您提到的阀的反馈的确只能决定阀是否精确到位，而并不能控制系统的状态，因为即使阀的开度准确，但是真正到作动器内的流量也受到泵压力、管路消耗、负载变化等等多种因素的影响，因而要实现精确的位置或者速度控制，还需要另外一个避环回路——系统避环，针对位置和速度，现在有成型的速度和位置控制板来实现。您说的“做的再精确也只是阀本身的问题，对于受控对象来说却不好办”，这没错，但是作动器的位移并不对应伺服阀芯的位移，因为阀芯开启油口后即使不在运动，作动器也会始终保持运动势，就像家里的水龙头，拧开了谁就会一直流。 比例阀没有了伺服阀的阀芯位置避环，它是靠较大的、精确控制供给比例阀芯的电流量来控制相对准确的阀芯位置而简化的设计形式。比例阀不用配固定的作动器，精确实现位置和速度控制也还是需要系统避环。 2比例阀和伺服阀是不是都需要放大器。其输入控制信号为4-20MA 呢还是0-10V ？是不是没有-10V-+10V 就是说其动作方向是靠两个线圈分别动作来改变油路实现，而不是受其输入控制信号实现，是这样吗？上海MOOG791穆格伺服阀维修网点。湖北MOOG079-1穆格伺服阀维修检测
由于受到温度、振动、阀体磨损、赃物堵塞等因素的影响，比例阀性能会下降甚至会失效，导致机台不能正常工作。对于不能正常工作的比例阀维修的时候首先的弄清楚阀的哪部出现故障，然后进行那部分的维修或更换，先导比例阀主要包括先导阀、主阀、放大器3大部分。拆卸时通过观察一般可以发现一些问题：主阀芯密封件磨损主阀芯的磨损情况以及先导阀芯的磨损、传感器探针的磨损。在比例阀维修过程中，阀的性能需到测试台检测才能作出判断。对存在问题的零部件可以采取补偿调整参数或者直接更换，更换同时还要对该阀的零位和死区到试验台进行调整。 比例阀死区 比例阀存在死区，一般为10%左右，不同类型比例阀的死区可以通过该阀产品手册的电流/电压-流量曲线图查看，高性能比例阀死区可控制在5%以内。检测方法：给阀输入对应的指令信号，通过万用表检测阀芯位移反馈信号，看是否对应，假设阀的死区开口度为0~100%，对应反馈电压为0~10V；如果阀的死区开口度为8%，则对应的反馈电压应该为0.8V如果没有对应，则调整放大器的死区调节至反馈电压为0.8.在实验台上：给阀输入不同的指令信号，检测各种状态下阀芯位移反馈信号，通过它们之间的对应关系，来判断维修后的阀性能。南京MOOGD683穆格伺服阀维修网点MOOGD684穆格伺服阀维修故障维修.
为此，要定期检测油品质量，加强购油渠道的管理，加油时使用**的滤油设备，在系统中安装在线再生装置。3.加强伺服阀的管理:由于伺服阀的规格型号较多，应根据机组的DEH系统要求选择合适的伺服阀，并尽量在原机组中选择相同规格型号的伺服阀;伺服阀在工作一段时间后，定期使用**的测试设备进行测试，普通的洗衣机同时也能冲洗伺服阀的堵塞，但不能对伺服阀的性能做出定量分析，不能断定伺服阀的性能可以满足操作要求,也不能解决其他伺服阀故障,通过特殊的测试设备的性能参数调整和清洁伺服阀、伺服阀总是在一个更好的工作状态,以防止突发事故的伺服阀,不仅可以延长伺服阀的使用寿命，还可以防止意外发生。4. 改善伺服阀的工作环境:通过对故障阀使用现场的调查，发现部分电厂伺服阀的环境温度高达60℃。伺服阀长期在高温下工作，对转矩电机的工作特性有很大的影响，直接影响伺服阀的特性。5. 严禁使用不符合反燃料规定的材料。通过对伺服阀的调查检测，发现部分电厂伺服阀采用丁二烯橡胶密封，不仅造成伺服阀泄漏，而且使抗燃液恶化;另一个例子是在电厂DEH系统的蓄能器中使用丁二烯橡胶囊，这也导致了抗燃烧流体的恶化。
下面简单介绍一下电液阀的常见故障及排除方法。电机不能转动时，应检查以下部件:1、线圈接线方向是否正确;2. 线圈的引线焊接是否松;3.线圈的电阻值正确;4. 进、回油管路是否畅通;5. 进、回油管是否反接;6. 线轴是否卡住。检查电液伺服阀是否泄漏;1. 上盖或信号插座漏油，检查基面密封圈及弹簧管是否老化，并检查弹簧管是否断裂;2. 阀体端盖漏油，并检查端盖上的密封圈是否老化或损坏;3.阀体底部漏油，应拆下伺服阀，检查阀体底部密封圈是否老化或损坏。MOOGD634穆格伺服阀维修阀芯。
1.通过热电厂试运期间发现由油质污染造成伺服阀卡涩故障的约占40%；由伺服阀本身的结构特性引起的伺服阀振动，导致汽门摆动的约占10%；由磨损引泄漏增大故障的约占10%左右；零偏不稳的约占5%，其它故障约占35%。 2.加强油质管理： 电产DEH系统普遍采用磷 酸 酯 抗燃 油，由于这类油是一种人工合成 的物质，在使用过程中极易劣，化主要表现为污染颗粒度的增加和酸值升高。DEH系统用抗燃油一般要求达到MOOG2级，酸值KOH应小于0.2‰。抗燃油污染颗粒度增加，极易造成伺服阀卡涩，同时，使阀芯的磨损，泄漏增加。通过几年来对抗燃油的油质分析和处理，发现抗燃油酸值的升高，对伺服阀部件产生腐蚀作用，特别是对伺服阀阀芯及阀套锐边的腐蚀，这是使伺服阀泄漏增加的主要原因。MOOGD661穆格伺服阀维修检测.南通MOOG791穆格伺服阀维修联系方式
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