小型冲压板与口琴管的时代
随着液冷板市场把眼光投向了更轻便的冲压板和口琴管，钎焊工艺的水冷板登上了历史舞台。先来说说钎焊这个工艺，其
实钎焊在汽车工业应用广且成熟，汽车的前端散热器、冷凝器和板式换热器等都采用此工艺，一般采用3系的铝材在焊
接的位置涂上焊料然后过高温（600℃左右）钎焊炉使焊料融化焊接而成，所以相对来说工序较简单。
虽然他们采用同一种工艺，但是应用上有所区别。冲压板首先要将一块平板冲压出设计好的流道，流道深度一般在2-
3.5mm，在用另一块平板与之焊接在一起，两块板厚可以在0.8-1.5mm不等。
而口琴管之所以叫口琴管是因为流道的横截面类似口琴管形状，当年的宝马i3就是用的口琴管，而特斯拉也一直非常钟情
于口琴管。一般口琴直管方案的两端是集流体起汇流作用，所以内部的流向只能直来直去，并不能像冲压板那样随意设计
，有一定的局限性。
然而，当时的冲压板单板并不大，纯电较大电量的电池包需要6-8块，加上SAE的快插接头与管子，外加支撑泡棉与导热垫
，一套成本得上千，而采用口琴管能便宜30%以上，巨大的成本优势。
影响水冷板性能的因素有哪些？天津采购水冷板生产厂家
目前，许多工业品呈现出智能化、微型化的趋势，器件的热流密度随之而来，普通的风冷散热已经无法满足。液体冷却的常用冷却工质为水（不同百分比乙二醇混合），其来源广、环境友好、价格低廉。
水冷板散热器多应用于各类工业品的散热冷却，比如电动汽车电池包、光伏逆变器、电动汽车控制器、医疗器械、IT服务器、变流器、各类电子控制机箱等等。相对于传统的强迫风冷散热，水冷能有效提高系统的散热效果，增大散热功率，且较容易实现高防护等级。
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水冷散热器的优势
1、超静音
水冷散热系统利用泵使散热管中的冷却水循环并进行散热。在散热器上的吸热部分 用于从电脑CPU、北桥、显卡上吸收热量。吸热部分吸收的热量通过在机身背面设计的散热器排到主机外面。也就是说水冷较大的优点在于不提高机身内部的温度即可把热量传导给散热器，而不是利用水冷却电脑配件。只要能提高散热器向空气中排放散热管所传导的热量的冷却性能，就能够通过降低冷却散热器的风扇转速或者采用无扇设计来实现静音设计。
2、散热快
水冷还有一个很重要的好处就是水的热容量大，温升慢，有利于计算机在出现突发事件时确保不会瞬间烧毁CPU。
从开机后，温度缓慢上升，而风冷的温度是很快上升到一个稳定值，而在CPU有大型运算等突发事件时，尖峰可能会瞬间突破CPU的温度上限。而水冷则可以将这个尖峰很好的过滤掉，保证CPU的安全。
怎么才能让水冷板更节能！
1、减少散热器热损量：
在使用过程中，应尽量减少开、通风门窗的次数，不要在散热器上挂衣服，也不要安装暖气罩，以保证散热器100%的散热。
2、适时调成低温状态：
当用户长时间外出时，要把散热器温控阀调到低温状态，有效地保持房间内的温度和湿度，可以**节约能源，减少浪费。
3、上班后室内调至低温：
对使用热量计的家庭用户来说，正确使用温度控制阀是必要的。在办公室工作人员正常上班后家里没有人，认为加热器是浪费能源，阀门通常全部关闭，下班后再全部打开。小编不建议上班时完全关闭散热器阀门，因为完全关闭后，室内温度会迅速下降。下班后打开阀门，不仅要几个小时才能使房间达到一个舒适的温度，还需要大量的热损失，这是不经济的。因此，当白天没有人时，将室温设置为12℃左右，根据每个人的具体感受设置，以保持一定的室温，以免晚上回家，温度过低，影响舒适性。
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4、休息后，温度不要太高。
晚上休息后，室温不宜过高。通常情况下，温度保持在16到18摄氏度之间是合适的，这样人们会感觉更舒服。对于长期不居住的房间、厨房和浴室，温度设置为8℃左右，房间的供暖系统和供水系统可以防止冰冻。 如何提高水冷板的清洁度。
现代电子设备对可靠性要求、性能指标、功率密度等要求进一步提高，电子设备的热设计也越来越重要。功率器件是多数电子设备中的关键器件，其工作状态的好坏直接影响整机可靠性、安全性以及使用寿命。散热设计中，通常假设功率模块发热均布于整个功率模块基板上，这种建模方法简单易操作，但忽略了功率模块内芯片的集中发热，所以计算结果比实际偏低，而且不能直接得到功率模块的结温。一般仿真模型中热源是均匀分布的，因此水冷板温度比较高点通常在发热区域的中心位置。但由于功率模块内部热源(芯片)实际上是离散分布的，所以实际水冷板温度比较高点应在各个芯片的正下方。也就是说，仿真与实际的热点位置存在较大差别，因此不能针对实际的热点区域进行局部优化设计。水冷板的设计和如何辨别优劣.上海品质水冷板直销
威特力有限公司水冷板有哪些特性？天津采购水冷板生产厂家
为了解决用户对于续驶里程的焦虑，新开发的电动汽车平台电池系统能量越来越大,冷却板在热管理系统热量传递关键部件，其设计的好坏直接影响热管理性能。
冷却板的设计形式及其布置位置也是多种多样的，主要根据电池的类型，电池系统整体的布置来确定。加之为了保证大能量电池包温度均匀性，整个热管理系统基本都采用多并联支路设计，冷却流道越长，温度均匀性控制越困难，例如特斯Model X单冷却管道长度约5.2m到model3单冷却管道变为约1.9m，通过初步CFD计算，电池系统整体均匀性有了很大提高。例如像主流OEM的先进动力电池热管理系统的水冷板的布置及串并联方式。
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