减压装置什么牌子好

减温减压阀是减温减压装置中的关键部件，减温减压阀的性能直接影响整个减温减压装置的性能。 一代就是减温与减压分体式，喷水减温阀门采用给水分配阀（有回水），喷嘴采用固定式（流通面积不变），执行机构采用角行程形式。 第二代就是减温与减压合体式（减温减压在同一阀内完成），喷水减温阀门采用给水分配阀（有回水），喷嘴采用固定式（流通面积不变），执行机构采用角行程形式。 国内现役减温减压阀基本上是双座平衡式结构的第三代减温减压阀和单座套筒式结构的第四代减温减压阀，第三代减温减压阀是双座结构，不易密封，泄漏量大，第三代减温减压阀的减温是在阀瓣上开小孔，减温水的喷嘴流通面积不变，当流量变化较大时，减温水的雾化效果不能达到使用要求。 第四代减温减压阀为单座套筒结构，内部采用雾化喷嘴，结构复杂，内腔容积较大，并且采用双球结构，进出口不在同一水平线上，体型偏大、成本较高。第三代和第四代减温减压装置都是单调节式，不能满足复杂工艺参数的使用要求。减温减压系统把减温系统和减压系统合二为一。减压装置什么牌子好

减温减压装置根据一次(新)蒸汽压力P1、温度T1、可分为高温高压减温减压装置、次高压减温减压装置、中温中压减温减压装置；减温减压装置根据使用情况又可分为减温装置、减压装置、减温减压装置，减温减压装置根据一次蒸汽(新蒸汽)和二次蒸汽(即减温减压后的蒸汽)的参数及用量进行选择，经常运行的减温减压装置一般设置两套，其中一套作为备用；不经常运行的减温减压装置一般不考虑备用；备用的减温减压装置应处于热备用状态。设计计算时根据二次蒸汽的量确定进入减温减压装置的一次蒸汽和减温水量，减温水压力、温度应满足喷水及雾化的要求，水质不低于蒸汽品质。青浦区减温减压装置价格表减压系统不平衡力小，调节范围大，动作平稳，无卡阻现象。

减压减温装置的主要性能指标: 1.进口蒸汽压力P1≤5.4MPa,t1≤485℃。 2.出口流量Q： 减温减压装置出口流量Q的变化范围为10%Q～100%Q，在此范围内调节比较理想。若有特殊要求，可与本公司技术处协商另定。 3.出口蒸汽压力P2： 出口蒸汽压力P2的调节精度不低于2.5级。 4.出口蒸汽温度t2： 出口蒸汽温度t2的调节精确度不低于2.5级。 5.噪音： 装置正常运行时，在减温减压阀下游一米，同时距管壁一米处测其噪音，噪音音级不大于85分贝。用户在整台装置安装前，必须根据使用的实际需要，在装置前后分别安装切断蒸汽用闸阀，以及疏水阀等设施,投运前，为了不致脏物进入装置造成孔眼堵塞，必须先对装置前的管道进行仔细冲洗。

减温减压装置的控制功能: 监控系统根据装置中入口（新）蒸汽压力、出口（二次）蒸汽的压力和温度，自动调节热源蒸汽和减温水的流量，保证减温减压装置工作的稳定和安全。 具体包括以下控制： 1、二次蒸汽出口压力控制 当二次蒸汽出口压力偏离设定参数时，自动控制系统将通过调节减温减压阀的开度（即调节蒸汽流通面积），确保二次蒸汽的出口压力控制在标准范围内。 具体措施：根据二次蒸汽压力信号，调节减温减压阀开度，从而确保稳定二次蒸汽出口压力。 2、二次蒸汽出口温度控制 当二次蒸汽出口温度偏离设定参数时，自动控制系统将通过调整减温水流量对二次蒸汽出口温度进行调节，确保二次蒸汽的出口温度控制在标准范围内。 具体措施：根据二次蒸汽出口温度信号，调节减温水调节阀开度，从而稳定二次蒸汽出口温度。减温减压装置出口蒸汽流量变化范围为30%Q~100%Q，特殊需要者可由供需双方协商。

有关分体式减温减压装置的组成分析： 1.采用双阀座泄压阀结构，力不平衡小，调节范围大，动作平稳，无堵塞。 2.冷却系统采用文丘里+长笛喷嘴，无传动部件，雾化稳定可靠，喷嘴拆装方便，维护方便。 3.减压系统与减压系统分开。主要用于高温高压(P1<10Mpa，T1<540℃)等恶劣工况，避免用过热水冲洗阀体部位，或将过热蒸汽还原为低压饱和蒸汽，主要考虑因素是蒸汽流量低。温楚利的冷却使冷却水充分雾化，达到更好的冷却效果。 分体式减压装置的供货范围为： 1.减压系统：减压阀，电动(气动)执行器，孔板等; 2.降温系统：供水调节阀，电动(气动)执行器，节流阀等; 3.安全系统：安全阀，止回阀等; 4.配管系统：蒸汽管，过渡管，减温水管等。减温减压装置正常运行时，在减温减压阀出口中心线同一水平面下游1m处测其噪声。青浦区减温减压装置什么牌子好

传统减温减压已不能满足现代机组变工况的需要。减压装置什么牌子好

简单分析减温减压器常见的故障的产生原因： 1.减温减压器的支吊架悬挂和弯曲的原因分析 管段上部的温度高于下部的温度，这将引起管的轴向弯曲和变形，这与实际管变形的理论分析是一致的。 2.减温减压器焊缝开裂的原因分析 当热膨胀、冷收缩和其他位移受到约束时，管道产生的应力称为二次应力。允许应力值为52.00MPa，施胶头小端的主应力为35.71MPa。这可以说明两点：①中间支撑件被悬挂，降温器的主应力超过标准，喷水阀后管子容易开裂;②中间支架和吊架被悬挂，大小头的小端的主应力不大(主应力合格)，且支架被悬挂时管道应力不是造成裂纹的主要原因。 3.减温减压器下部的热应力导致焊缝开裂 上下管之间存在较大的温差，特别是在切换特定工作条件时，行驶时管内可能会有冷凝水。在低温下会导致较高的轴向拉伸应力，而这种较高的热应力或热疲劳是焊缝开裂的主要原因。减压装置什么牌子好