行走轮本体与轮轴之间形成储油腔，行走轮本体与轮轴之间设置轴承，行走轮本体两侧与轮轴之间连接端盖，端盖与轮轴的连接处设置有油封，端盖设置有与储油腔连通的进油孔，进油孔的外端设置防尘塞，行走轮本体圆周侧面设置环形的导向槽，导向槽槽底与储油腔之间连通有导油通道，所述导油通道沿行走轮本体径向设置，所述导向槽槽底面设置有凹槽，凹槽与所述导油通道连通，凹槽和导油通道内填充有海绵；所述轴承、端盖、油封的数量均为两个；所述端盖与行走轮本体通过螺栓连接，端盖设置有通孔，行走轮本体设置有螺纹孔；所述进油孔与防尘塞螺纹连接，进油孔外端设置内螺纹段，防尘塞设置有螺栓柱；所述导油通道圆周均布于行走轮本体内，数量不少于两个；所述凹槽与轮轴轴心线平行，凹槽端部延伸至导向槽侧壁；所述导油通道与储油腔的连通处设置有限位环，限位环限制海绵进入储油腔。与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型改进起重机行走轮的润滑结构，采用填充海绵的润滑通道，在进行轴承部位润滑的同时，通过面积较大的凹槽为起重机轨道进行大面积润滑，海绵在扩大润滑面积的同时，避免润滑油大量流出储油腔，避免润滑油的浪费。本实用新型属于起重机设备技术领域，特别涉及一种带润滑功能的起重机行走轮。辽宁销售箱式走轮质量保证
门体底梁4与门体2固定连接。通常，门体底梁4为铝合金型材制成，且通过螺丝钉等紧固件固定在门体2的底端。轮轴5的顶端设置有顶平面55，轮轴5的两端均为轮轴体51，门体底梁4设置有贯穿的轮轴腔41。轮轴5穿过轮轴腔41，顶平面55与轮轴腔41的顶壁贴合，轮轴体51分别从门体底梁4的两端外露；轮轴体51穿过走轮6，使走轮6分别与轮轴5铰接。轮轴体51通常为铝合金制成，以防止轮轴体51生锈。通常，轮轴体51的内端向外延伸形成走轮限位台52，走轮限位台52与走轮6贴合；以防止走轮6沿走轮6的轴心向内移动、抵持门体2而造成走轮6滚动不畅。通常，本实用新型的伸缩门用走轮结构，还包括卡簧7；轮轴体51的两端均设置有卡簧槽71；卡簧7嵌入卡簧槽71抵持走轮6；以防止走轮6沿走轮6的轴心向外移动、从轮轴体51上脱落。本实用新型的伸缩门用走轮结构的工作原理为：使用时，使驱动轮11通电旋转，驱动轮11带动传动系统部1移动，传动系统部1带动门体2、由走轮6支撑门体2移动。由于轮轴体51为一个整体、强度较高；并且，顶平面55与轮轴腔41的顶壁贴合，门体2的重量通过轮轴腔41的顶壁均匀地分散在轮轴5上，使轮轴5不易随意转动、弯曲、可以保证走轮6不易松弛随意转动。进一步地。河南先进箱式走轮好选择所述的行走轮包括内轮和外轮，所述的内轮与耳块接触设置，所述的外轮与支撑块接触设置。
手动丝杠升降系统和手动齿轮升降系统都是本领域的常规结构，这里不做详细描述。本实用新型在使用时，先将牵引架与两个前部行走轮固定连接上，将前部行走轮的前安装板和后部行走轮的后安装板与方舱固定连接好（如果方舱上缺乏与前安装板和后安装板相连接的板件，可以预先在方舱上焊接好，然后将两者通过螺栓连接）；然后同时调节四个行走轮的升降机构时方舱升起一定高度，再将牵引架和机车通过牵引钩链接，将方舱移动到指定地点后，再同时调节四个行走轮的升降机构使方舱降落至地面。综上，本实用新型结构简单、拆装方便，可以实现方舱的快速转运，节省人力物力和财力。以上所述实施例*表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型**范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
所述的轮轴2与行走轮1套接，所述轮轴2与行走轮1之间设置有衬套3，所述衬套3上设置有耳块4，所述的轮轴2上设置有用于支撑衬套3端部的同轴台阶5；所述轮轴2远离同轴台阶5的一端套设有支撑块6，所述的支撑块6与行走轮1接触设置，所述的行走轮1通过耳块4与支撑块6固定；所述轮轴2的侧壁上设置有若干个支撑螺栓7孔，所述的支撑块6上对应设置有若干个支撑螺栓7，所述的支撑螺栓7均匀分布在支撑块6与轮轴2的套接处；所述的支撑块6上设置有若干的传动凸块8，所述的行走轮1上设置有与传动凸块8配合设置的传动凹槽9。具体的，如图1、2所示，所述的传动凸块8绕支撑块6设置有若干个，传动凸块8远离支撑块6的一端设置有导向弧面10。具体的，如图1所示，所述的行走轮1包括内轮11和外轮12，所述的内轮11与耳块4接触设置，所述的外轮12与支撑块6接触设置。具体的，如图1所示，所述的内轮11上设置有连接通孔，所述的外轮12上设置有与连接通孔对应设置的螺栓槽，所述的内轮11上设置有与螺栓槽螺纹配合的连接螺栓13。具体的，如图1所示，所述内轮11与外轮12的连接处设置有若干块弹性垫片14，所述的弹性垫片14与连接螺栓13套接。具体的，如图1所示，所述外轮12包括压轨段15和防脱段16。常规的行走轮无法很好的适应这种地面，进而容易影响工作的进度；
提高行走轮的适用性。推荐的，所述的内轮上设置有连接通孔，所述的外轮上设置有与连接通孔对应设置的螺栓槽，所述的内轮上设置有与螺栓槽螺纹配合的连接螺栓。通过螺栓槽和连通通孔的螺栓连接，能够保证内轮与外轮同步转动，同时，便于拆装与更换(在更换不同尺寸内轮时较为方便)。推荐的，所述内轮与外轮的连接处设置有若干块弹性垫片，所述的弹性垫片与连接螺栓套接。当行走车应用在刚性轨道上时，由于热胀冷缩的原理，不同环境下轨道的径向距离会存在较小的变化，弹性垫片的设置，能够通过弹性垫片的数量来对行走轮的径向距离进行微调，防止行走轮与轨道抱死，便于使用。推荐的，所述外轮包括压轨段和防脱段，所述压轨段的外径与内轮外径一致，所述防脱段的外径大于压轨段外径设置。与内轮同径的压轨段的设置，能够同内轮一起贴合轨道，便于行走轮在轨道上正常转动，防脱段的设置，则与轨道的防脱槽配合，避免行走轮脱轨，提高稳定性。综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：1、本实用新型中，通过径向设置的若干个支撑螺栓将支撑块与轮轴连接，在使用过程中轮轴与支撑螺栓之间产生的轴向预紧力能够避免螺栓松动，保证连接的稳定性。进一步地，轮轴体的内端向外延伸形成走轮限位台，走轮限位台与走轮贴合。河南先进箱式走轮好选择
通过弹性垫片的数量来对行走轮的径向距离进行微调，防止行走轮与轨道抱死，便于使用。辽宁销售箱式走轮质量保证
本实用新型涉及仓储领域，尤其涉及走轮存储的智能辅助领域。背景技术：仓储是指通过仓库对物资进行储存、保管以及仓库相关储存活动的总称，针对走轮这类小型常用工件，通常使用小型分割仓，由于分割仓占用空间大，无法移动，存取不便，存取相应物件费时费力，方便存取类的占用空间过大，容易积尘，给生产带来诸多不便。技术实现要素：本实用新型提出了一种适用于走轮存储的智能辅助仓库，解决了传统仓库针对占用空间小的仓库存取相应物件费时费力；方便存取类的仓库占用空间过大，容易积尘；此外无法移动的问题。为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种适用于走轮存储的智能辅助仓库，包括主体框架、空间转换机构、存取升降机构和智能存取辅助机构；所述主体框架由底座和套壳组成，所述底座为圆柱形容器，其外壁底部固连四个万向轮；所述套壳包括外壳和内壳，所述外壳为圆柱形通管结构，外壳顶部边沿与内壳顶部边沿通过柔性膜固连，外壳外壁上端固连“c”形环槽，柔性膜活动安置于“c”形环槽内，外壳正前方设置有长方形通孔，外壳内壁左右对称设置有一对滑槽；所述内壳为圆柱形容器，其对应外壳的长方形通孔处设置有相适配的长方形通孔一。辽宁销售箱式走轮质量保证
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