在安装的过程中，应该保护减速电机，使他免于收到冲击，在减速器出轴上安装结构件时，不允许直接在减速器出轴上敲打或压配。电线的排布需要理直，不要弯曲，这样会影响电机的内部到点不良等问题。
不要用力从输出轴端旋转减速器，否则会造成齿轮破损。在减速器出轴上用粘结剂固定传动结构件时，不能粘着减速器的轴承。
齿轮减速电机我们可以简单的理解为普通的直流电机加上齿轮部件，可以方便的实现转速变换。一般来说，电机输出的转速固定的，然而可以依靠齿轮和轴构成的减速器来调结转速。 准双曲面减速电机的特点适合在恶劣环境中长期连续工作。上海常见准双曲面减速电机
但从目前的发展来看，和国外相比还有很大的差距，还需要做出突破。
减速电机的特点，首先它是需要结合国际的技术要求制造，要具有很高的科技含量，在节省空间、可靠耐用的前提下，要有较高的过载能力，功率需要达到90千瓦以上。
能耗必须要低，性能要良好，效率要达到百分之九十五以上；振动小，噪音低，节能高，选用质量段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。 上海常见准双曲面减速电机准双曲面减速电机的特点减速部与输出侧凸缘能够分离，维护十分方便。
双曲面齿轮（hypoid gear）又称“海拔齿轮”。以圆锥面作为分度曲面，近似地代替双曲线体上远离喉部的端部截体曲面的落轮。齿长曲线是指齿面与节圆锥的交线。一般用假想平面齿轮的齿长曲线作为锥齿轮的特征及其分类的基础。几种常见的齿长曲线有直线、斜线、长幅外摆线。曲线齿线中以弧线及长幅外摆线使用**为广，而且使用弧线的居多。弧线齿易于磨齿，能达到高精度，可用于高速传动。长幅外摆线齿是等高齿，采用无需间歇分齿的连续切削。
一般情况下，对于长起连续工作的减速速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
减速电机换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。
减速电机和轴承都是时候用不锈钢和耐热钢的牌号来进行标示的，另外还有高碳铬不锈轴承钢和高温轴承钢。 准双曲面减速电机的特点同样输出时所消耗功率更少。
减速电机的铁芯工作磁密高低，可把电机铁心工作磁密分为高低两类。对驱动类小功率电机，低硅、无硅冷轧钢片规格品种在不断增加，适应了大量民用电器电机的需求。对工业和控制用齿轮减速电机，采用高硅硅钢片较多。根据铁心损耗大小的情况，从结构上艺对铁心损耗的影响来考虑，应注意以下两方面:硅钢片厚度的选择薄硅钢片叠成的铁心片间绝缘多。铁报较小、但叠片数增加，冲裁、叠压工作量增加。用厚硅钢片时，叠成的铁心片间绝缘少，铁损增加，但叠片数减少，加工量也相应减少。 准双曲面减速电机的特点效率高。上海常见准双曲面减速电机
准双曲面减速电机的特点小轮的螺旋角加大，因此提高了小轮的强度。上海常见准双曲面减速电机
按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全方面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性， 安装后应能灵活转动。减速电机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止。经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。 上海常见准双曲面减速电机
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