电流I2N，对于绕组转子异步齿轮减速电机还标明转子额定电压U2N和转子额定电流I2N，以上均指线电压和线电流值。
准双曲面齿轮（hypoid gear）又称“海拔齿轮”。以圆锥面作为分度曲面，近似地代替双曲线体上远离喉部的端部截体曲面的落轮。
分度曲面为双曲面的齿轮称双曲面齿轮。由于双曲面齿轮制造困难，多用接近双曲面的准双曲面作为分度曲面，这种齿轮称准双曲面齿轮，其外形极似曲线齿锥齿轮，其齿高可分为：标准收缩齿；双重双缩齿；倾斜根线收缩齿及长幅外摆线的等高齿。 准双曲面齿轮指轴线偏置的锥齿轮，习惯叫“双曲线齿轮”，也有叫“准双曲面齿轮”或“准双曲线齿轮”的。准双曲面齿轮在汽车后桥总成开发中的重要性越来越受到开发者的重视，对齿轮的重量、传动的平稳性、承载能力、及寿命方面的要求也越来越高。
准双曲面齿轮，由于齿面是复杂的曲面，用通常的方法很难得比较精确的几何模型，更难得到比较精确的有限元模型，而要较准确地模拟分析这种复杂的曲面接触过程，对有限元模型的精确性要求是很高的，比较准确的有限元模型有六面体有限元模型。 准双曲面减速电机的特点同蜗轮相比，无滑动且效率高。
按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全方面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性， 安装后应能灵活转动。减速电机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止。经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。 准双曲面减速电机的特点齿隙很小。奉贤区智能准双曲面减速电机
准双曲面减速电机的特点使用寿命长。奉贤区智能准双曲面减速电机
拆线圈过程中需要做好记录：制造称和产品编号，电机的型号；电机的容量、电压、电流、相数、频率、绝缘等级、转速；铁心的内径、外径、长度、通风道的数目和尺寸、槽数、槽的形状和尺寸；并联根数，4 线圈导线的牌号、截面积(或直径)每槽中的导线数。节距，匝数；线圈的形状、尺寸和数量；线圈和槽内各部分的绝缘资料、尺寸、厚度和数量；绕组接线圈；引出线的资料、截面积和牌号。
直流减速电机是可以调速的，当然不同的电机减速的方法都有所不同，一般在不是直流无刷电机则的情况下只要是可调压的直流电源对直流减速电机供电的话，那么调整电源电压就能对直流减速电机进行调速。 奉贤区智能准双曲面减速电机
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