SS101系列产品介绍
SS101系列车道微波车辆检测器是采用高频***雷达技术，检测0.3～8米宽的车道内的移动或是存在（非移动）物体的情况，并以开关量或TTL电平或RS485方式输出信号，供车道系统使用。
可替代现有车道内的线圈、无线地磁、红外光幕、激光等检测设备，有效检测车辆进入、存在或是离开；可对经过车辆精确流量计数。
产品应用
1：智能收费站入口，代替线圈控制栏杆机的抬落与防砸等。
2：用于普通MTC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。
3: 应用于ETC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。
4: 应用于计重收费车道内的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等；称重系统用于车辆收尾，替代光幕收尾等。 专注于车检器的订制,欢迎来电我司!贵州激光车检器
未来，地磁应用规模年均增长超20%。从当前市场应用分析，信号机和停车管理是影响地磁车检器的两大增长驱动因素。交通信号机建设量取决于城市道路里程的增长以及产品的更新换代；目前市场主要还是靠新建信号机的投资支撑。有经济能力在信号机使用寿命未到期就进行更新换代的地区不多。根据本站《中国道路交通信号机市场研究研究报告》显示，2001-2011年十年，城市道路里程年平均增长率达到6.3％，近几年每年的里程增长速度2～9%之间，波动幅度较大，城市道路里程的增速变化会影响信号机增量的变化。整体而言，未来几年交通信号控制机的市场年市场规模平均增长率约在25%。在停车行业，智能停车场建设随着交通流增长而兴起，深圳、东莞、临安、泉州等地都已纷纷上马以地磁检测为中心的智能停车场。随着技术的逐步稳定和成功案例的实施。停车管理亦是地磁应用不可忽视的市场。贵州激光车检器想要了解车检器领域,欢迎来电我司!
激光式非机动车辆检测器
功能特点
1．可准确的检测车辆与行人、摩托车等，并区分车辆及行人、摩托车等，达到对非机动车辆及行人上高速公路的管理控制；
2．可取代红外光栅分离器，
3．单侧安装，安装简单，接线方便，系统稳定可靠；
4．设备故障自动报警，无易损件,后期维护方便，成本低；
5．不受外界光线影响，夜间检测效果良好，在雾、雨、雪条件下性能稳定；
6．实时数据通过串口/以太网，开关量输出。可根据客户要求对接口，输出数据格式进行定制修改；
7．系统模块化开发，可根据客户需求快速添加车辆外廓尺寸测量等多项集成功能；
8．具备故障自动检测以及实时上报功能
收费站入口无人值守车道
激光识别管控系统
系统概述
收费站入口车道处于无人值守状态，容易导致不符合准入高速公路规定的车辆及非机动车辆进入；其中，超长车辆、超高车辆、超宽车辆以及摩托车、自行车、电瓶车、三轮车、闲杂人员等进入高速公路，会给高速公路运营带来很多安全危险，包括人员安全危险和高速公路设备安全危险。
高速公路收费站入口管控系统是根据高速公路管理需要，运用激光等检测设备，以管理控制违规车辆及非机动车辆、行人的进入，并对其进行警告和拦截，从而保证高速公路运营安全。
管控系统中的激光检测器为系统的主要检测设备，其基于脉冲激光测距原理，是目前先进的高速扫描测距传感器，能精确扫描被检测物体外廓尺寸，对车辆的宽、高、长及超出车身的长进行超限检测；对非机动车辆及行人进行检测等，并为系统中的**处理器提供相应数据。
管控系统投入使用后，将对行人、非机动车、摩托车、超长超宽车、危险品车辆以及凌晨2：00至5：00的大客车等进行有效拦截，为保障高速公路的安全畅通发挥积极作用。设备安装简单，无须破坏路面，也不受路面施工影响，售后维护简单。
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波频车辆检测器是以微波、超声波和红外线等对车辆发射电磁波产生感应的检测器，这里主要介绍微波车辆检测器（RTMS），它是一种价格低、性能优越的交通检测器，可广泛应用于城市道路和高速公路的交通信息检测。微波车辆检测器（RTMS）的工作方式是：采用侧挂式，在扇形区域内发射连续的低功率调制微波，并在路面上留下一条长长的投影。RTMS以2米为一 “层”，将投影分割为32层。用户可将检测区域定义为一层或多层。RTMS根据被检测目标返回的回波，测算出目标的交通信息，每隔一段时间通过RS- 232向控制中心发送。它的车速检测原理是：根据特定区域的所有车型假定一个固定的车长，通过感应投影区域内的车辆的进入与离开经历的时间来计算车速。一台RTMS侧挂可同时检测8个车道的车流量、道路占有率和车速。微波车辆检测器（RTMS）的测量方式在车型单一，车流稳定，车速分布均匀的 道路上准确度较高，但是在车流拥堵以及大型车较多、车型分布不均匀的路段，由于遮挡，测量精度会受到比较大的影响，因此，在桥梁、立交、高架路的安装会受到限制，安装困难，价格也比较昂贵。双雷达替换光幕车检器的效果如何？四川双雷达过滤行人微波车检器性价比出众
传统检测器在交通信号领域的应用场景与技术区别。贵州激光车检器
目前地磁车检器在交通领域主要应用于交通信号控制、交通流量采集及停车管理。从出货量来看，80%的产品应用于交通信号控制项目。20%应用于停车管理等其他场景；若从金额分析，这一比例差距仍会加大。地磁车检器应用于信号控制在国内已普遍应用，应用于停车管理正逐步兴起。“地磁停车位”即在路侧停车位下方，全部加装地磁传感器，由于它的计时标准精确到秒，可以杜绝停车管理员随意计时、收费。每隔几秒钟，传感器都会自动扫描一次，检查相应车位上是否有车辆停放，扫描结果实时传入系统。截至目前，北京地磁停车位已达到30多处，超过2万个。同时，在深圳、东莞、临安、泉州陆续有大项目启动。从地磁车检器销售状况来看，除美国先思是国外品牌，其他均为国内品牌，国内厂商以直销为主，几大代替厂商在全国各大区域均设有办事处或分公司。事实上，地磁车检器属于标准产品，可广泛应用于很多领域，厂商完全可以凭借分销渠道快速占领市场。而目前市场环境仍不成熟，虽然地磁车检器已应用五年之久，但用户和集成商对地磁车检器还缺乏了解，市场上的参考项目也鲜为人知。这样以来，产品供应商不仅是产品的开发者，更是行业的培育者以及市场的推动者。 贵州激光车检器
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