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扫描设备和软件套件必须简单易懂、方便使用，无需大量培训。即插即用工具和用户友好的界面有助于工程师快速掌握并帮助他们改进设计。由于底盘和摆臂在比赛中可能会出现偏差，那么测试团队如何才能快速、直接在赛道上找出这些偏差的位置？质检员有责任在比赛结束和出现故障后找出每圈赛道之间出现偏差的根本原因。在赛车环境中，速度胜过一切，因此必须快速获得测量结果，以做出假设和得出结论。因此，测试团队需要一套能够直接在赛道上测量偏差的扫描解决方案，并以与摩托车在赛道上疾驰时相当的速度（或至少非常快速地）为他们提供准确的数据。KTMAG设计、开发和制造高性能的街头和越野运动摩托车。多年来，KTM在全球赛道上作为一个强劲竞争对手而享誉盛名。KTM在越野市场拥有稳固的地位，已发展成为世界上相当有创新性的街头摩托车制造商之一，而今向着成为全球比较大的运动摩托车制造商而进发。由于KTM的整个运动摩托车系列都使用质量组件制造而成，因此质量管理团队需要一种既可以在工厂也可以在赛道上使用的精确计量设备。“对我们来说，精度是**重要的事情，”KTMAG赛车质量控制员ChristianSchwarz谈到。这也是他们选择MetraSCAN3D来测试摩托车不同部件的原因之一。
挑战：从工厂测试到赛道测试，如何保证运动摩托车的性能呢？制造赛车用运动摩托车需要高度关注细节。设计师和工程师必须选择质量材料并生产具有严格公差的各种几何零部件。扫描整个摩托车对于验证所有部件是否相互匹配至关重要。然而，运动摩托车的设计还必须能够承受极端条件，尤其是赛道上的条件。在比赛期间，部件参数免不了会发生变化和出现偏差。因此，除对停放在工厂的摩托车进行检测之外，测试团队必须能够在赛道上测量摩托车的这些偏差。由于运动摩托车由大量不同尺寸、几何形状和表面粗糙度的部件组成，质量控制团队如何选择**合适的计量仪器来准确测量各种零部件呢？检测各种形状和复杂程度的部件需要一种无需准备表面即可采集大量数据的3D测量技术产品。与接触式探测不同，3D扫描提供被测部件的整体视图，而不仅*是一些离散的点。由于摩托车在几场比赛后通常会受到磨损，质量管理团队如何分析磨损并升级全新摩托车设计以获得更的性能呢？车架和底盘的磨损和碰撞分析结果通过“扫描到CAD软件”对比，获取从单个部件到整辆摩托车的数据。为此，质量控制团队将扫描整辆摩托车，生成部件的STL数据，并将它们与CAD文件进行比较。因此。handyscan 307 三维逆向扫描、抄数、设计、检测。
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