泉州摩托车配件砂型铸造

干型(芯)砂和表面烘干砂型铸造区别！干型砂是以黏土和膨润土作粘结剂的一种型砂。干型砂制成的砂型(芯)都需要经过烘干，因此湿态强度可以稍低一些，含水量可以稍高一些，以达到较高的干强度。干型主要靠涂料保证铸件表面质量，对原砂化学成飞和耐火度要求不很高。砂型表面可以涂刷水基涂料，铸造厂也可以采用粒度较粗的原砂，型砂可以有较高的透气性，不容易产生冲砂、粘砂、气孔等缺陷。干型主要用于浇铸中、大型铸件。型砂和砂型的质量都比较容易控制，但铸件尺寸精度较差，砂型需要专门的烘干设备，生产周期较长，因此在许多方面干型正铸件被自硬砂型所代替。推迟热疲劳裂纹的形成和扩展，从而使模具寿命得到提高。泉州摩托车配件砂型铸造

（一）概述

1．砂型铸造的特征及工艺流程

配制型砂—造型—合型—浇注—冷却—落砂—清理—检查—热处理—检验—获得铸件。

特征：使用型砂构成铸型并进行浇注的方法，通常指在重力作用下的砂型铸造过程。

造型(芯)方法按机械化程度可分为手工造型(芯)和机器造型(芯)两大类。

选择合适的造型(芯)方法和正确的造型(芯)工艺操作，对提高铸件质量、降低成本、提高生产率有极重要的意义。 口碑好砂型铸造企业翻砂铸造时先将饰品下半型放在平板上；

铸造优点:可以生产形状复杂的零件，尤其是复杂内腔的毛坯。2.适应性广，工业常用的金属材料均可铸造，几克到几百吨。3.原材料来源广，价格低廉，如废钢、废件、切屑等。4.铸件的形状尺寸与零件非常接近，减少了切削量，属于无切削加工。5.应用***，农业机械中40%~70%、机床中70%~80%的重量都是铸件。锻造缺点：在锻造生产中，易发生的外伤事故。铸造缺点:1.机械性能不如锻件，如组织粗大，缺陷多等。2.砂型铸造中，单件、小批量生产，工人劳动强度大。3.铸件质量不稳定，工序多，影响因素复杂，易产生许多缺陷

砂芯类型编辑概述为了保证铸件的质量，砂型铸造中所用的型芯一般为干态型芯。根据型芯所用的粘结剂不同，型芯分为粘土砂芯、油砂芯和树脂砂芯几种。粘土砂芯用粘土砂制造的简单的型芯。油砂芯用干性油或半干性油作粘结剂的芯砂所制作的型芯，应用较广。油类的粘度低，混好的芯砂流动性好，制芯时很易紧实。但刚制成的型芯强度很低，一般都要用仿形的托芯板承接，然后在200～300℃的烘炉内烘数小时，借空气将油氧化而使其硬化。这种造芯方法的缺点是：型芯在脱模、搬运及烘烤过程中容易变形，导致铸件尺寸精度降低；烘烤时间长，耗能多。大型铸件的型芯，也起了十分重要的作用。

工艺特点：铸件尺寸精度高，表面光洁，组织致密，生产效率高，成本低，但压铸机和铸型成本高。压力铸造，有高压和高速充填压铸型的两大特点。它常用的压射比压是从几千至几万kPa，甚至高达2×105kPa。充填速度约在10~50m/s，有些时候甚至可达100m/s以上。充填时间很短，一般在0.01~0.2s范围内。与其它铸造方法相比，压铸有以下三方面优点：产品质量好，铸件尺寸精度高，一般相当于6~7级，甚至可达4级；表面光洁度好，一般相当于5~8级；强度和硬度较**度一般比砂型铸造提高25~30%，但延伸率降低约70%；尺寸稳定，互换性好；可压铸薄壁复杂的铸件。例如，当前锌合金压铸件**小壁厚可达0.3mm；铝合金铸件可达0.5mm；**小铸出孔径为 0.7mm；**小螺距为0.75mm。为了提高铸件的表面质量，常在砂型和型芯表面刷一层涂料。摩托车配件砂型铸造要多少钱

砂型铸造是在砂型中生产铸件的铸造方法，钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。泉州摩托车配件砂型铸造

（4）节省能源、烘干设备和车间生产场地面积。（5）因不需烘干，砂箱寿命长。（6）缺点：操作不当，易产生一些铸造缺陷：夹砂结疤，鼠尾，砂眼，胀砂，粘砂等。2．粘土湿型所用的主要原材料粘土湿型的配方为：原砂（或旧砂）100，粘土（膨润土）1～5％，煤粉～8％，水～6％，以及其它附加物。（1）原砂－石英砂其砂子是火成岩中稳定的部分，主要成分为二氧化硅（SiO2）和少量的杂质（Na,k,Ca,Fe等氧化物）。含SiO2极高的砂子称石英砂，有高的熔点，1700℃，摩氏硬度7级（一般将材料分为10级，其中滑石为1级，金刚石为10级），随夹杂物含量的增加，其耐火度下降，SiO2含量高，砂子的颜色接近无色透明，一般用石英砂色白并略带灰色。泉州摩托车配件砂型铸造