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穆格伺服阀维修基本参数
  • 品牌
  • 耘来液压设备维修中心,科能五金件
  • 型号
  • 123
  • 机构型式
  • 上置立式
  • 冷却方式
  • 自然冷却
  • 液压缸结构形式
  • 活塞式
  • 油箱材质
  • 不锈钢板
穆格伺服阀维修企业商机

比例阀维修中影响结构和放大器信号匹配的因素有哪些?比例阀维修在比例阀的使用中有着非常重要的地位,比例阀的使用非常频繁,经常会出现这样的问题,这时就有必要对比例阀进行维修,经常维修可以提高比例阀的使用寿命。众所周知,比例电磁阀比较简单,基本上是由阀体、比例电磁阀、阀芯和复位弹簧组成,比例电磁阀实际上是一个功率输出和输入电流线性变化的电磁线圈,电磁铁将电流转换成作用在阀芯上的力,从而克服弹簧的拉伸,来控制阀芯的位置,阀芯与阀体形成的开口大小决定了压力或流量的方法。MOOGD661穆格伺服阀维修阀芯。MOOGD665穆格伺服阀维修网点

如上海耘来液压技术有限公司等专业机构进行。。5.工作中应随时注意油液,正常工作时,油箱中油液温度应不超过60℃。油温过高应设法冷却,并使用粘度较高的液压油。温度过低时,应进行预热,或在运转前进行间歇运转,使油温逐步升高后,再进入正式工作运转状态。6.检查油面,保证系统有足够的油量。7.有排气装置的系统应进行排气,无排气装置的系统应往复运转多次,使之自然排出气体。8.油箱应加盖密封,油箱上面的通气孔处应设置空气过滤器,防止污物和水分的侵入。加油时应进行过滤,使油液清洁。9.系统中应根据需要配置粗、精过滤器,对过滤器应经常地检查、清洗和更换。10.对压力控制元件的调整,一般首先调整系统压力控制阀----溢流阀,从压力为零时开调,逐步提高压力,使之达到规定压力值;然后依次调整各回路的压力控制阀。主油路液压泵的安全溢流阀的调整压力一般要大于执行元件所需工作压力的10%--25%。快速运动液压泵的压力阀,其调整压力一般大于所需压力10%--20%。如果用卸荷压力供给控制油路和润滑油路时,压力应保持在0.3--0.6MPa范围内。MOOGD671穆格伺服阀维修故障维修MOOGD631穆格伺服阀维修配件.

4、 在伺服阀试验台上初步测试 在完成上述各项检查检测以后,若没有发现异常情况或有异常情况进行了有效地处理以后,可以在试验台上进行初步检测。 4、 1试验台上安装 将所修伺服阀通过过渡板或直接安装在伺服阀试验台上,核对伺服阀的进出油口要与伺服阀试验台上的压力油口、回油口相对应一致。 要注意伺服阀是否需要先导供油与先导回油,若需要,要将其与试验台上的对应油口接通。 要注意伺服阀是否有泄漏油口,若有,要使得该泄漏油口无压力回油箱。 注意:安装螺钉要拧紧;各个油口要有密封圈,以防漏油。 4、 2电器信号联接 按照所修伺服阀的技术数据与接线图进行接线。对于喷嘴挡板式伺服阀,一般控制电流信号较小,要用小电流输出功放;对于动圈式伺服阀,用中等电流输出功放;对于动圈式高频伺服阀与大电流比例阀,用大电流输出功放。 注意:接线时要按照接线图进行接线。 对于自带电路控制板的三级电反馈电液伺服阀,要按照该阀的样本技术资料接线图进行接线。接线时,对于正负直流供电的电压要预先根据要求调整好数值,测量好极性,然后在断电的情况下接线,对于位移传感器的输出信号,可以直接接光线示波器观察。

由于受到温度、振动、阀体磨损、赃物堵塞等因素的影响,比例阀性能会下降甚至会失效,导致机台不能正常工作。对于不能正常工作的比例阀维修的时候首先的弄清楚阀的哪部出现故障,然后进行那部分的维修或更换,先导比例阀主要包括先导阀、主阀、放大器3大部分。拆卸时通过观察一般可以发现一些问题:主阀芯密封件磨损主阀芯的磨损情况以及先导阀芯的磨损、传感器探针的磨损。在比例阀维修过程中,阀的性能需到测试台检测才能作出判断。对存在问题的零部件可以采取补偿调整参数或者直接更换,更换同时还要对该阀的零位和死区到试验台进行调整。 比例阀死区 比例阀存在死区,一般为10%左右,不同类型比例阀的死区可以通过该阀产品手册的电流/电压-流量曲线图查看,高性能比例阀死区可控制在5%以内。检测方法:给阀输入对应的指令信号,通过万用表检测阀芯位移反馈信号,看是否对应,假设阀的死区开口度为0~100%,对应反馈电压为0~10V;如果阀的死区开口度为8%,则对应的反馈电压应该为0.8V如果没有对应,则调整放大器的死区调节至反馈电压为0.8.在实验台上:给阀输入不同的指令信号,检测各种状态下阀芯位移反馈信号,通过它们之间的对应关系,来判断维修后的阀性能。上海MOOGD674穆格伺服阀维修网点。

2.1 压电元件   压电元件的特点是"压电效应":在一定的电场作用下会产生外形尺寸的变化,在一定 范围内,形变与电场强度成正比.压电元件的主要材料为压电陶瓷(PZT),电致伸缩材料 (PMN)等.比较典型的压电陶瓷材料有日本 TOKIN 公司的叠堆型压电伸缩陶瓷等.PZT 直动式伺服阀的原理是: 在阀芯两端通过钢球分别与两块多层压电元件相连. 通过压电效应, 使压电材料产生伸缩驱动阀芯移动.实现电-机械转换.PMN 喷嘴挡板式伺服阀则在喷嘴处 设置一与压电叠堆固定连接的挡板,由压电叠堆的伸,缩实现挡板与喷嘴间的间隙增减,使 阀芯两端产生压差推动阀芯移动.目前压电式电-机械转换器的研制比较成熟并已得到较***的应用.它具有频率响应快的特点,伺服阀频宽甚至能达到上千赫兹,但亦有滞环大,易 漂移等缺点,制约了压电元件在电液伺服阀上的进一步应用.上海MOOGD683穆格伺服阀维修供应商。江苏MOOGD675穆格伺服阀维修

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伺服阀维修和原因分析根据故障现象为液压油缸动作不良,判断出伺服阀阀芯在动作过程中有颤抖动作,其原因可分为电气和机械两大部分。因电气故障处理较快,为尽快维修,故从电气处理开始。1.电气部分 设为电气部分出现故障,则有可能为控制信号串人交流信号、接线端子松动.连线接触不良。信号发生回路硬件故障,伺服放大回路硬件故障等原因。经检查,可以排除控制信号串入交流信号的可能,接线端子牢固无松动现象,连线无接触不良,更换信号发生回路硬件模块和伺服放大回路硬件模块,故障现象依旧,采用示波器测量,信号正常。至此,基本排除电气部分故障。2.液压部分 分别依次排除以下故障的可能性:油压管道和油缸内有空气、液压油污染、油缸内漏严重、控制油路和主油路压力不稳定。更后认定是伺服阀本体故障。更换伺服阀先导部分.开机正常。经拆开检查,发现力矩马达导磁体与衔铁缝隙中有许多金属屑,相当于减小了衔铁在中位时的每个气隙长度g。根据《液压控制系统》的分析结论:当|x/g |>1/3时(x为衔铁端部偏离中位的位移),衔铁总是不稳定的。因此认为液压系统中的金属屑被吸附在永磁体上,减小了气隙长度g,破坏了力矩马达原有的静态特性,是本次故障的根本原因。MOOGD665穆格伺服阀维修网点

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