汽车配件进口流程与注意事项：汽车配件进口流程有哪些？汽车配件一般贸易进口具体流程如下：a.货运代理通知运输车辆提货过关b.根据方案按照货物相关的海关监管条件向相关部门申报，备齐报关文件;c.根据客户提供的进口装箱单资料，整理出优良的进口方案;d.在与相关的海关审员配合下，海关审员会依据与约定的申报价值审单通过开立海关专门缴款单;e.根据海关出具的关税、增值税缴款单金额付款完成付款手续，海关盖章放行;f.整理报关文件，向主管海关递单申报;汽车配件进口清关注意事项：(1)产品进口海关编码要正确。(2)包装外面显示清楚货物|方便海关查货。(3)重量体积要跟国外确认好|不要出错。(4)单证上必须与货物一致。(5)木质包装必须经过熏蒸。汽车配件的鉴定：看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。岱高驻车机构厂家
汽车零部配件系统的集成化、模块化是通过全新的设计和工艺，将以往由多个零部件分别实现的功能，集成在一个模块组件中，以实现由单个模块组件代替多个零部件的技术手段。汽车零部配件系统集成化、模块化具有很多优势，首先，与单个零部件相比，集成化、模块化组件的重量更轻，有利于整机的轻量化，从而达到节能减排的目的;其次，集成化、模块化组件所占的空间更小，能够优化整机的空间布局，从而改善整机性能;再次，与单个零部件相比，集成化、模块化组件减少了安装工序，提高了装配的效率。汽车零部配件系统的集成化、模块化已成为汽车零部配件行业，尤其是乘用车汽车零部配件行业一个重要的趋势。整车企业在产品开发上使用平台战略，系统化开发、模块化制造、集成化供货逐渐成为汽车配件行业的发展趋势。与此同时，汽车配件产业集群化发展特征越来越明显。长城减震器哪家好车零部配件是一个全球性的行业，中国供应商提高国际化发展步伐意识是必然的。
发展困境：汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
汽车配件发展困境：当然商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车，商用车是一种投资工具，客户在购买时着重考虑的是它的性价比。只要它结实耐用，购置的费用能够较终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。但另一个现实是,商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车巨头，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场，给国内商用车企业带来了重大挑战。在一定时期内零部件企业应该做的事就是优化结构，提升技术竞争力，加强市场渠道开发能力。汽车配件发展困境：多数企业只看重当下的生产，而不重视知识产权的保护。
正确鉴别汽车配件：1、看“储存”汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的；2、看“接合”如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用；3、看标识部分正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买；4、看缺漏正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“不正规的产品”，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废；汽车配件性能检测：内饰检测。长城减震器哪家好
汽车配件购技巧：活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹。岱高驻车机构厂家
当前汽车售后配件的销售渠道主要有以下4种模式：4S店、综合型社会修理厂、汽配城和路边修理店。“4S店”就是“四位一体”的汽车销售专卖店；综合型修理厂大多是由汽车维修企业发展起来、具有较高资质、配置了较好的机器和专业人员的大中型维修厂；汽配城的前身一般是汽配街，较初是由做批发业务的商户自发形成的产业积聚。汽配城内经营主体繁多、层次不一；有批发业务，也有零售、维修业务。路边修理店一般规模较小、资金不多、人员技术水平不高、设备较差，但是由于其灵活性和便利型，也在售后配件市场中占据了一席之地。岱高驻车机构厂家
