起重机发动机温度过高的8个原因：
1.冷却系统漏水或冷却水不足；
2.水温表指示不准或失灵；
3.水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏；
4.水泵、风扇皮带过松或折断；
5.节温器损坏在主阀关闭位置；
6.冷却系统水垢太多，散热效果差；
7.散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良；
8.发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等。
首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常，若一切正常，而发动机仍过热，则应检查风扇风量。如风量不足，应调整风扇叶片的角度，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。
在冷却系正常情况下，发动机仍过热，则应考虑使用方面的原因。总之，发动机过热的原因是多方面的，可根据具体情况灵活运用上述方法进行检查排除。 单梁起重机的车轮如何选型？福州LB防爆单梁起重机制造商
看起重机间距尺寸
在操作中为了方便作业，起重机与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。货物过门腿时，应有0.5m以上的间距，吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距。
总之，起重机在磨合期内使用保养的要求，可归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求实施对起重机磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，使机器为您带来更多。 福州LB防爆单梁起重机制造商单梁起重机的构造是什么？
单梁起重机械的主梁发生下绕是指原本上供的主梁向下弯曲了。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种;空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。单梁起重机通常是指单梁桥式起重机。单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。这是由于长期超载造成了主梁疲劳，遇到这种情况应立即停止使用。然后报备到起重机厂家，请专业的技术人员处理。起重机厂家通常采用火焰修复，加以应力拉杆修复。不过这需要将起重机主梁卸下，运回厂家才能完成修复。
载荷起升能力试验：
1）、静载试验
试验前，应将空载小车停放在一端端梁下部，在跨中定出测量主梁挠度的基准点。将小车开至主梁跨中，起升1.25Gn，试验载荷距地面100-200mm高度处，悬空时间不少于10min后卸载。将小车开至端梁下面后再检查有无变形。如此重复三次，一、二次允许主梁有少许变形，第三次主梁不应产生变形。然后将小车开至端梁下部，检查主梁实有上拱度应不小于0.8S/1000。静载试验结束后,起重机各部分均不应有变形、裂纹、油漆剥落、连接处松动或损坏等质量问题。
2）、动载试验
单梁起重机各机构的动载试验应先分别进行，而后作联合动作的试验，同时开动两个机构。试验载荷为1.1Gn，按起重机相应的工作级别，对每种动作应在整个运动范围内作反复起动和制动，对悬挂着的试验载荷作空中起动时，试验载荷不应出现反向动作。按其工作循环，试验时间应该延续1h。如果各部件能完成其功能试验，并在随后进行的目测检查中没有发现松动和损坏，则认为这项试验合格。 单梁起重机的选购技巧有什么？
河南格雷泰重工机械单梁起重机结构和制造工艺
主梁制造工艺：
1.下料
主梁用轧制工字钢制造而成，号料前要保证材料的规格和型号的正确性，为保证工字钢上的挠度，需加放L/1000的余量，长度不足时可以进行对接，但接头不能在梁的中间。
2.预制上挠度
预制上挠度的数值可以采用拉钢丝的方法测量，若挠度与技术不符，则可以采用火焰加热的方法进行矫正，二次加热时要避开原先加热的位置，主梁不允许旁弯或扭曲等不正当变形，变形超过规定数值时，应当予以矫正。 日常如何维护单梁起重机？杭州LDY冶金单梁起重机制造商
单梁起重机购买时需要注意哪些问题？福州LB防爆单梁起重机制造商
格雷泰在此也提醒单梁起重机械的操作人员，千万不能超载或超负荷作业，这样引发的安全问题很严重。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种;空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。所以建议客户在安装单梁起重机械的时候应加装超载控制器，以达到超载时起重机会发出超载信号。
钢结构(工程结构)修复根据设备情况可通过火焰改正方法对主梁进行修复,并采用钢板对主梁加强,(为减少主梁在施工过程中产生的焊接变形,在钢板点焊定位后采用两面对称间断焊接,先焊上焊接缝再焊下焊缝)以增加主梁的刚度和强度满足使用要求。 福州LB防爆单梁起重机制造商
