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电子汽车衡企业商机

称重传感器的结构

应变电阻片。

弹性体。弹性体的功能有2个:首先,它承受传感器所受到的外力,对外力产生反作用力,达到相对静平衡;其次,使附着在表面的应变电阻片比较理想的产生变形。

检测电路:功能是将电阻变化转换为电压输出,检测电路常用惠斯登电桥,因为惠斯登电桥具有很多优点:可以抑 制温度变化的影响;可以抑 制侧向力干 扰;可以比较方便的解决传感器的补偿问题等。


传感器常用技术参数

额定容量:生产厂家给出的传感器称量范围的上限值(单位是t,kg或g)。

额定输出(灵敏度)加额定载荷和无载荷传感器输出信号的差值。由于传感器的输出信号与所加的激励电压有关,所以额定输出的单位以Mv//V来表示,称为灵敏度。

非线性:称重传感器进程校正曲线偏离直线的偏差。

输出阻抗:电源激励输入端短路,传感器未加载荷时,从信号输出端测得的阻抗。

绝缘阻抗:传感器的电路和弹性体之间的直流阻抗值。

蠕变:在负荷不变的情况下,秤重传感器输出随时间的变化。

使用温度范围:传感器在此温度输入阻抗:信号输出端开路,传感器未加负荷时,从电源激励输入端测得的阻抗值。

输出阻抗:电源激励输范围内使用,其任何性能参数均不会产生长久性有害变化。


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电子汽车衡的秤体结构:B型结构采用U型钢做纵梁的结构方式,该结构纵向一般采用6-8根U型纵梁,一根U型纵梁有2条直边,相当于A型结构的两根纵梁,因此B型结构的承重纵梁一般在6*2至8*2之间。他们之间的间距平均不大于30公分,远远小于双排车轮的宽度,因此任何车辆在该秤台上,无论横向、纵向行驶,均不会将秤台台面压陷,而且该结构U型槽与台面为满焊工艺,从而使U型槽与台面形成一种箱体结构,使得车辆无论如何行驶,台面均平整不会变形。


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电子汽车衡主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成,由此即可完成**基本的称重功能,也可根据不同用户的要求,可选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统,以完成更高层次的数据管理及处理的要求。承重和传力机构(秤体)——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台。常见有全钢结构及钢混结构二种形式。高精度称重传感器——它的优劣直接关系到整台衡器的品质,是汽车衡的**部件,起着将重量转换成相应的可测电信号的作用。

传感器量程的选择

秤的称量值越接近传感器的额定容量,则其称量准确度越高,但在实际使用时,由于存在秤体自重、皮重及振动、冲击、偏载等情况,因而不同的秤选用传感器量程的原则不同,一般来说,遵循以下原则:  

需要说明的是:首先,所选择传感器的额定容量应符合传感器供货单位的标准,否则,选择了非标准产品,不但价格高,而且损坏后难以更换;其次,在同一秤上,不允许使用额定容量不同的传感器,否则该系统不能正常工作;再次,所谓变动载荷(需称量的载荷)是指加于传感器的真实载荷,若从秤台到传感器之间的力在传递过程中,受到外力的影响,则称重不准确。

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电子汽车衡器的特点和主要用途

SCS汽车衡器与传统的机械衡器、其它地上衡器相比,有很多明显的优点:如称量迅速、准确、灵敏度高,数字显示、直观易读,稳定性、可靠性强,寿命长久,特别是在危险、恶劣环境下,更能体现电子衡器的作用。整个汽车衡器系统有稳定可靠的高精度传感器和智能化仪表显示,仪表有高灵敏度、高 分辨率、稳定可靠、便于打印的优点,如果与计算机、称重软件组成称重管理系统,还能够实现称重的远距离传输、集中自动化管理。

SCS汽车衡的秤体系统也有很多优点,比如:秤体重量轻(平台为超薄型钢结构),便于安放、搬运,安装调试和维护很方便,可以采用浅基坑和无基坑2种安装形式,基础施工投资费用低。

SCS汽车衡一般用于港口、机场、矿山、冶金、工厂企业等大宗载重货物车辆的称重计算。 租赁旧电子汽车衡价格

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关于电子汽车衡器的工作原理:

被称重物或载重汽车停在秤台上,在重力的作用下,秤台将重力传递至传感器,导致附着在传感器上的弹性体发生变形,那么弹性体应变梁上的应变电阻片及桥路失去平衡,输出与重量数值成正比的电信号,经线性放大器将信号放大,再经A/D转换为数字信号,由仪表内的微处理机对重量信号进行处理后直接显示重量数。配置打印机后,即可打印称重数据;如配置计算机,可将计量数直接输入称重管理系统进行综合管理。 重庆租赁电子汽车衡厂家

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电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计,组成惠斯登电桥。在无负荷时,电桥处于平衡状态,输出为零。当弹性体承受载荷时,各应变计随之产生与载荷成比例的应变,由输出电压即可测出外加载。
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