自动伸缩叉的行程(伸缩距离)是由叉体的长度来决定的，考虑到伸缩叉在负载时的安全性或为了缩小下挠度，中间叉体和上叉体伸出的距离是叉体自身长度的一半，不得超过自身长度的百分之六十，当然如果负载量较轻的话，也可以适当延长！自动伸缩叉的挠度是与叉体的长度、伸缩叉的高度(厚度)、以及负载量的大小有直接关系！叉体长度越长，那么它的伸缩距离就越远，下挠度相对也就越大！伸缩叉的厚度(高度)越薄，下挠度也越大，所以保证叉体的厚度也是有必要的！伸缩叉在负载方面如果长期超载，那么叉体的挠度也会相对増大！负载方面除了对叉体要求具备相应的承载量外，导向滚轮(滚动轴承)也需要有相应的要求，不同的负载选择的导向滚轮(滚动轴承)大小也不一样，其要求是能满足或达到所要求的载荷！当然其它配件也须满足负载条件，如：齿轮齿条、链轮链条等！ 较好的维护性能结构件、传动系统、液压系统布置合理，维护空间大，整机维护性能较好。云南品质自动伸缩叉售后保障
提高叉车工作效率及其安全性能，同时又能**降低其破损的一个重要手段，就是叉车配装属具。例如：使用纸卷夹搬运纸卷，可以**降低、避免纸卷的破损，如果使用不带纸卷夹的叉车，纸卷的破损率为15%，对于用纸量大、纸质量高的包装企业，双电机双伸位伸缩叉，只需在较短时间内就可以收回属具投资，此后所避免的15%破损率可降低企业生产成本;调节叉的使用，双伸位伸缩叉，使司机在座位上就可按需要通过操纵手柄来调节叉距，即提高工作效率，降低劳动强度，又避免了调节时托盘的破损和手指的损伤;用推拉器进行物料的搬运，用一张滑板替代托盘，成本低廉，自动化库伸缩叉，又节省了托盘的维修、堆垛的费用，特别是再集装箱和车厢内堆放货物，更有效地节省了堆垛空间，由此可见叉车属具对于充分发挥叉车功能所起的重要作用。 贵州定制自动伸缩叉质量保障优良的越野性能液力传动，四轮驱动，车架可正负10°调平，货叉可自动找平，能轻松应对各种复杂路况。
堆垛机双向自动伸缩叉的基本构造是：(1)单伸位自动伸缩叉由上叉(前叉)、中叉(中间叉)、下叉(固定叉)等三节组成，配合导向滚轮、齿轮齿条、链轮链条、导向滑块、限位开关、扭力限制器、编码器、驱动电机、减速机、联轴器等部件构成的一个完整的伸缩机构！下叉(固定叉)安装在载货台上，中叉在齿轮齿条的驱动下，向外移动大约自身长度的一半，上叉(前叉)再从上中叉的中点继续向外延伸直至库位！(2)双伸位自动伸缩叉由上叉(前叉)、上中叉、下中叉、下叉(固定叉)等四节组成，采用宽幅叉体板面，配合导向滚轮、齿轮齿条、链轮链条、导向滑块、限位开关、扭力限制器、编码器、驱动电机、减速机、联轴器等部件构成的一个完整的伸缩机构！下叉(固定叉)安装在载货台上，下中叉在齿轮齿条的驱动下，向外移动大约自身长度的一半，上中叉在下中叉的中点再向外伸出，而上叉(前叉)再从上中叉的中点继续向外延伸直至第二个库位；相对而言，单伸位堆垛机自动伸缩叉的移载距离比较短，而双伸位堆垛机自动伸缩叉的移载距离比较远一点而已，在负载重量方面没有明显的影响！
自动伸缩叉的长度是根据移载物(或托盘)的大小来确定，用于立库或智能仓储的，一般情况下是巷道宽度减去两边的安全距离(安全距离一般每边10公分，两边共计20公分)，就是伸缩叉的实际长度！用于其它工业制造方面的，可以先考虑行程的大小，如果行程达不到要求，可以适当增加叉体长度，如果叉体长度受到限制，那就需要再增加一节或N节叉体，变成双伸位(双深位)的或多伸位(多深位)的，也就是四节叉或五节伸缩叉！有些移载物(或托盘)的体积比较小，而伸缩距离(行程)比较远，为了确保移载物(或托盘)被移载至另一边时能处在相对应的同一个相对应的位置上，可以考虑适当增加固定叉体的长度，而上叉体的长度基本与移载物(或托盘)相吻合！ 堆垛机双向伸缩货叉广泛应用于智能立体库、物流智能仓储系统中，常配合自动堆垛机使用。
由于构成及安装模式的不同，决定了它们之间存储的不同。从空间的利用率上来说，由于是四组货架依次排布在一起使用，这样无疑是进一步的利用了仓库空间，让同一片的库房空间利用率会更高。那既然如此，为什么大家不都使用双深度货架呢？这是多是因为此货架多为单向取货操作，需要先将前排的货物取出后，再执行后续货物的操作，不像一般重型横梁式货架那样可以灵活的进行100%的空间操作。双深度货架又叫做双深位货架，是一种由重型货架延伸而来的密度式存储货架，由于结构上有所不同，在搬运叉车的使用上也有所区别。双深度货架一般配合使用剪刀式叉车存取货使用，这种叉车的前伸式货叉可以在深度内进行操作。而普通的重型货架一般的叉车都可以进行上下货的操作。我们在给货架配置叉车的时候一定要有所区别对待。齿轮齿条配合链轮链条传动，稳定而节省成本；吉林定制自动伸缩叉质量保障
对很多客户来说，伸缩式悬臂货架尤其是电动伸缩式悬臂货架还非常陌生新颖，但同时伸缩式悬臂货架的出现；云南品质自动伸缩叉售后保障
堆垛机货叉提醒叉车必须控制承载分量，防止发生意外！1、额外起分量：叉车的额外起分量是指货品重量至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，答应起升的货品的蕞大分量，以t(吨)表明。当货叉上的货品重量超出了规则的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的约束，起分量应相应减小。2、门架倾角，门架倾角是指无载的叉车在平整坚实的地面上，门架相对其笔直位置向前或向后的蕞大倾角。前倾角的效果是为了便于叉取和卸放货品；后倾角的效果是当叉车带货运行时，防备货品从货叉上滑落。依据作业需求，现代叉车是京城重工和韩国现代合资的产品！一般叉车前倾角为3°~6°，无锡伸缩货叉，后倾角为10°～12°。3、堆垛机货叉载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货品时，其重量到货叉笔直段前壁的水平距离，以mm(毫米)表明。对于1t叉车规则载荷中心距为500mm。 云南品质自动伸缩叉售后保障
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