R37减速机图纸

圆柱齿轮减速机安装及润滑方法？

安装：圆柱齿轮减速机一般需安装在水平面上倾斜度不得超过10°，如果因特殊需要倾斜度大于10°时，使用前请与本公司联系，以便共同商讨有关事宜。

输入轴和输出轴与动力及配套机械联接时，如用联轴器联接，则要求轴与轴严格对中，不得有不同心现象，使用三角皮带和链条不宜过紧或过松。

安装基础应牢固可靠，不得有振动、松动现象，固定螺丝应严格按有关标准、规定选用。4、安装螺钉应不定期检查是否拧紧，固定牢靠，垫片尽量选用弹簧垫片。

润滑：齿轮减速机一般采用油池润滑，使用前注意一定要加好中极压齿轮油N220或N320到规定位置（比较低齿部处上20-30mm),并定期补充。

初次使用50小时，应立即更换新油，并将机体内部油污清洗干净，以后每三个月彻底更换一次。

油封漏油请尽快自行更换。 F系列平行轴齿轮减速机型号。R37减速机图纸

精密行星减速机的故障分析

A.传动部分故障

用手转动输入轴或电机风扇叶片，旋转感觉正常。然后，如果输出轴也向相反方向移动，如果是正常的，则可以确认传动构件没有故障的现象，随后检查返回间隙，以确定齿轮的磨损程度。如果间隙小且正常，可以直接装载试机，有噪音，但不明显;如果间隙较大，运行时会产生严重的噪音，应拆卸机器检查结构并更换标准件。如果手不动或不正常，则有点死，表明机器的传动部分有故障，有异常死点，还要注意规律和不规则。通常，如果手不移动，则分析是机身的内部结构部件或轴承损坏，如果旋转是规则的，则轴承损坏或齿轮有缺点。如果没有规律的死点并伴有噪音，则分析是损坏的部件被打入油中。可能会发生大量的杂音和不规则的撞击声。 R系列斜齿轮硬齿面减速机斜齿轮减速机的内部结构是什么？

螺旋锥齿轮减速机检修流程说明螺旋锥齿轮减速机利用齿轮的速度转换器，将电动机的回转数减速至所需要的回转数。由于工作性能的特殊性，这就要求我们经常对产品进行检修，保障设备能正常运行，具体流程如下：

螺旋锥齿轮减速机检修流程分为三部分：检查，拆卸以及组装试验与验收。

检查：轴承的检查，用加热的矿物油进行清洗直到用手轻轻旋转内座圈时任何方位都没有卡紧现象为止；清洗后的轴承用塞尺进行游隙检查; 齿轮的检查，齿轮不得有断齿以及齿面不得有裂纹或剥落现象; 轴的检查，轴上具有不大的磨痕和擦伤，用细锉和砂；轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015~0.025mm。轴所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求，0.02mm以上需修复后方可使用。轴宽度尺寸对不超过尺寸0.04mm可复用，对超过尺寸0.04mm应更换; 减速器箱体、轴承盖的检查。

拆卸:把减速器上的煤泥清理干净之后吊到废油点，拧去放油堵之后使废油放尽。拧去连接盘、轴承盖，减速器接口螺栓、瓦盖螺栓。敲去锥形固定销，然后使用行车吊去减速器的箱盖。拆高速轴、被动轴。

斜齿轮减速机使用中常见的问题斜齿轮减速机作为比较新颖的减速设备，在之前减速机的基础上，我们在长期使用时，肯定会出现一些问题，我们来了解斜齿轮减速机常见的问题。

斜齿轮减速电机发热和漏油

为了提高效率，斜齿轮减速电机利用有色金属做蜗轮，选用较硬的钢材。滑动摩擦传动的过程中，这样问题堆积在一块就会出现漏油的现象。

斜齿轮减速电机这种情况的原因有四点，一是材质的选择问题，二是啮合摩擦面的质量不好；三是没有更好的掌握润滑油的添加量；四是装配质量的问题。

斜齿轮减速电机的蜗轮磨损

传动小斜齿轮磨损

蜗杆轴承损坏

当我们在使用斜齿轮减速机的时候，问题不是很严重的时候，可以咨询自己解决的情况下，我们可以自己解决，如果我们自己解决不了，可以选择找专业的人员解决。 上海减速机厂家有哪些？

螺旋锥齿轮减速机的使用小技巧螺旋锥齿轮减速机是一种相对精细的机械设备，它起到了在原动机跟工作机的传递转矩的作用，使用它的目的其实就是为了降低转速来增加转矩的，很多人在使用螺旋锥齿轮减速机的时候不知道是有很多小技巧的，下面我们一起来看下：

在螺旋锥齿轮减速机运转200~300小时后，我们应该对它进行换一次油在后期的使用过程中定期的做好设备的油质的检查工作，一般情况下对于长期连续工作的螺旋锥齿轮减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油长期停用的螺旋锥齿轮减速机，在重新运转之前亦应更换新油。

在为设备换油的时候时要等螺旋锥齿轮减速机冷却下来无燃烧危险的时候才可以进行操作。在这里需要注意的是一定要切断传动装置的电源，防止触电的危险。

工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象的时候应该停止使用检查原因，在排除故障之后才可以继续使用。

操作人员要有一套完整的维护螺旋锥齿轮减速机的规则制度严格执行。

上面总结的就是在使用螺旋锥齿轮减速机时候的小技巧了，为了确保我们的设备能够保持一个稳定的运转状态定期的维护跟定期的检修是必不可少的。 S37蜗轮蜗杆减速机厂家。RF137减速机

减速机在工作中温升过高的原因。R37减速机图纸

齿轮减速机检修时要注意什么斜齿轮减速机比较常见的故障问题是各部分之间间隙的增大，这也是减速机在使用时需要注意的事情。只有对减速机的构造和机械性能有所了解在检修时才能更加得心应手。下面我们来看下斜齿轮减速机在检修的时候都需要注意什么呢？

轮端部和外壳盖之间的间隙应该保持在0.08-10mm范围之内若是需要对间隙的大小作出改变，建议调节整端盖上的垫片厚度。

轮的齿顶和泵外壳之间的间隙不能大于25mm，若是间隙比较大需要考虑更换大号的齿轮。3、轮啮合齿的倾向间隙一般是不能超过0.20mm；如果是啮合齿的磨损比较严重，超过允许的范围则应该更换新的齿轮。

轮轴和轴套之间的间隙也是需要格外注意的，正常标准范围是0.03-0.05mm。当轴套磨损比较严重时，也会增加两齿轮的中心距离这会导致啮合齿倾向间距和径向间距增加所以一定要注意轴套的磨损情况。

上面介绍的就是关于斜齿轮减速机在做检查的时候需要注意的问题，只有做好减速机设备的日常检修养护工作才可以延长设备的使用年限。 R37减速机图纸

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