在安装的过程中，应该保护减速电机，使他免于收到冲击，在减速器出轴上安装结构件时，不允许直接在减速器出轴上敲打或压配。电线的排布需要理直，不要弯曲，这样会影响电机的内部到点不良等问题。
不要用力从输出轴端旋转减速器，否则会造成齿轮破损。在减速器出轴上用粘结剂固定传动结构件时，不能粘着减速器的轴承。
齿轮减速电机我们可以简单的理解为普通的直流电机加上齿轮部件，可以方便的实现转速变换。一般来说，电机输出的转速固定的，然而可以依靠齿轮和轴构成的减速器来调结转速。 准双曲面减速电机的特点模块化组合，可多种形式组合，满足各种传动条件的需求。浙江智能准双曲面减速电机报价
减速电机在安装时要重视传动中心轴线对中，其误差不得不大于所用联轴器的使用补偿量。在输出轴上进行安装时，不能用锤子来敲击。也不能用刚性的固定式联轴器，因为如果出现安装不正确的情况就会引起轴承的过早破坏。
减速电机在安装时要固定安装在稳定水平的基础或底座上，安装过程中要保持冷却空气循环顺畅。安装的水平直接影响振动和噪音的效果。如果传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。 浙江智能准双曲面减速电机报价准双曲面减速电机的特点振动小。
一般情况下，对于长起连续工作的减速速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
减速电机换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。
减速电机和轴承都是时候用不锈钢和耐热钢的牌号来进行标示的，另外还有高碳铬不锈轴承钢和高温轴承钢。
减速电机和轴承都是时候用不锈钢和耐热钢的牌号来进行标示的，另外还有高碳铬不锈轴承钢和高温轴承钢。牌号头部不加符号“G例如：高碳铬不锈轴承钢“9Cr18和高温轴承钢“10Cr14Mo减速电机。轴承钢它分为高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、高碳铬不锈轴承钢和高温轴承等四大类。牌号头部加符号“G但不标明含碳量。铬含量以千分之几计，高碳铬轴承钢。其他合金元素按合金结构钢的合金含量表示。采用合金结构钢的牌号表示方法，渗碳轴承钢。
对于带标准2000线编码器的电机而言，交流伺服电机的控制精度由电机轴后端的旋转编码器保证。 准双曲面减速电机的特点齿隙很小。
随着人们要求的提高，齿轮减速电机的工作效率已经成为了行业内的一个重要的话题。但是，到目前为止，大多数用于改善电机效率的工作都只集中在，齿轮减速电机总耗电量的10%左右。之前的某研究，要提高效率需要从下面的几个方面入手：永磁直流电机与固定分相电容式电机，在有些情况下，通过使用永磁直流电机代替固定分相电容式交流电机能够实现效率的明显改善。电机的比较大效率可能要更高一些，但是它们的效率在工作负载点处可能会低得多。 准双曲面减速电机的特点采用 3 块曲线板来分散载荷。镇海区进口准双曲面减速电机报价
准双曲面减速电机的特点减速部与输出侧凸缘能够分离，维护十分方便。浙江智能准双曲面减速电机报价
对于这些参数的意思我们必须要有一定的了解， 因为它对于我们的选购有很多的指导意义。
齿轮减速电机的绝缘等级取决于所用的绝缘材料的耐热等级，按绝缘材料的耐热能力有 A、E、B、F、H级5种常见的规格，C级不常用。
齿轮马达运行时由于发热，绕组温度高于环境温度，我国规定的标准环境温度为40℃，所以齿轮减速电机的温升应是绕组绝缘比较高允许温度减去环境温度再减去热点温度差所得的值。比如F级绝缘的温升：（155-40-15）℃=100℃（电阻法）；又如B级绝缘等级温升：（130-40-10）℃=80℃（电阻法） 浙江智能准双曲面减速电机报价
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