HF060-5行星减速机CAD图纸

减速机的组装、部装以及总装一定要按装配工艺顺序进行，不能发生工艺干涉，如轴中间的齿轮还没装，便先把轴端的轴承装配，未经技术检查科检查合格、验收、未打印和油漆未干的零件一概不准装配，任何相互配合的表面尽量不要在装配时修正，要求配作的零件，像键与键槽的修配除外，滚动轴承在装到轴上之前应先在油漆中予热80一1加℃并要作热膨胀计算。固佐传动机械（上海）有限公司团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，我们总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，产品具有精度高、承载力矩大、寿命长、噪音低、运转平稳、通用性强和免维护等特点，深受客户信赖，欢迎来电洽谈业务。减速机机盖、机座对合面尽量不要采用任何垫片进行密封，装配前零件要进行清洗，滚动轴承要用q油或质量好的清洗剂清洗，然后用压缩空气吹干，减速机装配后进行试车，试转的转速应接近减速机额定转速，严禁在试车时的润滑油内加人研磨剂和杂质，齿面接触率要达到规定的等级要求。4、取下联轴器的挡圈，拔下低、高速轴联轴器，并使用煤油将进行清洗，检查齿式联轴器的磨损状况和是否变形、断裂，其磨损量不超原本的25%。固佐传动机械（上海）有限公司拥有专业的技术团队。购买精密行星齿轮减速机一定要注意的问题。HF060-5行星减速机CAD图纸

经常会有客户咨询合富源机电小编：行星减速机双支撑和行星减速机单支撑是什么意思？接下来富源机电小编就为大家讲解一下行星减速机双支撑和行星减速机单支撑。1、行星减速机双支撑和行星减速机单支撑的含义行星减速机双支撑和行星减速机单支撑指的是齿轮的支撑，也就是行星减速机的行星架。单支撑的结构是指行星架上的齿轮只有一边受力，双支撑的结构是指行星架上的齿轮两边受力。2、行星减速机双支撑和行星减速机单支撑的结构图一行星减速机双支撑行星减速机双支撑如图一所示，行星减速机的行星架经过CNC兜空，然后在上加工中心打销子孔，还必须保证上下两个面的销子孔完全同心(否则齿轮与齿轮就啮合不上)，然后在放入齿轮，用销子固定，齿轮的两面都是由行星架来支撑。图二：行星减速机双支撑行星减速机单支撑如图二所示，在行星架上面打了三个销子孔，放三个销子，再把齿轮固定在销子上，齿轮的一面是行星架，另外一面是悬空，后面放一个挡片来分开。3、行星减速机双支撑和行星减速机单支撑性能双支撑伺服行星减速机有两个支撑点，它的轴承和行星架是一体的，每个销子孔必须是上下对应的，必须要精细，要保证完全同心，不能有一点偏差。行星架上的齿轮就两边受力。孔输出行星减速机公司二级行星齿轮减速机设计。

行星齿轮减速机常常用在具有低转速、大扭矩的传动设备之中，一般是把电动机等高速运转的动力通过行星齿轮减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。

而行星齿轮减速机的特点主要体现在以下两点：

1、行星齿轮减速机在降速的同时会提高它的输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，这里需要注意到一个细节，扭矩输出比不要超出行星齿轮减速机的额定扭矩。

2、行星齿轮减速机在降速的同时也会降低它的负载惯量，惯量的减少为减速比的平方。一般来讲，电机都会有一个惯量数值的。

行星齿轮减速机在结构上的特点是紧凑，回程间隙小、精度较高，它的使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。

行星齿轮减速机常常用在具有低转速、大扭矩的传动设备之中，一般是把电动机等高速运转的动力通过行星齿轮减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。

回程间隙：7-10arcmin应用领域：精密机床、半导体设备、印刷包裝设备、太阳能、工业机器人、医疗设备、食品包装、自动化产业、精密测试仪器和自动化高精度机电产品行业。AB/ABR系列精密行星减速机性能及特点：1、行星齿轮的传动介面采用不含保持器之满针滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩；2、采用3D/PORE设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命；3、齿轮材料选用高级的铬钼钒合金钢，经调质热处理至基材硬度30HRC，再利用本厂先进的离子氮化设备将齿轮表面的硬度氮化至840HV，以获得*的耐磨耗和耐冲击韧性；4、行星臂架与输出轴采用一体式的结构设计，且输出轴的轴承配置采用大跨距设计确保*大的扭转刚性和输出负载能力；5、输出端的油封接触介面采用先进的氮化钛（TiN）镀膜，表面硬度达2000HV以上，且接触面的表面粗糙度达Ra以下，可确保*低摩擦系数和*低的启动扭矩；6、使用NYOGEL792D合成润滑油脂，并采用IP65防护等级的密封设计，AB280行星减速机，润滑油不泄露，免维护；7、输入端与马达的连接采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析。行星减速机容易出现的问题。

希望大家能够了解它们的区别主要生产标准电机齿轮减速机（r、s、k、f系列）、h/b系列大功率减速机、rv系列蜗轮蜗杆减速机、vf、wp系列蜗轮减速器、mb无级变速机、wb、x/b系列摆线针轮减速器、t系列螺旋锥齿轮转向器、g系列全封闭齿轮减速机、丝杆升降机、小型齿轮马达、高精密行星减速机等系列产品，被广泛应用于工业的各个行业。性能及特点：1，行星齿轮的传动介面采用不含保持器之满针滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩。2，采用德国的设备和设计分析技术，分别对齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命。3，齿轮材料选用的20ccrmnti合金钢，硬度可达900hv(hrc62-68)。4，行星臂架与输出轴采用一体式的结构设计，且输出轴的轴承配置采用大跨距设计确保大的扭转刚性和输出负载能力。5，使用lifetimelubrication/长效润滑油，并采用ip65防护等级的密封设计，润滑油不泄，整个使用期内无需添加润滑剂，免维护。7，输入端与马达的连接采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合介面的同心度和零背隙的动力传递。8，整套齿轮材制作出的行星齿轮金额太阳齿轮。刚性强，ididr精密行星减速机。行星减速机的使用寿命到底有多长？斜齿行星减速机现货供应

行星齿轮减速机要注意哪些要点？HF060-5行星减速机CAD图纸

润滑方式：无需润滑。减速机为全密封方式，故在整个使用期内无需添加润滑脂。噪音：单位是分贝（dB）。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”，即一度的六十分之一。通常的回程间隙值均指减速机的输出端。精密行星减速机减速机结构分类编辑1.蜗轮蜗杆减速机；2.谐波减速机；3.齿轮减速机；4.行星减速机；下面就精密行星减速机做以非常简单的概述：按输出方向分主要有两种：直线型和直角型；按级数分一般有三种：一级减速（一般为小于10：1）、二级减速（一般为大于10：1而小于等于200：1）、三级减速（有的品牌没有第三级，比较大减速比做到100：1，一般划分原则就是大于100：1），但微型行星减速器可做到五级，减速比比较大做到4592：1；按用途分：按运行环境分：标准环境、低温环境、清洁室环境和真空环境；按精度分：标准精度与高精度与超精密级；按产地分：国产、进口、国内组装；等等。HF060-5行星减速机CAD图纸

固佐传动机械（上海）有限公司发展规模团队不断壮大，现有一支专业技术团队，各种专业设备齐全。在上海固佐传动近多年发展历史，公司旗下现有品牌上海固佐,诺宏精齿等。我公司拥有强大的技术实力，多年来一直专注于主营产品有： 精密行星减速机、丝杆升降机、NMRV蜗轮蜗杆减速机、转向箱、硬齿面齿轮减速机等。 传动设备、机械设备、机电设备制造、加工（以上限分支机构经营）、批发、零售，金属制品、五金交电、电子产品、塑料制品批发、零售，从事货物进出口及技术进出口业务。的发展和创新，打造高指标产品和服务。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的行星减速机，精密行星减速机，丝杆升降机，蜗轮蜗杆减速机。